发表于 2021-07-02 11:37 IP属地：未知
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G3车主试驾一次P7后居然爱上了它
最近总是在车友群里看到关于G3的换购P7的话题，刚开始没什么感觉，但是看多了自己也难免起了恻隐之心。
小鹏汽车河南车友群
周末特意驾车到服务中心进行试驾P7这款车。
开上G3顺便到店里评估一下价格
联系好销售同学后带上驾驶本就赶过来了，今天我要好好体验一下小鹏P7驾驶感受。
如约到达郑州销售服务中心。
趁着等销售的功夫我先看看这款鹏翼板的小鹏P7，灰色的依然也很好看，好想整一辆
听销售讲解完车辆后，签订试驾协议准备试驾了
选择试驾车型。
出发前先感受了一下P7的自动泊车功能。
下面开始给大家分享一下我的感受
说感受之前首先欣赏一下P7的外观吧。
外观方面：从看到小鹏P7第一眼的感觉来讲，给我的感觉来讲简直是太帅了！与车身同色的全封闭式前脸，有着十分强烈的智能化特征。整个前脸仅有一条环形LED灯带，像极了电影《机械战警》中主角的头盔。无边框车门，有一种豪华超跑。
内饰方面：P7的内饰看起来非常简洁，除了两块大屏显示器别的就没有了，相对于那种设计较为复杂的车型我还真喜欢P7这样简约风格。主副驾驶坐着非常舒服，人工美学座椅设计坐着就是舒服。而且非常符合人体坐姿。
后排相比前排我个人感觉就有点“凑合”的意思了，空间方面确实有点窄了。前排后移后更为明显。
据了解，小鹏P7搭载丹拿Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，主驾增加2个头枕音响，拥有7.1.2声道，带独立功放，总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音，可以与其他扬声器采用不同声源，主驾与乘客互不干扰。
可升降式的设计很有仪式感
看这设计就知道用心了。
驾驶体验：在试驾的过程中我们也特意试了一下刹车距离，刹车系统反应非常迅速，没有半点迟疑的感觉，也没有G3那种刹车僵硬的感觉。
通过试驾我感受到了小鹏P7在底盘调校方面真的是下足了功夫的，如果你是第一次驾驶P7，或许你会发现，它和你想象的有些“不一样”。当然，如果只看硬件，或许你会为P7贴上的标签是“极致操控”、“驾驶乐趣”等，但当你真的上手驾驶之后，你会发现它的加速及刹车踏板行程不像你想象中的那么短，悬挂前半段也似乎显得有些“软”，而这似乎是那些追求舒适性的车型才会觉有的一些调校特点。
总结一下今天试驾感受：
这次试驾的路线特意让销售安排了高架路段和城市普通道路，试驾过程中感觉小鹏p7的地盘调教的很好，一路上很平稳，辅助驾驶功能比G3的更加好用，座舱设计合理音响效果特好。
话不多说先下定了
瞬间感觉我的G3不香了
希望能早点提车。
最后再来张后尾部的美图。
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