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Polo/Polo Plus论坛 >  【保养】喷油嘴、节气门、机滤、机油

发表于 2005-11-06 18:17    IP属地:未知

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【保养】喷油嘴、节气门、机滤、机油
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终于腾出点时间,决定把车认真清理一次。
1、洗喷油嘴
2、洗节气门
3、换机滤、机油。
所有工作准备自己动手,如果去4S维修站,洗喷油嘴220、洗节气门110、换机滤、机油25。省下点钱在其次,主要是给自己再积累点经验。而且,完成后,这是一种满足感。
上午先去换机油,找了几家店,都没有蓝壳,后来在一家较大的壳牌换油中心找到了,价格比我预想的要高一些,但买油与在那换油一个价,干脆就在那换了。其时,换机油机滤在家很难完成,因为需要把车架起来,或有地沟才行。但操作起来很简单。
换了蓝壳,发动机感觉比以前轻松了一些,但不太好评价,看看以后使用效果再说。不过,以后我决定使用蓝壳了。毕竟,细粮比粗粮好咽!
下午,又自己动手清洗节气门和喷溅嘴。节气门也很简单,洗喷油嘴倒是费了很大力,还好心里有底。不过,自己动手时,安装的力度一定要注意。清理过程中,一个朋友也赶过来,说他的车抖了快半个月了,早上冷车启动抖,一并把车的车也清洗了一下(第二天告诉我,车不抖了!!呵)。看了他的车,我才知道,其实好多朋友在使用车的过程中,有很多误区。他跟我说,他的车油耗很低,不到七个,我说这就是你车经常抖的原因,呵。我高速一般140-160左右,算下来,也不过8个油。大点油门,狠点提速,对你的POLO车没有什么坏处。
照片是朋友给照的,不太全。(本来我也没想照)
[ Last edited by stars.liu on 05-11-06 at 18:20 ]

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发表于 2005-11-06 18:29    IP属地:未知

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喷油嘴拆下后,嘴子旁边很脏!



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发表于 2005-11-06 18:30    IP属地:未知

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干干净净的节气门!!



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发表于 2005-11-06 18:31    IP属地:未知

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安装节气门!! 160买的一套32件套的专用修车工具。



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发表于 2005-11-06 18:36    IP属地:未知

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喷油嘴,清洗后的。
喷油嘴其实是个电磁阀控制,清洗需要接电,从电瓶接两根线,不用分正负。
清洗很麻烦,用了一瓶清洗济,其实损失得比较多,但没有办法。一定要看到喷油嘴出来的清洗剂成雾状才行。
清洗过程,朋友还没有来,也未照相。....



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发表于 2005-11-06 18:39    IP属地:未知

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安装喷油嘴。别看很简单,其实要用很大的力向里压。然后才能上这个卡子。



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发表于 2005-11-06 18:40    IP属地:未知

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用力推卡子!!!!!



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发表于 2005-11-06 18:47    IP属地:未知

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这一步最难,费了很大力,主要是喷油嘴前面那个套(学名:O型环)很紧,要记着抹点油才行..................
虽说那个O型环须每次更新,但没坏也不用更新吧。



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发表于 2005-11-06 18:48    IP属地:未知

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基本安装完毕。



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发表于 2005-11-06 18:55    IP属地:未知

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这是朋友的节气门。
注意:清洗节气门最关键的是要把箭头指着的部位洗干净,是影响节气门开度的最重要的部位。那地方胶质很硬,很难清掉,但一定要尽最大力量清掉,喷一阵清洗剂,用软的东西轻轻擦,但注意不要触动里面的气门。
清节气门的误区:如果把壁清洗干净,而不把这个部位搞干净,洗节气门也没有多大作用。为什么??自己理解吧。  4S不会认真地给你清这个部位的,我给朋友清这个部位用了一瓶清洗剂,也没太干净。



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