仅供内部参考，不对各版本的矛盾/疏漏/错误之处负责。
     问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。
    走合期内应注意：
    1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
    2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
    3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
    4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。
问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。
    如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
问：POLO离合较长，能否调短些？
答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
    近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
    POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。
1.关于点火线圈的问题，3万公里坏一支，7万公里再坏2支，请问点火线圈坏是由什么原因引起的？这正常吗？
答：点火线圈损坏可能有以下几方面原因：
   1、点火线圈本身问题。
   2、火花塞问题导致（一般4万公里左右更换火花塞）
    3、汽油质量不好导致。（定期清洗油路）
    按时到维修站保养有帮助！
  
2.早上冷车启动发抖？刚启动时在1200转时抖，几分钟车热后正常。机油是D9（嘉石多TXT），以前用D4时不会，能否通过更换机油或其他方法解决。（EPC 未亮，02手舒，经常在2500-3000换档，80-120KM/小时的速度
  答：您反映的情况与机油关系不大，可能是气门积碳导致，一般要清洗油路才能解决。最终以维修站检查为准。
3.年审，过线检测，结果是我的POLO前后制动不平衡？
请解释一下，OK？
  答：前后轮制动不平均是正常现象，因为前后轮轴重不同，制动力矩也不同。
一般前驱车辆前轮制动力矩大于后轮制动力矩！
4.我的pp是1。4豪华三箱，前天油量计甘发出低油量的提示，我就去加油，加了47升97号，正常吗？我的油缸容量最多不是45升吗？是被油站骗了吗？他们说放气可加多几升油！
  答：有可能加到50升左右。
因为POLO车油箱配备有一储气罐，可以存十升油左右。加上原来油箱可储存45升油，47升属于正常。
5.近日车子启动时有点抖，做免拆洗油路好还是买瓶什么油路清洁剂好呢？
  答：根据您车辆发抖情况，轻微可以加汽油添加剂，严重可以考虑免拆清洗等！
因外边购买添加剂难确定品质，我站现使用“BG”客户反映很好！

6.我的车在比较静的地下车库转急弯时，当方向盘快要打到尽头时会听到连续的“呜呜”声，但当方向盘回正时“呜呜”声又消失了。是何原因？是不是助力转向有问题？该如何解决？
  答：您反映的情况是压力过高报警声属正常。但要尽量避免方向打死，因长时间打死会缩短方向助力泵使用寿命，如不小心打死尽量在3秒内松开方向盘即可
7.自动档刹车开关的问题，上个月在等一个长红灯时，拉起手刹，挂P档，起步时踩刹车挂档，发现怎么也挂不进了，原来是刹车开关坏了，档位上的灯灭不了因此挂不了档，以后遇到这种情况怎么办？我知道有的车是有解除装置的，但POLO没有。
  答：如出现无法挂档情况（可能是刹车灯开关故障），一般快速踩刹车踏板几次，有可能解决无法挂挡问题，随后开车到维修站检查维修，如果在P档无法排挡时要移动车辆，可以把点火开关开到一半仪表灯不能亮，此时可以把挡位放到N档。前后可以推动车辆！
8. 我的车车是02年手动舒适款的，在03年空调不定时的出现喷热气，而且每次喷热气时间都很长
   答：有可能是冷暖风板转换电机故障。到维修站检查才能确认
9.这两天突然发现车子无力，提速很慢。在转速1500左右车子有明显抖动，车内共振明显。另外3000转时发动机声音明显比以前大许多。还有车底下有异响，像排气管的敲打声。请指教
  答：1.可能发动机积炭严重，建议去维修站检修！
       2.拍气管中间接口处的三元催化器松动，建议去维修站作更换！
10.请问POLO有刹车片磨损告警吗？
   答：POLO车没有刹车片报警警告，刹车片一般四万公里左右需要更换 刹车油缺少会有红色警告灯报警，刹车油一般建议2年或6万公里更换！
11.内循环开一会儿灯就会自动灭了，请问是怎么回事，这样正常吗？
   答：有可能是内循环电机故障
12.这几天车子右后座安全带下的白色盒子里，
在车走在不平的路上会有象转弯灯的“答答”声，
   答：请去更换后避震支垫，已经磨损了，所以会产生答答声的异响！
13.请教轮胎的问题，我的右前轮破了，要换一条，请问可以换不同牌子的轮胎吗？同一轴上两只轮子花纹不一样有没有关系的？
