【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】-爱卡汽车网论坛

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:37 IP属地：未知

1楼

查看 113.4W | 回复 97

【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】

爱卡币+34

共获得爱卡币

真可笑爱卡给的附件权限那些小。。。。无语中。只能外联图片了

11厘米掠过西藏之1：上海－西安－成都

走一趟川藏（蓝线）－青藏（绿线）

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:51 IP属地：未知

2楼

爱卡币+20

共获得爱卡币

一、车况开宝来车这几年，自己不会动手也懒得动手，平时仅以定期保养保持它的可靠，出门不论远近，行前从不检查车辆。这次要走的地方非比寻常，对高原动力有信心，但如果对其底盘高度还是抱着懵懵懂懂的态度就说不过去啦。特地翻随车文件看其技术数据，原来宝来的最小离地间隙是110毫米。拿出直尺一比划，心里不由得一沉：用这个底盘高度跑西藏？汽车最小离地间隙的国家标准定义（GB/T3073.3-1993）是：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。它反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，其值直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

想想人家QQ、奥拓、夏利都走过了，宝来应该不会有问题。再次上网普查过50种常见汽车的最小离地间隙之后才知道，大众宝来的底盘高度排名倒数第三，仅高过同门兄弟中的波罗（100mm）和帕萨特（105mm），低于QQ的125mm、奥拓的150mm、夏利的155mm。仅此一项，宝来――“驾驶者之车”的性能取舍及适合其驾驶的范围已昭然若揭。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:53 IP属地：未知

