发表于 2020-07-04 16:09 IP属地：未知
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国五平行进口停止报关，硬派越野车最后的狂欢
截止到今天7月1日凌晨，国五排放的平行进口车正式停止报关，硬派越野车集体狂欢，价格涨幅一度超过2万，过了今晚，国内的硬派越野车是卖一辆少一辆，包括帕杰罗，帕杰罗劲畅，兰德酷路泽，普拉多，日产途乐，F150在内的车无一幸免。
这种做法我虽然不认同，但是国家的规定咱们又不得不从，难道以后玩越野只能开哈佛了吗？也不一定，可能未来会推出越野性能更强大同时环保也达标的车，毕竟和越野比起来，维持一个更好的生态环境更重要，那么国六标准更加的苛刻也未必是坏事。
长期来看，虽然国五的车停止报关了，但是国三才开始报废，现有的国五车型再开个十几年是一点问题没有，所以喜欢硬派越野的朋友，现在可以趁这个最后的机会入手了，毕竟过了这个村就没有这个店了。
那么现在天津港在售的平行进口车哪些值得入手？拿硬派越野车为例，还是我刚才说的那几辆：帕杰罗，帕杰罗劲畅，兰德酷路泽，普拉多，和日产途乐。这里就该说到性价比这个问题了，不管是全时四驱，分时四驱还是超选四驱，越野性能都是上乘，都是非承载式带大梁的车身，那么就来聊聊价格。
现在除了三菱的两款，酷路泽系列和途乐都在涨价，因为他们本身的品牌价值都比三菱高（拜国人所赐），其实在东南亚以及欧洲包括日本本土，三菱的销量和品牌力一直都不输丰田和日产，只是国人把这两个品牌过于神化了，才惯得经销商一再的溢价，要我说，与其花近50万的价格买丐版的丰田或途乐，真不如30多万来一辆山猫，尤其是帕杰罗劲畅。
十年一改款，现在买了未来十年都是新款，不香吗？3.0的V6发动机，比途乐和酷路泽省油，维修成本差不多而且一样的皮实，重点是越野性能各有千秋谁都不输谁，第二代超选四驱也更加稳定和坚固耐用，全新的外观和内饰设计，30万的价格能买到全套的真皮内饰和高科技中控以及仪表盘，换成霸道途乐40多万也只能买到连屏幕都没有的塑料壳子。
所以我觉得，趁着最后的机会入手一辆平行进口的硬派越野车是很不错的，尤其是像我这样有洁癖的人，买新不买旧的人，要不等以后再想买只能买二手的了。
其实这几款车都不错，选择哪个就看自己的预算了，车这个东西，买就买预算范围内能买到的最好的，配置最高的。
咱又不是车贩子，又不是开两天就卖，都是精心改装后玩个十年八年的，所以买配置最高的准没错。
比如你有40万预算，买丐版的霸道就真不如买个顶配的帕杰罗劲畅，再改装一下加个油箱加个水箱加个行李架绞盘什么的，40万能做出来一辆非常极致优秀的越野车，我就是这么打算的。
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