   答：如果更换不同型号轮胎，可能造成行驶噪音大、跑偏等。
建议更换同型号轮胎。
14.关于添加剂。受他人影响，想在下次换机油的时候加Slick 50。换机油前，加入威士3分钟发动机内部清洗剂清洗一下。然后加入Slick 的油路清洗剂清洗油路。请问贵站有何建议？
   答：我建议您在质量担保期内，不要自行加注添加剂以免对您的爱车有影响
15.机舱清洗问题，前几天下雨水浸，涉水中途让迎面过来的车冲起的浪覆盖了车头。昨天洗车的时候发现机舱里很脏，有不少泥水沾着，洗车店说不敢帮我冲机舱。我想问问，你们这里有洗机舱的服务吗？价格多少？另外，这样沾了泥水对机头有影响吗？
  答：一般不建议用水清洗发动机机舱，因为清洗时可能有水进入发动机内，水不能压缩的会导致发动机损坏！！！（如想清洗可以用干洗，专业美容店有此服务。）
16.昨天去茂名高速约150/公里带刹车，发现车车抖动厉害!主要是方向盘抖动,以前一直都有的还以为是POLO的通病所以一直没理会!请教有什么问题？
  答：做个四轮定位和。动平衡试试。同时还要检查刹车系统。
17.我的POLO 1.4自舒，在低速倒车踩刹车时，后轮会传来很大的异响，具体位置不详，怀疑是避震处。另外，现在发现低速前进时（主要是堵车时），如踩刹车，前轮也有类似的声音，但没那么大。洗车、下雨后以上现象更明显。
  答：正常。响声是在车子停止的一瞬间发出的。我的特别在静止状态下起步放刹车跟低速带刹进入静止时发出声音。如果你也是一样就代表正常。很多车都是这样滴。
18.请问什么是“POLO离合是自由调整”？
  答：自由调整是离合器踏板通过液压控制离合器分泵，自动调整离合器分离状态。
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-03-22 at 12:39 ]

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很多人不知道油箱的放气孔在什么地方进来看一下吧．图片中黄圈的就是．.....(图大,我的权限不容贴出来)
通常不需要，但如果加油时按住，可以比平时多加近１１L的油，这样通常在跑长途前进行．平时不要加这么满．
油箱内预留的安全空间，是防止汽油受热＼晃动可能产生的膨胀
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02款以前的POLO车注意三元催化
三元催化就是底部排气管顶端的位置，在车顶部前端，外形就有点象个多属丝编制的圆筒子。
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polo 1.4 / 1.6 轮胎改装
1. polo1.4马力,1.6马力，都不大，如果讲求平衡，原车所配的型号是综合考虑成本、价格、油耗、耐用性、道路适应性等等，是最平衡的。
只有一点是我个人认为有必要改的，就是将polo1.4舒适款的165窄胎换成豪华款185宽度的，这样在抓地性及操纵稳定性上会有长足进步。原车的165窄胎完全是为了省油
所以改装轮圈轮胎是为了追求个性化，为了好看，或者为了更强的操纵性能，代价自然是多花钱，油耗也会增加，这是必须要说明的。
               
    polo车可配的轮圈有很多型号，最基本的改装，也是不牺牲舒适性及油耗的改装，就是将原装韩泰的185胎换成更高档的。
国内185/60R14选择有不少，例如米麒麟vivicy，是偏重舒适宁静的胎，国产的185/60R14价格是400-500元
2. 还有石桥的GR-50，也是石桥旗下讲求宁静耐用的胎，在去年新款GR-80推出前，gr-50是该品牌最宁静的胎，185/60R14的在天津生产，价格400左右。还有一款偏重性能的，石桥potenza GIII，185/60R14价格要700元左右，进口的。
3.
加大一级，15吋轮圈可以配185/55R15，195/50R15，195/55R15的轮胎。
其中185/55R15轮胎胎面宽度也是185mm，在我看来是最合适的，因为15吋圈外观更漂亮，也没有增加胎面宽度，不会增加油耗。（但是有些朋友觉得不够宽，不如195/50R15漂亮，那就是另外的事了，呵呵）。四元气配有米麒麟vivicy，185/55R15，泰国生产，价格580
195/50R15恐怕是polo车主改得最多的型号了，也是polo杯赛车选择的轮胎规格。
加宽了胎面操纵性更好，加大轮圈看起来更漂亮，轮胎外直径也和185/60R14极为相近，速度表失真最小，油耗增加的也不多，比起那些更扁的45扁平比轮胎来说，道路适应性也好得多。动力性损失也非常小。
在国内，这个型号的轮胎非常多，最便宜的是固特意的F1，价格400出头
4.
polo杯赛车所配的是横滨的A539，不对称花纹和大的胎块对操控很有帮助，价格较贵，600以上。
5
飞劲的ZE-512，也是国内较常见到的轮胎，价格不详，估计也在600上下
6.倍耐力P6000，价格500上下
一款195/50R15的轮胎，横滨的ES100，属于“ultra-high performence”，价格是600多，个人认为非常好。
7.
