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发表于 2020-12-18 17:06 IP属地：未知
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哈弗H9，一台硬派越野！
买H9之前，我也买过其他车型，但是对我来说，也就买这台哈弗h9没有后悔过，已经开了5年了，到目前为止我也没有计划换车的打算，这台车拥有硬派越野的美称，还有城市道路的舒适感，两全其美，我也做了好多功课，为啥说它是硬派越野呢，我把我知道的给大家分享一下吧。
我的是16年的哈弗H9，外观还是挺霸气的，看着就硬派
车身非常大，比普拉多还要大一圈。
现在已经更新到20款h9了，但是我总觉得20款的大灯少了点霸气的感觉，那么大的车身眼睛那么小，纯属我个人感觉。
我的轮毂轮胎
像大街上跑的好多suv的车型基本都是城市suv，它采用的是承载式车身，简单的说就是车架跟梁体其他的零件都是组装上去的，通俗点来说的话城市suv其实跟轿车的底盘一样，只不过它的车壳高大，视线好点，其他的跟轿车没啥区别，如果这种suv经常在恶劣的坑洼路上行驶的话，很容易把底盘搞变形，因为它承受不了，城市suv的悬挂一般都用的是前麦弗逊后连杆组合，无论哪种悬挂的组合，一般路况来说都没问题，但是如果要是在恶劣的道路上行驶的话，还是非常脆肉的。
看我大九的铁裤衩，没有它的话，呵呵…
像硬派的suv都采用的是非承载式车身，怎么说呢，这样说吧，就是车壳跟大梁是分开的，也就是说把车壳拆下来，也能开着车跑，哈哈，就是这么任性。
绞牙避震
氮气气瓶
越野车的灵魂，绞盘
油箱也装着装甲
美图来几张
车身拉花是定制的颜色
硬派suv悬挂考虑的是结实耐造，采用的是前整体桥跟后整体桥或者前独立悬挂后整体桥这两种组合，当然了，舒适程度肯定要大打折扣，但是h9不然，舒适程度处理的也特别好，开上感觉不到是一个大梁车，舒适程度跟操控挺不错。
头枕花了不少钱
***的空间
好几种模式，一般都是AUTO
座椅记忆还是挺不错的
我们走的都是这种路况
但是好看的风景也数不胜数
开最帅的车，看最美的风景。
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本帖最后由 拿着可乐当酒喝 于 2020-12-18 18:46 编辑 ]
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