第二部分、夏朗订车路
很早就知道有夏朗这个车，但是多年前高高在上的进口车价格，让买国产车都力不从心的我觉得过于遥远，偶尔在路上看到这个“大途安”驶过都会惊呼“看！夏朗！”但是这个车知名度太低，身边的人都没听过这个车，很奇怪为什么我会那么兴奋。
2014年10月，小儿子呱呱坠地，一家人开心不已。
从医院回来的路上，老妈抱着小儿子，大儿子坐在中间，老婆坐在旁边，我坐副驾驶，我哥开车，结果，老爸就没位置了。
虽然说老爸没说啥，但是我心里是挺难受。
老头子少年开始就走南闯北，吃苦吃多了去了。
第一年送我去上大学，从广西到辽宁，一路硬座，等回到家，口袋里剩的钱都不够吃一碗米粉的了。
所以我总想让他退休后能过得好一些。
回到家，我跟老婆商量了一下，决定下一辆车一定要买个七座的。
其实选车的针对性也很强，二胎家庭，安全舒适，容易操作，偶尔客串一下接待或者送一些不太重的货。
七座SUV我们一直不感冒，因为太高，老人不方便上下，而且油耗也不小，最关键的是第三排太太太鸡肋了，我们是要经常跑远路的。
所以一开始就定了要买MPV。
我当然是第一去看夏朗了，但是价格还是很高，貌似1.8舒适要差不多30万的裸车，不过看现车真心喜欢，几乎每一处设计都是针对“家用”这个初衷的，而且两排座椅放平后大大的装货空间，没谁能比了。
然后去看了奥德赛，之前坐过客户的奥德赛，座椅的确舒服，配置也挺高，不过这车的最大卖点就是第二排的沙发，但能装安全座椅的也只有中间这两个沙发，两个安全座椅一装上，瞬间就有一种买了LV包用来当超市购物袋的感觉，完全不对路啊，大人小孩都享受不到了，觉得这车定位还是主商辅家。再有，看完夏朗再来看奥德赛，这车的装配、用料确实还是有差距，这跟什么情节无关，而是真正看了实车以后比较出来的。
艾力绅也看了，这车真大，商务气息也很浓，本来就是定位商务的，老婆根本就没法开那么大的车，自然就是看看就好，没有买的打算。
GL8嘛，空间确实好，但那年开回家来回花了1000块钱油费，心疼，还有就是大家说的，驾驶座下来的咋看咋像公司里的司机，车上要下来一家老小第一反应就是公车私用，老婆是坚决不开这个车，毕竟很多时候还要老婆开的。
福特麦柯斯，很奇怪为什么福特的销售人员会带我们去看一台露天停放的车，看车的时候不知道是被暴晒太久了还是原来就那样，车里的味很大，而且这车貌似很多年都没有改款，所以没看上。
能看的就是这么几台车了，小城市，本来还想看看大7的，就是没有车。
结果很悲惨，年底很多欠款都收不回来，现金还是20多万，但是需要用来周转，于是购车计划暂时搁置下来了，好在我哥买了个锐志（到现在买了一年多了，咋车里的新车味道还是散不掉？），回家的时候算是没有问题。
2015年生意很难做，客户拼命压低价格，而且竞争多了很多，很多假货仿货以很低的价格挤占了市场，而客户并没有辨别能力，只认低价，所以我们失去了一些客户，但也好，我们能够有更多的精力来维护重点客户。
又是一年11月，想想虽然生意难做，但是还是要给家里一些乐观的元素，买车的计划又提上来。
没有再考虑别的车了，就是夏朗了，临近年底夏朗的优惠力度真的好大。
北海只有上海大众有车，但因为夏朗已经回归进口大众销售了，所以上海大众只有库存车，而且还得从外地调，我们留了电话，但是后来再也没有收到销售的消息，或许是我们太不像买得起进口车的样子了。
没办法，我们只有去南宁看车，联系好了4S和另外两家车行，谈谈谈，来回几次，平衡过后，终于在东盟车展的时候向4S交了订金，虽然价格并不像有些省份那么给力，但也差不多在接受的范围内了，5050政策，送威固膜，送延保，送首保，白色1.8舒适拼色座椅17寸轮毂新车，约定1月中旬左右提车。
其实东盟车展是个幌子，并没有什么新车发布之类的吸引人的地方，纯粹是大卖场，但也引得很多我们这样眼大口袋小的老百姓趋之若鹜，无非就是为了能够坐进梦想的豪车里拍几张相片留念，比如宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等等，平时是没什么机会的。
等待的过程倒没有什么煎熬，只是提前买了一些改装的东西。
德赛西威5015，说是完美兼容大众系统，而且安卓触摸屏。
美特高 Blazer E分体式电子狗行车记录仪一体机，因为明锐上就是用的美特高记录仪，很好用，所以继续用这个品牌。
其他一些车贴金属标防滑垫什么的。
1月初，4S打电话来，1.6舒白色17寸轮毂车到了，但是拼色座椅实在是很难找，只有黑色的，有点小失望，想再等一等，让4S在努力找一下，不过想想离春节也不远了，提回来磨合磨合也差不多春节了，于是接受了。
但是问题又来了，4S说又不能做5050，这么一来就得交全款，想想5050还得有手续费，于是又跟4S磨了点赠品，办了全款。
这就是订车的全过程了，总体来说还算顺利。
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本帖最后由 alaezh 于 2016-1-22 23:38 编辑 ]
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