倍耐力P6000，价格500上下
一款195/50R15的轮胎，横滨的ES100，属于“ultra-high performence”，价格是600多，个人认为非常好。
改装轮圈，一个最基本的原则就是不能改变轮胎外直径。所以如果为了好看换装更大尺寸的论圈，必然要使用低扁平比轮胎，也就是说胎壁会变薄，以保证外径不变。
轮胎的规格中，195/50R15，其中的“50”就是扁平比，意味着胎壁的高度是轮胎宽度（195mm）的50%。上面提到有换17吋的轮圈，那么它所配的轮胎一定是要非常薄了，205/40R17，说明胎壁高度是205乘以40%等于82mm，原装的185/60R14胎壁高度为185乘以60%等于111毫米，明白了吧？所以换装17吋轮圈，只要轮胎外径不变，是没问题的。当然越宽的轮胎滚动阻力越大，加速性越差。
这里有一个经验数据，改装轮胎外经增大不应超过原尺寸的3%，这以下都属于可接受的范围。换装195/50R15轮胎后，外直径与原车185/60R14最为接近，所以速度表、历程表误差会非常小。
     但是也有朋友觉得胎壁太薄了，舒适性会降低。那么胎壁稍微厚一些的195/55R15型号也是不错的选择。
目前国产车中，马自达福美来和雪铁龙赛纳原车都配的是这个型号。其中赛纳所配的是米麒麟的energy MXV8，这是米麒麟在亚洲市场最新推出的旗下最为舒适宁静的轮胎，国内生产，最小型号195/55R15适合polo装，价格是800左右。
横滨目前主推的同时兼顾性能与宁静的胎，DB V550和DB V500，国内生产，型号195/55R15的价格在800以内。这两款花纹稍有区别
8.                                                                                                
16吋的圈，只能配45扁平比的轮胎了。换装这个型号的朋友（换17吋的我就不说了），必然属于大发烧，并且是更看重外观，舒适性会降低不少。因为胎壁太薄了，舒适性会降低，地面微小的颠簸都过滤不掉。当然，换句话说这也是路感更强的意思。
目前北京较为常见的、polo能装的16吋轮胎多为205/45R16，是205毫米的宽胎了，对于polo的两款发动机，特别是1.4的来说有点太宽了，不是不能装，但是显然要牺牲一些动力性了。但是为了外观，还是值得的（值吗？）。国外的朋友还在3缸的polo上装过215的宽胎，18吋轮圈，完全为了外观。这个后面我会跟图。
下图为米麒麟michelin pilot primacy，是polit系列中同时兼顾性能与舒适宁静的型号，也是国产奥迪原配的型号。205/45R16价格是850元
9.
还有一个选择，195/45R16，从型号上就能看出，是195的16吋胎。宽度很合适，又是16吋的，非常漂亮，不过这型号很罕见。北京装这型号的恐怕就那么一个人吧？！polo北京车会的一位朋友。
对于轮圈的选择，不太懂的朋友最好到比较正规的店里选择。在此我举个例子。最初我去四元气配问polo杯赛的白色15吋轮圈，几家店转了转价格相差很多，最便宜的只要420元一个。后来才知道，这家店里的这种亚凡迪白色15吋圈只剩下几个了，都是挑剩下的，平衡上有的已超出可接受的范围。几天后再去，店里来了一批新货，价格也涨到了将近600元一个了。懂行的朋友自然没问题，不太懂的朋友最好是到爱义行这样的正规商店，或者让内行的朋友一起看看。
如果装205的宽胎，打满方向后有可能曾到轮框，将轮拱扩宽一些就可解决
好的轮圈、轮胎，市场上一般没有现货，但都可以订到，价格自然不便宜。象O.Z.的轮圈15吋的国外价格合人民币都在1500元左右，或者更高，BBS的还要贵一点。在北京订货的话，加上运费和经销商利润，就要将近2000元一个了。但是绝对是一分钱一分货。
O.Z.的Superleggera，15吋国外价格合人民币1680元，17吋2460元，18吋3180元
O.Z.的Superturismo GT，15吋1300元，16吋1520元，17吋2280元，18吋2880元
国内订货会更贵。不过切记一点：一分钱一分货！！！
气配市场上的轮圈，价格会较易接受，但是如果货比三家，其中有的明显低于市场价格，那么绝对有问题！！！
10.
