尊贵越野典藏版帕杰罗：末代山猫的崛起-爱卡汽车网论坛

三菱论坛-进口 > 尊贵越野典藏版帕杰罗：末代山猫的崛起

阅读全部

xuser18537398

165
爱卡币
14
帖子

加关注 发私信

三星会员

发表于 2020-08-03 09:37 IP属地：未知

1楼

查看 75.4W | 回复 6

尊贵越野典藏版帕杰罗：末代山猫的崛起

帕杰罗诞生于1982年，1983年三菱组建车队参与了第五届达喀尔拉力赛，帕杰罗在这届比赛上一举成名，奠定了其在越野界的王者地位。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传统。一战功成万骨枯，短短几年的时间，帕杰罗以其卓越的越野性能，强大的脱困能力以及超高的性价比，迅速登顶越野界，“山猫王”的称号更是被无数的越野爱好者所拥戴。作为硬派SUV，帕杰罗的地位是无人可及的，不仅仅在于他高超的越野性能、坚固的车身和“开不坏”的三菱体质，更在于他超高的性价比。

7月24号成都车展上亮相的帕杰罗尊贵典藏版，属于“末代山猫”的帕杰罗强势回归，他带来的不仅仅是越野精神与情怀信仰，更带来了超低的售价和超高的优惠。

外观上和上一代帕杰罗并无太大的差别，依旧是霸气、复古的外观造型，帕杰罗这辆车玩的是情怀，玩的是传统，帕杰罗的精髓就是他的工具属性，作为一个工具车，他满足了所有的条件和优点：好用，性能强悍；省心，结实靠得住；省钱，车便宜，维修保养更便宜。

升级了一块9英寸的智能互联导航，支持方向盘按键唤醒，面板按键快速静音，倒车影像，快速倒车等功能，以及专用的UI界面，该有的现代化功能也不少。带音响控制键和定速巡航控制的4辐式真皮包裹方向盘，以及质感一流的真皮座椅，车载冰箱，纯手工打造的实木豪华质感内饰等。

发动机搭载的依然是代号为6G72的3.0升V型6缸发动机，最大输出功率128kw，最大马力174Ps，255牛米的最大扭矩。不管何种路况，在全部扭矩范围内，都能输出卓越的动力。128kW的发动机输出功率能提供给你所需的所有动力，平顺的性能不仅创造出令人羡慕的燃油经济性，还带来宁静的驾乘感受，出现故障的几率也大为减少。

第二代超选四驱系统Super Select 4WD（SS4-Ⅱ），在实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。

INVECS-Ⅱ的5速自动变速器，液压助力转向装置，前后的独立悬架，ASTC主动稳定及牵引力控制系统，BA刹车辅助系统，制动优先系统，四轮带EDB的ABS，这些配置系统经过多年的磨炼，如今已经变得水火不侵。

帕杰罗这辆车，是越野爱好者永远避不开的一辆车，大部分的越野车队都选择了帕杰罗充当保障车，保障车对车的要求很高，而帕杰罗正好符合了保障车的所有要求，越野性能强悍，通过性极高，动力强劲，空间充足，最主要一点是发动机故障率极低，很坚固的构架，就算是有毛病坏掉了，维修保养成本也很低。这么说吧，如果你拿着30万预算，哪怕是40万的预算，去挑一辆全能的硬派越野车，那么帕杰罗就是你唯一的选择。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表新帖

爱卡汽车 汽车论坛大全 三菱论坛-进口正文

移动业务

热门经销商热门信息

爱卡汽车 汽车论坛大全三菱论坛-进口正文

三菱论坛-进口 > 尊贵越野典藏版帕杰罗：末代山猫的崛起

爱卡汽车 汽车论坛大全三菱论坛-进口正文

三菱论坛-进口 > 尊贵越野典藏版帕杰罗：末代山猫的崛起

爱卡汽车汽车论坛大全三菱论坛-进口正文

爱卡汽车汽车论坛大全三菱论坛-进口正文