3楼

喜欢出门远行、正在考虑购买第一辆家用车的朋友，在选车时不妨也兼顾一下汽车的最小离地间隙。以往的经验告诉人们，轿车进藏本身就有悖于自然，上述50台轿车的厂商中，没有哪家会将自己的车定位于“青藏高原任我驰骋、珠峰大本营想上就上”的。然而，我们国家的地图更新速度跟不上建路速度又岂止令人瞠目结舌，不信过三五年再看，原本越野车的天堂就要满地跑轿车了。时不我待。上海宝来，2007年，川藏路上能走多远？　　二、结伴川藏线自然灾害频仍、川西段治安案件时发，为求有个照应，应该找同去的人。　　向家人发出邀约。除了大姐已排定今年计划，计划明年去以外，其他人反对的多，认为很疯狂。但见我固执，转而不再反对。　　约行走之间。去年同车合力暴走过一次，但他单位正好要加工资，管人事的他走不开了。后来十一去了北边的漠河－满州里－呼伦贝尔。还是网上找吧。一天之内，互联网就把找人的活儿办成了。九月一日，上“越野e族”网站－－“游腔旅调”板块－－“相约同行”专栏找人，发现九月中旬从上海出发的有两人：“极品咖啡”（以下简称“咖啡”）和“康巴汉子”（以下简称“康巴”），一封征询邮件同时发向两人。功夫不大，就收到了咖啡的回复，转到MSN上开聊，得知他已征集了不少同行人，除了他是开越野车的，其他大部分人都准备开轿车去，且不止一台。大喜，当即拍板：去。当极品咖啡邀请我们进入一个名为“九月走西藏”的QQ群一起煲此主题时，家中电脑甚至还未装过QQ软件，汗颜。好在现在正是Google、百度们大发其财的时代，互联网已经是一个没有它找不到、只有你报不出名的魔盒，手忙脚乱赶紧下载、装上腾迅的QQ软件，上了“九月走西藏”QQ群，跟大家打了个招呼，向咖啡致谢，然后瞪大眼睛看大家是怎么设想、备课的。原来，这里真聚集了不少整装待发的各路好汉呢。咖啡贵为这个群的管理员，在大家的网名之前标注了出发日期和所在省市区的缩写，令同行之人一目了然，便于互相联络、组团。最大的一拨人马正是咖啡他们，也是15日出发、南京形成小分队，17日成都大会师，18日出征川藏线。找到组织了。除了咖啡外，还有“来迟了”（以下简称“来迟”）也是上海发车，过了几天，又与康巴联系上了，互相记下了手机号码。9月15日0830时，南京八卦洲服务区半途集合。届时，有四台上海车和数台江浙地区的车一同出征。通联的业余无线电频率定为434.800MHz。三、备课青藏线好说，而宝来走川藏线进藏，就是在用轿车去越野。为有能力解决陷车后自救以及车损后有备品修复，进行了各方面的准备。事后才知道，准备过度了，沉重的物品把两个后轮胎先后磨成光胎。　　（一）续航力　　趁出差北京的机会，直接去《越野Overlander》杂志社，买了20升立式备用汽油桶2个，加上家里已有1个20升卧式的，令宝来加满油后的续航力达到1000公里以上，足以让车远离劣质油地区。杂志社的销售推荐5吨废气千斤顶和医用急救包，想想来一次也不容易，各添置1个。另外，销售说，这本红色的书是“越野圣经”，要。除了手电筒和衣服外，把当时杂志社做广告的邮购商品都变成自己的装备了。回家拜读“越野圣经”，美国Brad DeLong写的《四驱王国――越野驾驶技巧》。哇，还需要有那么多东西啊？马上两度光顾上海的“五金街”北京东路一带，备了5吨拖车带1根（原来放备胎处和应急包里各有一根，都看似单薄！）；5吨铁链1根、两端带钩；U型卸扣2个；2.5吨带铁链的手扳葫芦1个；阿彬特地为我们准备了三种大小的厚木板，太多了，最后选了两块600×250×35mm备用，垫车轮；从父母家拿了及膝的长统雨靴；加上原有的短柄铁锹，我还怕陷车？虽然不会动手修车，但还是特地备了65件的套筒工具箱，相当于配齐了各种螺栓扳手和螺丝起子；加上家里的老虎钳；把AB胶、塑料绳、封箱胶带、灯泡、保险丝放入应急包。而10个蛇皮袋，两个编织袋，两副工作手套，一个白铁皮焊的漏斗、套上一截塑料软管（卧式油桶的伸缩塑料管用过后硬化了，拿出来检查时拉破了。另两只立式油桶的管子用的也是这种材质，寿命堪忧），这些物品陆续在小菜场的米店和杂货铺里配齐了。（二）车用备件打电话到常去做保养的4S店，销售按其规定不让外购零部件和备用耗材，而另一家永达4S店经过请示上级主管，同意了我为出远门而提出的外购申请。在永达更换了蓄电池（原来的已用满两年，上次的用了两年后毫无预兆地把车抛在路上）、三个点火线圈（另一个不久前寿终换掉，换这三个以防万一）、发动机空气滤芯；外购了燃油泵总成、前减震器总成，以及万一汽车磕底碰坏发动机、变速器、刹车系统油底壳可能会泄漏的滑油及滤器、变速器油、刹车油各一套，冷却水防冻液，燃油滤器，风扇皮带，车轮螺栓一套（含防盗螺栓），底盘钢板螺栓及橡胶垫、钢垫一套，防冻风挡玻璃水一瓶等。