发表于 2021-05-29 22:35 IP属地：未知
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09POLO劲情自己平地更换排气管中后段（含音频分析比对）
自己开这个2009年的POLO总听着有“轰轰”低频噪音，车内也存在这个声音，尤其是在加速过后收油的时候尤为明显，有点像跑车排气管的声音，我自己对这个频率的噪音很敏感，感觉非常心烦，听不清是什么地方发出来的，感觉像是排气管，后来用一款音频分析软件Spectroid进行了声音测定，确定就是排气管发出的。分析的重点在最后，希望大家能细心读完，谢谢。
既然是排气的声音那么首当其中就是换排气管了，POLO的排气管比较特殊，原厂排气中端和尾段是一体的，并且跨越了后桥，想要更换就必须降拆下后桥才能更换，我找到当地一个维修店说明排气声音有问题，当然他听着还挺好，这里就不得不提到每个人的听觉敏感程度是不同的，对不同频率的声音接受程度也有区别，然后就上举升机升起来，尾段消音器表面有不少锈蚀，用手晃一晃尾段，里面有哗啦哗啦的声音，师傅就马上判定里面坏了，但是他能联系的排气管渠道也是中后段一体的，必须拆后桥（更换工费约150元），我没让拆，并且注意到排气管挂点并不多。
回来后从TB找到了不少卖分体式POLO排气管的网店，消音包都号称是不锈钢材料制作，价格从200-300不等，觉得自己应该能独立更换，就下单买了298的一种，如果你想具体了解链接可以加入我们的QQ“POLO劲情取维修交流群433548105”，申请时注明是POLO车友。
从论坛上光靠图片的确很难了解声音的判断方法和更换的前后效果，所以我制作了音频分析软件的对比图，了解起来比较直观，另外运用Spectroid软件还可以实现“锁定频率找问题”的特殊方法，例如你在车里听到持续的噪音，用软件确定了频率，然后拿着手机围着车找这个频率的噪音最大的位置，那么这个位置的部件就是这个频率噪音的来源。
工具需要准备两个保安支架（TB通常60一对），13的套管扳手，千斤顶，角磨机，不能对橡胶造成腐蚀的润滑剂（洗洁精也行）。
确定排气管的直径，POLO分45mm和50mm两种
中段前面的卡箍受锈蚀比较严重，不容易拆解，需要提前几天用除锈润滑剂喷喷，提前松锈，几块钱一瓶的就行。
千斤顶支起，后轮位置上保安支架，一边一个，我的是自己做的，前轮挡木块，这里要特别小心，手刹只对后轮起作用，两边都顶起了等于没刹车了，支架一定要稳，再带上挡控制前轮防止溜车。
角磨机换新片，能更深的切割。
在这个位置切割，尽可能深的切割，带好护目镜和口罩。
最后也就切这么深了，因为片是100mm，我的管是50mm，不可能切断的，这时不要着急用锯条锯，管子很厚太费劲了。
拆卸尾段消音器前面的吊件，两颗13的螺栓，这里不要试图从这里拿下橡胶吊环，空间小，不好用力的。
拆卸尾段消音器后面的吊架，两颗13螺栓。
拆卸中段之前的抱卡，2颗13的螺栓
用个东西把“钢”卡子撬大点撑住，砸到前面的排气管上去。
拆卸中间的小梁，8颗13的螺母，很容易拆卸，
拆卸中段消音器后面的吊架，2颗13的螺栓
中后段的所有固定吊架全部拆卸下来了，排气管也耷拉下来了，这样就能继续用角磨机切割了，很容易。由于两头重中间轻，切割断裂的一瞬间注意排气管别碰到自己。
这样就能分别把中段后段都取下来了。
橡胶吊环孔喷点润滑剂，便于取下吊环。
按照位置方向正确安装吊环
可以注意到新的排气管中段和尾段之间采用法兰连接
法兰盘配套密封垫
新的管卡子
这是中段里面的样子
准备装车
先摆好位置
穿过后段，由于后轮并未落地，所以后桥与车身之间有很大的空隙，穿过并非难事。
后段吊架安装
前段排气管事先穿上抱卡
摆放中段位置，安装小梁托住
连接中段和后段法兰接口，卖家配的是16mm的螺丝，你买到手的不一定与我一样。
用个东西卡在小梁和排气管之间的位置，向上稍微托高一点，我用的是棘轮扳手把，再上紧抱卡，为的是避免管子过于低垂碰到小梁。
中间缺一张中段吊架安装螺栓的照片，忘记照了。
完成了~~~~~
你们最喜欢的开箱环节来了，切开旧的尾段看看所谓的原厂配件真容。
就这？？？？？？？？
垃圾一堆
重点来了！！！！！！
这两张图是热车状态怠速车内门窗紧闭时，踩油门从怠速800-2000转的噪音对比图，左边是更换前右边是更换后，红色的波浪曲线是每个频率段上出现过的最高的噪声值，黄色波浪线是当前噪声值，可以看到更换前大约53Hz的位置曾经最高噪音达到了接近-30dB，而更换后噪音最大的频率改变到了73Hz峰值约为-45dB，两者之间相差接近15dB，这是个非常大的差异~~~，通常人们正常交谈的声音为-50dB左右，而-30dB相当于很大声说话，你可以下载个软件自己说话测试一下，挺有意思的。
另外上图中的频率也从53Hz提高到了73Hz，频率改变了，对我的听觉没有那么敏感了，舒服多了。下半部分的明暗图也能看出亮度明显减弱，噪音变小多了。
这是更换前后排气管出口附近的怠速声音，发现没有，噪音峰值频率是不是与车内频率一样都是53Hz？你从车内测得噪音频率就拿着手机围绕着车找，就能找到噪音源！明显更换前后的噪音也降低了10个dB。
这张图是车辆怠速状态下车头进气中网附近的声音，是不是没有变化？53Hz的噪音是不是也不明显了？更换排气管后两张图也没有太明显的区别，这就说明，那个低频噪音是车尾部发出的。这张图中的8000Hz左右的噪音占据了主要，你能不能根据怠速大约800转计算出发动机内部和周围哪些运动部件是以8000Hz左右周期运动的？能算出来那么就是这个部件发出的噪音。
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