BBS CH，最小的17吋，德国价格合人民币2890元。18吋3090元
．.....(图大,我的权限不容贴出来)
由于原先的设计没有考虑到中国的路面交通，采用一种软橡胶固定的，所以在道路颠簸的情况下，很容易造成三元的损坏（内部陶瓷的碎裂），更换时只能整体更换，就是把整个排气管组件都换掉。换成一种大众公司专门改进的带加强固定的排气管。
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02款的朋友 要注意拉！！！
技师给我做例行检查时 告诉我最近大众给他们发了通知
其中有条就是在POLO的左后避震与底盘连接处的薄皮钢板由于技术设计原因 与左后刹车线有摩擦 时间长了就会有危险
我的还好 今天也在那里做保养的一辆就摩擦的很厉害
经过他们的加工 这个问题基本解决
请大家相互转告 最好去4S店检查一下！
最新解决方案：
满足下列条件的所有POLO:
1。01年和02年生产的车辆；
2。03年生产的且底盘号（车架号）后六位数在LSVF49JX32026489之前（即在026489之前）的车辆。
解决办法：用尖嘴钳掰一下，使隔热板的豁口不对着刹车管即可，毋需更换部件。
未完待续
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-04-03 at 22:38 ]

自行维修POLO的18项小窍门
　　1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
　　2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可.
　　3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
　　4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
　　5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
　　6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四档、五档。
　　7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
　　8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
　　9、如何在验车时使刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
　　10、如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
　　11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯，发动机仓内，换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
　　12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但却是应该做的。
　　13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见А?
　　14、如何简单防止车辆跑偏：(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；(2)在规定的范围内调整前束。
　　15、如何让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
　　16、如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
　　17、每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。
　　18、如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
    有关电喷车的预热
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率，另外还能节省燃油。所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
因为POLO发动机的混合气是由电脑根据各种传感器的信息（水温、进气量、氧传感器、转速等）自动调整的，在凉车时电脑自动加浓混合气，所以无需预热。
但是，由于国内燃油品质问题，根据经验如果适当预热（2-3分钟）能易于气门积碳的脱落和排解。
在国内，加油站的燃油标号与实际品质有差距（大家肯定都听说过有些小型加油站甚至使用“过滤油”！）而在国外，大小加油站的燃油品质因受严格的质量监督惩戒机制而基本能做到品质如一
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大家认为新车的磨合只是针对于发动机方面，其实不然，发动机磨合只是汽车磨合的一部分，因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，而且还是人与汽车之间的磨合。
　　电喷车在磨合期间，应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合时车速应该在每小时２０－９０公里之间变化，偶尔超过９０公里，但时间不要过长，对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合，使之各零部件能够充分的舒展，以均衡的性能表现。在城市道路或环路有条件的情况下车速不要太保守，一些车出于安全考虑，最高车速很少超过９０公里，这样车速不快，特别是夏季，车头进风口的风量不够大，不能充分冷却水箱，导致水温偏高，从而使电子扇强制启动。启动一段时间后，水温下降，电子扇停转，之后水温又会重新上升，从而导致电子扇反复启动，这样会使发动机负荷加大，增加油耗又缩短电子扇的使用寿命。正确的办法是保持一定车速，更多地利用自然风来冷却，降低电子扇的启动频率。低排量的车在夏季应少使用空调系统，车注意尽量不要满载，遇上坡路段时应用较低的挡位，行驶途中不要急加速，尽量避免紧急制动等不好的习惯。
