很多车友对什么时候换机油拉高速不太清楚，看了 人在江湖
的一篇文章写的不错，特转载来让大家分享下：
  偶8月14日提的车，1.8T手自一体舒适型，乌木黑。提车时，那老实巴交的买车gg提醒过：2500～3000km磨合期走完，来店里换次机油。偶问他：到底是2500，还是3000？他说：最好2500，但只要不超过3000都行。
回家翻了翻说明书，没说磨合期换油的事，只说7500km首保。心理纳闷，是不是js在骗我啊？
转眼一个多月过去，也就开了不到2200km。因为主要是上下班开开，偶尔去趟乡下，没跑过高速，自然开不了多少里程的。昨天下午，在群里碰到一迈友，说他4000km做的磨合期保养，那油跟墨汁似的。言下之意，是后悔自己做得晚了些。看他很内行的样子，就问他：偶现在快2200km了，要不要去换油？他干脆利落的说：要的。
偶弄不清楚到底是先拉高速，还是先换油，就给4S店的买车gg打了个电话。他是宁波大学汽车专业毕业的，应该比较专业。他说：还是先换油，再去拉高速吧。
听说国庆期间，店里还有免费检测活动，偶开上小迈，急冲冲去了4S店。
于是偶的小迈开始了平生第一次换油保养。
等偶在保养单上签完字，来到维修车间，发现偶的小迈已经张开那张闻名世界的大嘴，等着4S的师傅来喂食了。

开始升高，小迈坐电梯喽～

升高以后，开始放掉旧机油。距离远了点，不大看得清楚吧，别着急，往下看啦～

看清楚了没有？才2100多公里，油还不太脏哦～群里的迈友们看了这张图，都说换得早了些，有点浪费了。为了保护小迈珍贵的发动机，浪费点就浪费点吧～

乘机瞧瞧小迈的底盘吧，到底有些什么花样，平时倒也难得一见。这是从车头正面拍过去的，看见没有，那两块黑黑的塑料，就是传说中的底盘装甲了。偶抓紧时间摸了两把，软软的，估计是所谓的PVC护板。左边那块靠近车头的部位，有一处撞过的痕迹，不过很轻微，无伤大雅的～

这张嘛，是从车尾拍的。那银色的自然是排气管，连接处怎么有点生锈的样子？当时没看仔细，只能等首保时再细看了。

小师傅还是很仔细的，认真清理着轮胎中的石子。咦～轮胎怎么不会转动？原来是偶把手刹拉上了。小师傅说：没关系，等会再来一次，放了手刹，好好清理。

这是什么东东？换下来的旧机滤啦。睁大眼睛看仔细了，那是奥迪的机滤哦～生产小迈的PQ46平台，是和奥迪A4共用的，所以机滤一类的小部件自然也能通用一下喽～

看到没有，那就是马上就要喂给小迈的食物了。一大一小两瓶，大的4升，小的1升。2瓶加起来要535元，贵得有点离谱，大有好马喂好料的感觉～<IMG

小师傅说：那是迈腾的原厂专用机油。看清楚了，机油的型号是5/30，下次加油，就别弄错了。

这又是什么东东？

打开来就知道了，小迈的新机滤啊～上面都是英文，搞不懂什么意思，反正是进口的没错。据说小迈的配件有70％是进口的，不知是不是一汽大众又在忽悠人？

不妨让你看的更清楚些～上面的英文，哪位高手来翻译一下？

加油之前，先给新机滤抹点新机油，让它尝尝究竟是什么味道～

现在快点加油吧！肚里空空的小迈应该饿了～

看清楚点，成色还不错吧？

加完大瓶，再来个小瓶的。记住了：小瓶只能加一半，小迈的胃口只有4升半，加多了会把它噎着的。一旦得了胃病，给你来个胃痛胃胀胃抽筋，那就吃马丁林也不管用了～

剩下的半瓶，别忘了带回去，下次首保，正好用上。要是留给奸商，那就等于肉包子打狗——有去无回了～

空滤也得查查。才2100多公里，还是挺干净的，不用换，但要搞点清洁卫生，用高压气枪把灰尘吹吹清爽，就当是洗个脸，吹个风啥的。

再吹吹，越干净越好～

吹干净了，自然还得装回去，物归原位嘛～

最后别忘了看看机油标尺，千万别超过了规定的范围，否则有你好日子过的。

末了，还得看看冷却液和玻璃水。红红的就是冷却液，千万不能低于min的位置。如果少了，可以少量加点水进去。但冬天，必须加正宗的冷却液了。玻璃水可以用纯净水代替，问题不大。问了小师傅，说店里的玻璃水要15元一瓶，到外面的汽车用品店去买，也就几元一瓶，有空自己去买点吧～

结束语：本来应该报一下价格，因为买车时有言在先，送偶一次磨合期保养，所以也就没怎么关心。加上临近下班，忙着要做店里国庆期间推出的免费检测，至今也没能搞清到底需要多少米米。
诸位，对不住了～
第一次发这么长的帖子，累得很的，乘着东方还未发白，洗洗睡吧～拜汗拜汗了您哪～