发表于 2020-12-11 11:08 IP属地：未知
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XR-V行驶21000公里除积碳小过程分享
XR-V陪我走过一年五个月左右的时间，用车感觉不错，没有给我找过麻烦，我的XR-V行驶5000公里时，好朋友劝我去做了第一次的积碳处理，积碳处理后感觉挺好，这点很感谢我的好朋友。现在我的XR-V行驶了21000公里了，才想起要做第二次的积碳处理，我这个人心大，朋友都说我傻人有傻福，就是这样XR-V也没有让我操心，我的爱车XR-V1.5CVT，有时也会闹点小皮气，比如：启动困难，怠速不稳，加速不随心，急加油回火，油耗增加等，我一想是积碳在作怪，所以联系了4S店的师傅帮我清理积碳的事。把爱车开到店里，师傅认真工作，我在一边拍了点片子，在这里和车友们分享下哈！上图
车的心脏，节气门就在发动机的右侧
这是拆下的空滤，夹层之间有点脏，不太脏吹一下即可。
开始拆节气门右侧的套筒，有点紧不好拧。
继续拆，下面也有紧固的，下手比较困难。
这是拆掉的，看着有点心疼。
这就是传说中的节气门。
再来一张近照。
专用除积碳的利器，用柔软的牙刷清洗。
清洗过的节气门。
开始恢复原位。
安装起来相对来说比较省事。
开始检测，因为清洗过节气门需要进行数据评测，怠速情况下定到800转
清洗之前是500转以下，现在清洗过后800转。
这是发动机的地方也就是核心部位，这里也容易产生积碳。
火花塞也有积碳。
用专用的仪器看到里面的积碳，这里积碳需要在油箱里添加汽油添加剂。
这就是除积碳的全过程，清洗完以后感觉油门加的顺畅了，怠速也不抖了，但是切记不要频繁清洗节气门，这样是一种伤害。
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