    另外还要专门提一下汽车的“预热”。首先电喷车启动时，应先将钥匙转到第二挡后等５－１０秒，再起动，因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再起动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走。这种预热的方法其实是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，这时如果勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率，另外还能节省燃油。所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
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诊断和设置爱车____VAG-COM使用体会
估计大家在4S店都见到过1552大众的诊断仪。ROSS-TECH公司在WINDOWS平台上推出了大众奥迪诊断软件 VAG-COM，据称其功能比1552有过之而无不及。使用者只需一台笔记本电脑和与爱车诊断口相连接的通讯线，再加上该软件，就可以诊断和设置您的爱车了。前段时间装遥控钥匙，为了方便DIY，特地从广州宝来车友会邮购了一条VAG-COM连接线（串口连接）。插在一个有串口的老东芝笔记本上，很好用的。但不久发现笔记本键盘有几个按钮失灵，晕啊，只好换用没有COM口只有USB的新笔记本，并到E世界电脑城买了一根USB转COM的转换线。经过在网上不断潜水，虚心向老前辈请教，目前可以自己设置什么自动落锁，两次开门，开门报警等常用功能了，好玩啊！以后可以随时给爱车做心电图、脑电图，进行简单的体检，方便哦！还可以自己洗节气门做匹配，省米哦！不过此等行径，被LD看在眼里，视为无聊。终于有一天（那天装遥控钥匙没有做好点火匹配，开着仪表台闪起防盗报警黄灯的POLO回家），被LD捏住了酸筋，一顿猛剋，惨哦。尽管如此，老徐我心依旧，LD也只好“奈何明月照沟渠”了。
不过话说转来，使用VAG-COM对行车电脑进行调整是一个非常危险的事情，有很大的风险，如有可能造成车辆预料之外的变化，或导致丧失大众的保修服务，请各位爱好者慎重使用。本人收集和整理的相关调整方法和参数，仅供有兴趣的爱好者交流和参考，如要调整设置，请记下原始数值，以免难以复原，造成不必要的麻烦。
本人收集和整理的用VAG-COM软件调整polo车相关设置的方法和参数如下，仅供参考！
一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置
1、进46舒适电脑系统
2、进10调整与匹配
  1）输入通道
    通道　03　20km/h 自动锁门
    通道　04　拔下车钥匙自动开锁
    通道　05　遥控器开锁　警告喇叭响　2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭
    通道　06　遥控器锁门　警告喇叭响　１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭
   （只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来　出厂默认安装了报警喇叭）
    通道　07　遥控器开锁　所有转向灯 同时闪2下
    通道　08　遥控器锁门　所有转向灯 同时闪1下
  2）输入调整值　1 = 打开这个功能
　     　　　　  0 = 关闭这个功能 (新车出厂默认状态是关闭 "0")
二、单门解锁和四门解锁（默认）设置
1、进 46舒适电脑系统
2、进07重新编码
带4电窗的。同时开启4门编码是 00259；只开启1门编码是 00258
带2电窗的。同时开启4门编码是 00067；只开启1门编码是 00066
不带电窗的。同时开启4门编码是 00019；只开启1门编码是 00018
三、关灯开门不拨钥匙警告音设置
1、进17仪表板电器
2、进07重新编码
   1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。
   2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641
四、原厂遥控钥匙匹配
1、进46舒适电脑系统
2、进10匹配调整
   1）在通道号码中输入01；
   2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数
   3）保存
   4）每个遥控器按下2S。
五、原厂遥控钥匙密码匹配
1、进17仪表板电器
2、进11登录注册
3、输入密码（从4S索取）
4、进10匹配调整
   1）在通道号码中输入21；
   2）在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数（如2把原厂钥匙+加配的遥控钥匙=3把）
   3）保存
   4）拔下车钥匙，把第2把车钥匙插入 打开3秒,拔下
   5）把第3把车钥匙插入 打开3秒,完成。
六、清洗节气门后的匹配
1、进01发动机
2、进04基本设定
   1）在组号中输入060，按GO!
