发表于 2020-11-10 19:54 IP属地：未知
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20万只为听一声响？还是这台发动机最靠谱！
有句话说的真在理：好事不出门，“翻车”事件分分钟上热搜。
就拿最近茶余饭后都在聊的“皮哥爆缸”事情来说， 据说他这次玩发动机改装，投资了将近二十多万说要打造国内第一台400马力的K24自然吸气发动机，在整个改装过程中也是吸了不少的车粉，但最后结果却是让人大失所望。
当然做视频嘛肯定多少会有点剧情感！正如下方许多网友评价的：
某A：这结局一点也不意外，爆缸是注定的，前期改装时就已经存在了各种差异，现在不爆缸，后期哪会有续集。
某B：果断视频还是要赢流量，最后的反转就基本是意料之中！
当然网友说的也并非毫无根据，像第四集皮哥口中的那条“做了万转动平衡的曲轴”，都没用上锻造曲轴就想上万转，可能吗？这里真应该表示个大大的疑问把。还有这打磨得比金工实习还粗糙的曲轴平衡重，实在是一言难尽。
还有位于曲轴下方的机油泵，他用的还是K24原厂机油泵。而这款机油泵里面有非常重的平衡轴，损失马力的同时，也不利于上高转，这与皮哥追求的突破11000rpm还有400马力明显也是相违背的。
说实在话，从深度思考，你觉得这些低级的错误会是一个专业玩改装人士犯的？
当然推上舆论热潮的肯定不止只有这么些懂车网友的一系列吐槽+饭后茶聊，“皮哥”的改装视频也同样吸了大帮对车了解不是很多但同样爱好汽车的一些人士，而他们的评论更感觉引起了更大众的一个共鸣感。
某C：不否认皮哥确实有勇气，拿二十万出来玩也是豪气了，有这钱买辆雅阁/帕萨特那些的不香嘛？
某D回复某C：本田机油事件太频繁了，国产市场崛起后，合资车减配越来越严重。
某N回复某D：哈哈，二十万提辆长城、吉利顶配，合资就是买个发动机。
某C回复某D：重要的是发动机。
（……此处省略一万字）果断发动机这个词，不管是新手还是老手来讲都是个热议话题啊，那么今就跟大家聊聊目前市面上最值得推荐的几款发动机！
01
本田近两年一直被网友调侃“买发动机送车”。一方面，本田发动机的动力表现不错，提速比较迅猛；另一方面，配置、用料、NVH表现又显得比较廉价，相比之下整台车只有发动机“最香”，所以本田可以说是“实至名归”了。不过本田造发动机的技术积淀还是有的，例如本田飞度搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率能够达到130马力。但近些年因为大面积的机油乳化增多事件，再加上断B柱、断C柱等等事件的发酵，使得大家不得不对这个车企的品控有所担忧，本田销量神话也是大大走了个下坡线。
02
除了本田，丰田就不一样了，严格的品控使得丰田的产品皮实耐用，但是丰田车平平淡淡的动力很难给驾驶者带来乐趣。不过，同样的机油增多问题，在丰田亚洲龙身上也发生了。据车质网上数据统计，在今年5月份，亚洲龙接到因机油增多的投诉案例就有近30起，投诉有499起，数据不会撒谎，那么到底是谁在撒谎呢？
03
福特汽车作为汽车业的先驱之一，无论是市场还是技术，一直保持全球领先的地位。EcoBoost发动机，从2008年出世，就取得了不凡的成绩。除了在美国已经获得125项专利及专利应用，更常年占据全球十佳发动机的位置，如今更是搭载在了多个品牌的不同车型上。
像江铃新款的驭胜S350可以说是最具代表性的车型之一，搭载的四驱2.0TPUMA柴油国六排放的发动机就是由福特和PSA共同打造。动力上，PUMA柴油机最大扭矩达到了340 N.m。在这里我也要跟小伙伴们强调一个点，柴油机才是真正越野车的标配，因为扭矩越大提速越快，脱困能力也越强，爬坡更是轻松应对。另外，发动机还有个更大的优势，也是丰田、本田所不及的，除了超强的越野性能外，柴油机的省油性也是特别赞，比起同类型的汽油车每公里可以省到3-4L的油，相对用车方面，除了越野，市区代步同样也是适用的。
写到最后
对比三款发动机，无论是“双田”还是福特，技术肯定是毋庸置疑的。丰田经济耐用，在市区代步，可谓是首选之一。本田动力十足，对于一些爱好在城市享受动感的人士来讲，本田车型也可谓是必选车型。但如果既想享受越野风姿，又想满足市区代步的，那么小编推荐大家看看江铃驭胜这款吧，四驱柴油发动机真正越野车的标配体系，适应多地形的越野，巨大的扭矩有着强大脱困能力，而油耗来讲，在市区代步也是不输于丰田、本田的，对于大多数上班繁忙，但闲暇时间又想去乡下或是野外享受下轻越野的朋友来讲，最适合不过哟~
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