发表于 2020-12-09 11:45 IP属地：未知
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09年POLO劲情SP手动更换离合器三件套
自从表哥7月份送我一辆POLO之后，自己就慢慢开始整备，先后自己更换了机油、机滤、空滤、空调滤、汽油滤、维修了喷水管漏水、鼓风机异响、转向灯接触不良，清洗了节气门，因为上述保养维修内容比较简单，所以自己操作也就可以了，但是车辆有一个起步有时抖、坡起肯定抖的现象，由于车已经跑了将近12W公里，判断应该是离合器的问题，所以就安排了这次的更换工作，工程需要大型工具自己是搞不了了，就交由附近的小维修店，自己从网上买的LUK的三件套，400块工时费换上。
拆装流程如下：拆电瓶、进气管、离合档位拉线、轮胎、下摆臂拆开、拉杆拆开、拆卸两半轴、拆除固定在变速箱上的线束插头、拆卸启动机、放变速箱油（也可以选择不放）、拆变速箱托架及下部螺栓、顶住发动机、拆变速箱上部螺丝、放下变速箱、拆卸分离轴承、拆压盘和摩擦片。
安装的顺序相反，变速箱油的添加要在重新固定好变速箱油后再进行，以保证添加量正确，规格为75W-90，需要约1.9升。
拆下的摩擦片基本磨到了极限，压盘边缘有高温痕迹、弹簧爪子高低不平了，分离轴承平面中间已经有浅浅的一圈坑了。
更换三件套后之前起步有时抖，坡起一定抖的问题完全解决了，离合踩踏需要的力量不足之前的一半，而且明显感觉到动力传递更加利索，高挡低转速情况下表现与之前明显有质的飞跃，接下来就看油耗表现了。个人感觉花700多块钱更换还是非常值得。
拆解过程中顺便检查了各个底盘件的情况，平衡杆、下摆臂、托架等胶套状态良好、只有左小吊杆胶套有些脱出，问题不大，目前性能正常，以后再自己换也行；转向机和半轴球笼完好无损；两前避震器之前更换过没有问题，两后避震极轻微渗油，目前性能正常，排气系统吊挂件均正常。除机油泵有极轻微渗油外（视线不太好，猜测是），无其它渗油，无防冻液渗漏。
有一颗半轴固定螺丝不好拆。
顶发动机
猜测是机油泵渗油，可以判断并非油底壳。
一侧吊杆胶套脱出，无法恢复
两根减震器都有轻微渗油，但问题不大。
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