发表于 2020-12-01 08:33 IP属地：未知
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我的雷凌满月了，和大家分享用车感受
我觉得雷凌除了省油耐看外，也是一台既能代步又能买菜的实用型轿车。
从提车到现在，雷凌提回家差不多一个月了，这一个月的用车体验让我不断熟悉它的同时，也让我越来越依赖它，特别是前两天下阵雨，不管多大雨都不用怕了，它已经成了我生活的一部分。
虽然雷凌的外观没有像豪车那么惊艳，但绝对是耐看型的，只要认真地关注了它，就会迷上它，我就是这样被它迷住的。通过实际感受后，我对安全配置有了更深刻的了解，雷凌也算是很智能的一辆车。我每天开着它上下班，感觉还是比较安全的，像车道偏离预警等功能可以防止车辆跑偏，保持在车道中央行驶。我觉得最好用的是车道偏离和自适应续航的使用，不管是城区还是高速都可以自动跟车，还是很智能的。
雷凌的车身算是低的了，外观看起来有没有有点跑车的感觉，低的车身开起来稳稳当当的，不过经过减速带的时候还是有点怕的，雷凌的滤震不错，过减速带没有明显的颠簸感，感觉还是独立悬挂起了作用。
车灯很有锐气，看起来气场很足
前脸挺耐看的，因为造型比较特别，进气格栅很宽大，加上连在一起的车灯，给人感觉很稳重的感觉。
车胎静音效果比较一般，加上隔音效果方面有点欠缺，车速提上来的时候，车内的胎噪比较大。
无钥匙居进入的功能雷凌当然也不能少了
天窗不大，偶尔能感受一下开天窗的乐趣
修长的尾灯
尾部相比前脸少了几分激进的感觉，会显得稍微保守一些
雷凌做完一款家用车，舒适性能还不错，座椅的包囊性较强，再配上皮质的座椅，乘坐感还是不错的。车内的空调系统也给力，特别是配有后排出风口，现在这么炎热的天气，开启空调温度也能很快降下来。
操控起来很上手，方向盘比较灵活，指向也很精准，我一般都是单手操作的。踩油门之后能马上响应，动力缓慢增加，整个过程比较平顺。刹车我觉得调的不太好，踩太大力就变成急刹车了。
这辆车的油耗我很满意，平时上下班高峰期遇到堵车，走走停停是在所难免的，一般传统动力车遇到塞车的话的油耗会很一下子飙升得很高，但是雷凌却不会，因为它有个智能的节油启停系统，起到了很好的节能效果。现在行驶了一个月，综合油耗是在7个油左右，高速上只需要6个多油。雷凌这个油耗水平算是比较低的，能帮我节省下不少油费呢。
电动天窗开关跟阅读灯开关一起，如果是开车的时候，也可以通过语音轻松控制天窗。
中控屏不是很大，一般都用来听歌，不习惯用自带的导航，还是手机导航方便。上面的语音控制系统也蛮方便的，在行车过程中通过语音控制空调，多媒体等也能更加的安全。
1.2t的发动机，动力不是特别强，当然可以满足基本需求。起步还超车也还算可以。
黑里带点红，这也是运动版本特有的设计，比其他版本好看不少。
4.6米的车长，乘坐的空间感还可以，无论是前排还是后排，腿部都有活动的空间。试过在车的后排同时坐三个大人，不会太拥挤，但也没有太多空余的空间。
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