又到航华汽配城更新了雨刮，换上了两条新轮胎，两条带轮圈的半新胎作为备胎。还带上了6万公里时换下的旧的正时皮带、冷却水泵、发动机座脚。（三）电器导航仪：第一设备。到合众思壮上海分公司更新了最新的6.0版GPS地图，有导航的市镇县的数量大幅增加，达到900多个，可在北京、上海实现按道路门牌号查询，图形界面更加亲切悦目。可惜仍然是二维的地图，并不能升级成现在比较流行的三维图形界面。电子地图更新一次价格不菲，360元，把西行沿途的省市区最详细的地图册重新买一遍也花不了这些钱。电子狗：不得不带的技防设备。电脑：去太平洋电脑城觅到直流电压12-20伏可调式的车载电源，解决了笔记本电脑的用电电压达19伏（大于12伏）的烦恼。把袁阔成、单田芳等名嘴的《三国演义》、《隋唐演义》、《七侠五义》等我喜欢的mp3格式评书集转存到电脑上，带扬声器的笔记本可作为评书的播放机，捉襟见肘的40G硬盘被占去5G之多，只好删除所有工作文档和一些暂时不用的已装软件，留出10G的空间给照片临时存档用。一个带各类闪存卡插口的40G数码伴侣，内留可用空间30多G。两者相加共40多G，够了。麻烦的是必须接通交流变直流的稳压电源驱动，否则，时间不长就要趴下。摄影：带上卡式数码相机两个，存储卡分别为2G和1G，因此，都可调到最高像素格式，再加上一台单反，两张2G卡，在车上抓拍沿途景致、下车拍大场面风景都有了利器。这次还要拍录像。找出使用Hi8磁带的老式摄像机，长期当废物，多年没动过了，现在都开不了机，拿去修好。两人每人各一副备用眼镜和一副可夹在近视眼镜上的偏振光太阳镜片。通信：手持式无线电对讲机1个，手机每人1个，车载电话1个作为备用。照明：强光探照灯1个。防身：高压电击器1个。充电：六插座拖线板1个，各种充电器计11个，塞满了一个包。（四）饮食食品：各类现成食品、速成食品装满一整理箱。饮料太重，只备少量，可随处补充。器材：一台压缩机冰箱，一个折叠式油气炉灶及挡风屏风，一个平底煎锅，一个搪瓷烧锅，一个不锈钢大水杯，油盐酱醋装瓶放入一个马甲袋，水果刀，调羹。整理箱、冰箱、炉灶组合，可以实现存储、冷冻和烹调。（五）服装和寝具从短袖到毛衣的四季服装，尤其是带帽的抗严寒大衣，从凉鞋到高帮靴，两个绒线帽，三个带帽沿的遮阳帽，两个-5度睡袋，两个被子衬套，两个充气枕头，眼罩，腰部靠垫，颈部靠垫。水桶、水盆、洗漱用品。（六）医药用品各种常用抗感冒、腹泻药，胃药，防高原反应的螺旋藻、红景天，眼药膏、眼药水，白花油，风油精。 10多个口罩，有的还是非典时期备的；一瓶酒精棉花；大、小包装的湿纸巾。（七）地图与攻略沿途的省市区地图册各一本，2007年版的全国道路交通详图一厚本，可作为对照。要熟悉西藏不难，只要把越野e族网站设为主页，越来越丰富的资源足以令你发掘不完、浏览不尽。但凡西藏的游记和攻略统统照单全收，悉数下载收藏，当连载小说看。令人着迷的自驾越野车的游记有：zwz008的《我们用2020去阿里》，胡杨62的《忆西藏（西藏行流水帐）》，三勾的《牦牛撒野我拍照 48天西藏阿里巴丹吉林》，越野书生的《天路佛在左右》，追寻者的《走“遍”西藏路书》等；自驾轿车的游记有：《五一富康单车去西藏》（忘了记下北京作者姓名），西北老马的《小福西藏行》，野羊的《西藏的诱惑 - 威驰单骑走滇藏》，越野爱好者的《挑战极限，生於死的历程》，永远差一步的狗的《西藏游川藏南线―― 永远差一步的狗》等。跟随先驱们的笔触和镜头，西藏已“走”过很多回了。行前连续三晚打包，都过了后半夜，影响行车安全。备件和行李摆成一长排。难以想像要带如此之多的东西，最后，不得不舍弃冰箱、手扳葫芦、废气千斤顶、折叠沙滩椅等大件以及两件适合上海冬季温度的滑雪衣，以使紧凑的车内空间能够容纳下这次奢侈的旅行。四、出发 9月15日，上海－西安。 0330-0430时，装车。宝来的座椅偏硬，跑长途支撑身体不够，透气性差，所以留用夏季的亚麻座垫。宝来的隔音也不强，在前座下面特地铺了厚、薄两层脚垫，上面再铺一层耐脏防水的塑料垫；后座脚下反正也填满了东西，也没有乘客，一层薄垫子够了。汽车备件、备胎、续航装备、三个备用油箱、一个食品整理箱装满了汽车后厢。油箱与食品整理箱之间蛇皮袋和毛巾等材料隔开，以策安全。把随车换胎工具从后厢备胎坑圆心处取出，放入第二备胎圆心，以使取用方便，把沉重的铁链和卸扣填入备胎坑的圆心。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:55 IP属地：未知

