进入新能源时代，由于中国车企进步速度太快，除了特斯拉，几乎没有其他品牌可以跟得上，包括丰田、大众、福特，以及ABB。
2023年以来，仅仅靠着油改电的i3和ix3，反而宝马的新能源销量远远超过了奔驰和奥迪。原因之一是大家销量都很差，宝马的负面新闻少一些，续航不高但是胜在扎实，而且关键是奔驰的EQ系列外观太拉胯，奥迪的续航太差，比上不足比下有余的宝马反而通过大幅度降价，两款车都能达到4位数的月销量。
如果i5能够通过降价、续航扎实、空间好的优势，大幅度领先奔驰和奥迪，那么这款车就算是成功了，至少对于中老年的ABB现车主，还是有一定的吸引力的。
基于i3和iX3两款的定价来看，官方定价是略高于3系的轿车和SUV的，所以i5大概率的定价会与新5系持平或略高，以目前的起售价来看，就是43-45左右，比i3定价高8-10万是品牌调性的需要，不可能低于这个价格，也与国产奔驰EQE（47万起售价）持平，当然上市半年后的优惠价格也会与EQE差不多，就是10万+的优惠，才有可能卖出四位数，甚至优惠12-15万也大有可能。