初次看到标致508是2020年下半年，因惊艳海外版的外观内饰和法系浪漫的主打色彩而入迷，那时还只有2019款，优惠幅度并不大，于是一直处于观望阶段。期间也看了速腾、凌度、新明锐、第七代伊兰特和今年流传的海外版第十一代思域。没错，90后的我买车始于颜值！不得不说第十一代思域也很符合我的审美，无奈还没有引进。今年6月底，再次去逛了标致4S店，得知508部分车型优惠可以达到3万元！于是开始筹划起提车。
        众所周知，引入国内的508相较海外版，取消了无边框车门，将车身拉长后设计也做了部分调整（如小窗上的标致英文标），尾灯也有所改动。尽管这些颜值配置遭到削弱，但好在初始颜值高，并且引入后的价格比海外版降低了不少，所以完全在接受范围内。
        我认真确定了我的用车需求，我需要一款颜值高，动力好，拥有良好驾驶感受的车；然后因为考虑到是家庭首台车，也要满足一家人用车需求，需要较实用的车；还因为是年轻人买车，价格又不能太高。。总之，就是一个向现实弯下了腰，又不愿屈服，心中仍怀揣梦想，不愿随波逐流，饱含着热泪和激情的当代90后年轻人的买车愿望。标致508如同穿着西装的梅西，正经、低调中隐藏着无限的活力；偏家用车的外形，偏运动车的内饰仿佛告诉我生活还要继续，但不要忘记坚持做自己！
        我也仔细分析了508先锋版的优缺点，13万的车里，508丐版的优点：B级车、4870的车长、2848的轴距、爱信6AT变速箱、标致大师级调教的底盘、真双边排气、运动方向盘换挡拨片、液晶仪表盘、唯我座舱设计、后排座椅可放倒、空调温度分区、整车标准的法系用料。
        相对的13万的车里，508丐版的缺点：整车只有2个气囊、削减版日行灯（狮牙不亮）、无倒车影像、无前雷达、无定速巡航、无胎压监测、无备胎、不具备无钥匙进入、无氛围灯、无后排杯架、座椅手动调节、
        另外有争议的3点：织物座椅在我看来是优点，不像皮座椅冬冷夏热，透气性较好，维护打理方便，加上我本来喜欢偏运动风格的车，所以我更喜欢织物座椅；卤素大灯因人而异，对我常跑山路的我来说，卤素大灯穿透性更强，更适合我；天窗对我意义不大，少个天窗还能避免漏雨，也是每个人的不同看法吧~
        以上优点我都满意，缺点我也都能接受或能说服我自己，结合我的用车需求，我希望的车，当它在城市时，能给予劳累一天的我舒适如家的感受，宽大的空间能把我们一家人都照顾好；当远离城市的喧嚣时，脚踏油门、手握方向盘，随着换挡拨片随心升档，穿梭于崇山峻岭，跨过大河与溪流，驶过以后漫长的岁月。508再适合我不过了，这就是标致说的感为心动嘛~
        7月1日，约上我哥（多年老司机）一起上店里选车。如图，最后确定了2021款先锋版烈火红。3万的优惠力度使先锋版裸车价下探到了13万元，这个价格可能最近小改款的速腾超越版，或者一直在观望了第十一代思域也不一定能提到。始于颜值、忠于配置、服于价格，如此好车，可圈可点！

提车当天喷了底盘装甲，给机盖贴膜；上户当天除前挡外全车玻璃贴膜。

差别非常细微，不注意根本感觉不到的。标准模式下顿挫感能感觉到，运动模式还没注意到。