网上很多人说12代以后再无皇冠，现在想想这句话其实包含了两层意思，一种是老一辈人对丰田皇冠车系的真切怀念与不舍；而另一种是对皇冠品牌化之后车型年轻化转变的认同感，但无论是哪一种，都是肯定了“皇冠”这个IP在中国市场的斐然成绩。
今天来说说我买皇冠陆放的一些感想：
一：除了情怀，还有运动套件
提到皇冠，我第一时间会想到上世纪 90 年代的港片。在那个所谓的“黄金年代”，大部分港产电影都能看到皇冠的身影。彼时，皇冠不只是一款车，更似一个时代的标签。的确，自1955年第一代皇冠诞生，到1964年首次亮相中国，再到2005年第12代皇冠于一汽丰田正式国产，皇冠轿车就是高端车的代表，也是广大用户心中梦寐以求的豪华汽车。然后现在的香港都还有很老很老那一代的皇冠在路上跑！
随着时间的推移，皇冠渐渐收敛了光芒，而经过丰田的一番操刀后，它甚至已经从一台车变成了一个品牌，而皇冠陆放就是品牌化之后的首款SUV车型。
轮胎搭配优科豪马BluEarthXT系列轮胎，规格为235/55R20，主打就是舒适和节油。皇冠陆放的车尾最能彰显其运动身份，造型上窄下宽，梯形结构打造了更稳重的视觉效果，高位刹车灯成为最亮点缀。
二：空间可以承载三代人
有句话说的好“尝尽世间百味，方知人间冷暖”，意思是要理解社会的生活，必须经历社会的磨练。但我要说的是，是车就要回归家庭属性，最终能留下的必定是把家里人都照顾好的车，那空间就成了必不可少的考量因素。皇冠陆放旗下的6款车型中，除了2.5HEV两驱进取版为5座布局外，其余车型都是七座布局。虽然座椅数量有所不同，但它们的车身尺寸都一样，长宽高为5015mm*1930mm*1750mm，轴距为2850mm。
我相信所有选择中大型SUV的人没有一个是不在乎空间的，得益于2850mm的车身轴距，皇冠陆放第二排座椅有着肉眼可见的腿部空间。无论是五座版还是七座版车型，皇冠陆放第二排座椅均支持前后和靠背的调节，其中滑轨长度就达到了180mm，能够让乘员找到更舒适的坐姿。
第二排座椅的调节按键一点都不比前排座椅少，但是这些按键都用来调整座椅的前后移动，座椅靠背的折叠和竖起，第一次接触可得研究几分钟呢。第二排中央地台部分有一些隆起，目测高度不影响中间乘客乘坐舒适性，所以大家可以放心使用。
我个人认为在非全尺寸SUV中，第三排座椅更多的功能还是应急使用，如果以应急使用的标准来看，皇冠陆放的第三排座椅还算是比较厚道，至少还给你配了水杯架，头枕以及不错的坐垫厚度，甚至是不错的腿部纵向空间。满载状态下，皇冠陆放的后备厢空间基本够用；如果不是7人出行，那么放倒第三排座椅就可以获得相当充裕的空间；如果是两人出游，那么放倒后两排座椅完全可以躺在里面睡觉了。
所以当时进店去看了车通过销售员的讲解和网上查询的资料就下手了，现在用车一年多以来真的非常的巴适。对于我们成都人来说都喜欢享受生活，周末都喜欢带着家人去自驾游和周边露营，带着很多东西都能装得下，全家人都很满意。
三：售后服务很人性化
通过几次的保养也是感受到了他们的售后服务也是非常不错的，有专人联系和通知对接保养相关事宜。每一次都让我觉得很贴心，师傅的每个小细节让我很放心。维保费用也不是很高，基础保养开始也赠送了。所以选择皇冠陆放真的是满足了我的用车理念和情怀！