来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-05-17 23:25 IP属地：未知
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外观、内饰和动力各方面都表现十分出色
一汽大众ID.6 CROZZ虽然采用的是MEB电动车平台，但是整体驾乘感受妥妥的大众原装味道。除了顶配四驱版车型搭载了DCC智能动态底盘控制系统，其余车型都常规悬架系统结构，前麦弗逊独立悬挂，后五连杆独立悬挂，对于ID.6 CROZZ而言支撑性不错，行驶过程中虽然能够感受到底盘传来起伏不平的路面震动，但是过滤干脆扎实。并且随车辆驾驶模式有细微调整，笔者感觉整体线性程度不错，特别值得一提的是ID.6 CROZZ转向角度特别大，因此该车转向半径对于一台4米9的车而言真的非常小，同时车辆由后置电机提供动力，方向盘操控感觉更加可控。
称心的是，该车搭载了许多适用性配置，例如：LED大灯、四门一键升降、自动驻车等功用，感觉还是挺不错的。不称心的是，没有中控大屏，没有多功用方向盘，以至连中央扶手都没有，固然这些在21款群众ID.6 CROZZ身上，都曾经有所改动，但他还是感觉有点对不起这个价钱。他如今有的时分都懊悔，当时应该再加点钱，买个次低配版本的。这位车主购置的是1.5L版本，匹配的是6AT手自一体变速箱。在平常的日常行驶中，他表示整体的驾驶感受还是比拟不错，油耗也不是特别高，目前郊区、市区各一半的行驶，百公里油耗均匀6.3L，用车本钱还是比拟低。他目前累计行驶5万公里，
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