4楼

爱卡币+20

共获得爱卡币

导航、摄影、通信设备、服装、电器、洗漱用品、炊事用品、全部堆在驾驶室，从后座地板一直堆到后座座椅，与窗口齐平。这次强化了摄影摄像器材，包包多了。物品装车完毕，只见后轮弹簧明显下沉，估计装进去东西的重量在二三百斤。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:57 IP属地：未知

5楼

出发前，把2000公里一翻新的小里程表清零，总里程表显示93772公里，拍下照片。今天的行程是上海－西安，关键歧点：新建成的宁洛高速与沪宁高速、连霍高速的接口，以及西安绕城高速北段至咸阳出口，设定GPS导航的第一阶段目的地为蚌埠市，看看新版电子地图能否引导我们走南京二桥，接入宁洛高速。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 10:59 IP属地：未知

6楼

0435时，出发。沿熟悉的南北高架转中环路，进入沪宁高速。出江桥收费站，没有停车位置很少，见到第二个领卡口，即继续前行。0500时，第一个到江桥，用手机联系康巴和来迟，改约到阳澄湖服务区集合。不久，无线电对讲机传来了声音，绿色的赛弗和白色的富康相继到达阳澄湖，赛弗载来一对夫妻，下富康的是俩兄弟，车和人的身材比我俩更加高大威猛、结实有劲，感觉底气在进一步增强中。沪宁高速连接二桥高速，0810时，上南京长江二桥，下桥即到达位于南京燕子矶以东的长江三角洲八卦洲服务区。咖啡他们已到了。快出江苏省了，前方安徽、河南两省是乙醇汽油覆盖区域，加满油箱和三个备用油箱。按规定，加油站内不得直接向塑料油箱注油，借来站内的铁质开口油壶，10升左右的，先加到铁壶里，再拿出带屋顶的站区，到站外注入两个塑料的立式备用油箱。其实塑料油箱声称是经过特殊处理、防静电的。但谁知道会不会带静电荷。短暂的一点休息时间全部花在了加油上面。咖啡的陆风战车全副武装，威风凛凛。越野轮胎牙大沟深，架得底盘高高在上，估计开个几万公里都无有磨损；前保险杠和车顶行李架上各竖立着一根无线电天线；前后众多辅助大灯，开夜路爽，耗电也爽，足以威胁对面拒不变光的司机；盖着帆布罩的顶架，拓展了行李空间，但也增加了风阻；车身和玻璃窗上贴着越野e族、爱卡一族、天野四驱等标签，并在车尾告知本人的无线电呼号及通联频率，甚至还有专为本次旅行特制的“烽”之“梦圆珠峰之旅”的彩色图案。扑面而来的专业越野气息馋得其他开轿车的伪越野们口水直流。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990 299 爱卡币 194 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-08-06 来自海外\|大洋洲	发表于 2009-09-26 11:01 IP属地：未知 7楼各人就绪，把无线电统一调谐到咖啡的频道，咖啡说宝来有电子狗，就做头车吧。于是，宝来走到车队前面，出八卦洲服务区，继续沿二桥高速走，再过一道长江大桥。即将离开江苏，进入安徽境内。南京长江二桥
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 11:03 IP属地：未知

8楼

知道临近宁洛高速接口了，但不知道是由哪一个匝道实现转接的。看见前方出现匝道提示牌，但上面显示的是其后的地名，并没有显示宁洛或者洛阳。等见到匝道口了，才发现看见众多的地名标注中夹杂着“宁洛高速”（或是“洛阳”，记不清了）的小字！当时正以100公里的速度走在三车道的中间行车道上，在间不容发的空隙，猛然向右连续变两根道，压过斑马线，未及减速插入匝道口，用对讲机紧急通知后续车队立即变道从匝道下，随后停在紧急停车带上等待队伍跟上。后面的车反应不及，有的冲过道口刹停，再倒车进入匝道。幸好路上车辆不多，大家虚惊一场。看来，第一次跟车队出发，又是充当头车，得有个适应过程，路况要报得大家满意，也不轻松。
宁洛高速车辆少，但我们按限速开，1700时过洛阳绕城高速西南部分，1834时，经过河南与陕西省界，天色已晚，但也意味着快要完成今日的行程计划了。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990

299
爱卡币
194
帖子

加关注 发私信

支柱会员

注册 2009-08-06 来自海外|大洋洲

发表于 2009-09-26 11:06 IP属地：未知

9楼

2230时到达今天的目的地咸阳，当日行程1414公里。住宿彩虹宾馆，比我们早到几个小时的河北保定的己悦和荏雨镝帮我们占好了整片的停车位。通过互联网，大家跨越时空集结在第三地，有意思。依靠三只备用油桶，我也越过了乙醇汽油区，小小地成功了一把。 9月16日，咸阳－成都。集结在咸阳彩虹宾馆的车辆。

0640时，车队先出发了。来迟要等其伙伴，我们的车停下来等他们一起走。导航仪对这一带的道路并不清楚，只好走一段，问一段，上了西宝高速，朝宝鸡方向赶。
高速无线电里得知先走的车的经过地点，一小时后到南谷米服务区，赶上了大部队，加油后，五台车编队发车，按先后次序是：咖啡的陆风、己悦的赛欧、路路通的宝来、康巴的赛弗、来迟的富康。其中，四台来自上海。 0752时，从武功收费站下西宝高速。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

25990 299 爱卡币 194 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-08-06 来自海外\|大洋洲	发表于 2009-09-26 11:09 IP属地：未知 10楼道路指示牌第一次出现了距离成都的里程：848公里。不近啊。 0830时，进入秦岭。山势险恶。前面带队的是咖啡的陆风和己悦的赛欧。途中集体休息。车队编队：陆风、赛欧、宝来、赛弗、富康。康巴在车旁拍照
	[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

爱卡汽车 汽车论坛大全 新宝来论坛正文

新宝来论坛 > 【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】

爱卡汽车 汽车论坛大全 新宝来论坛正文

新宝来论坛 > 【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】

爱卡汽车 汽车论坛大全新宝来论坛正文

新宝来论坛 > 【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】

爱卡汽车 汽车论坛大全新宝来论坛正文

新宝来论坛 > 【【【宝来也能去西藏【11厘米】掠过西藏】】】

爱卡汽车汽车论坛大全新宝来论坛正文

爱卡汽车汽车论坛大全新宝来论坛正文