   2）直到数据显示OK。
七、查询节气门状态
1、进01发动机
2、进08数据监测
组号03
第三列throt angle即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高，值超过5（正常值范围应为1-5）就该洗了
八、怠速匹配
1、进01发动机
2、进10匹配调整
   1）在通道号中输入01
   2）在新的数值中输入124-132（此是宝来的数值，POLO的不详）
   3）保存
实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU的具体状况。怠速低容易憋，高了废油
VAG-COM的5051B软件，下载：*****       全中文，免激活，好用。
POLO 舒适模块的编码设置
免费服务开启 15KM落锁和单门解锁功能
POLO的单门解锁功能通过对 舒适模块的 编码（CODING）实现
因为POLO比较特别有带2个电窗，带4个电窗的，还有不带电窗的。
PASSAT 基本没这个故事，基本都是4电窗（说了不对请拍我）
又因为4个电窗的电脑是挂在舒适电脑上的。所以，带2个，带4个不带电窗的舒适电脑编码各不相同。
带4电窗的。同时开启4门编码是 00259
只开启1门编码是 00258
带2电窗的。同时开启4门编码是 00067
只开启1门编码是 00066
不带电窗的。同时开启4门编码是 00019
只开启1门编码是 00018
很多维修站会把 不带电窗的和带2个电窗的
单门解锁的CODING 写成 00258
虽然这样也可以正常工作，但是舒适电脑会产生错误代码。
值得一提的是，当设置成单门解锁时候。油箱盖可能需要通过把钥匙插在门上
向右转动2次开启。 有遥控的，按2下解锁按钮也可以。
拔钥匙跳中控这个功能编码是这个进 10 匹配，通道 04，改成1
未完待续
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-04-03 at 22:46 ]

接第一楼
19.请教汽车腊，1、上软腊好还是硬腊好？2、软、硬拉有什么具体重用？3、上腊前是不是需要先用去污腊？
   答：一般软蜡用于基本养护，硬蜡可以在油漆表面镀一层保护膜，抗氧化更强。 推荐3M水晶腊很好，一般建议新车3个月后使用，周期详见3M推荐周期。
20.  1.4手舒后门可以加喇叭吗？不改动其他东西，可以单独加喇叭吗？
    答：可以加喇叭但您的音响是两通道，加装后部喇叭需要更换音响，因为两声道音响带动四个原装喇叭会导致音响损坏！！！
21.什么情况下可以加燃油添加剂，没事偶尔加一两次可预防吗？什么添加剂比较适合。
   答：一般建议5000-7500公里间隔加一次燃油添加剂，最还是主动预防建议到大型正规油站加油，POLO手拨一般2500-3000转换档，同时经常跑高速很少产生积碳！美国进口BG产品不错！
  
22.空调出风口有异味的问题？
   答：可以用加热方法烘干蒸发器，打暖风半小时加热（打开所有门窗）！
23.请问之前7500免费换机油,现在用嘉实多了吗?
   答：嘉实多机油是上海大众装车机油，是由上海大众认可的全合成机油
24.请教AEC 电动液压转向助力器灯亮了是什么回事?今天在车场慢驶时,可能是离合松快了,油没跟上结果死火,重启还是死火,而且电动液压转向助力器灯也亮了是怎么回事呢？
   答：POLO要熄火或熄火后，会出现液压转向助力器灯亮。一般启动着车后会熄灭，一般对车辆不会有伤害。 发动机转速低于正常极限时，有时会出现动力转向灯亮！正常。

25.请教挂档问题，POLO1.4手豪，起车挂1档位时不顺，有什么东西阻碍，进2档位时也有这种感觉，请问什么原因？
   答：POLO手动拨，一般可能会在入1或倒档时有轻微阻碍不顺。但您反映2档也不顺一般到维修站调整会好！
26.最近我的车入1挡时很难入,热车3分钟后还是一样,但如果硬推入1挡后就会比较顺畅些, 其它的档位好象也没有原来那么顺畅了. 不知道出了什么问题???
   答：建议到维修站检查，可以适当调整入档间隙。
27.我的1.4MT一直坚持用D4机油,7500公里一换,以前用的机油格一直是MHO的.
现在发现有些服务站用了琥珀牌子的机油格,这个琥珀是可以信赖的牌子吗?是长效机油格吗?可以支持到7500一换吗?
   答：琥珀牌子的机油格，是上海大众售后服务系统专用产品！原厂品质保证7500随机油一起更换！
  
28.我的车是两厢POLO在倒车 时只要轻踩刹车后轮就会出现共鸣般的闷响，天气湿车湿的时候闷响声更大,我到天河北上海大众维修站检查时,维修人员却告之这是POLO车的通病是无法修好的，我想问一下这刹车的问题到底有没有的根治?
   答：这种现象基本都会有，只是声音大小有些不同如声音过大，可以把刹车片表面进行处理声音会减轻。
  
29.请教POLO收音机的问题，请问GAMMA和BETA有什么区别？
    在外观上如何分辨？
   答：GAMMA和BETA外表基本一样！
       区别如下：GAMMA主要用在PASSAT和豪华POLO车上，（四声道）
BETA主要用在舒适POLO车上。（两声道）
30.请教，POLO车系中有哪一种型号的车有金属漆？
  答：黄色、幻想绿、法兰红、糖果白是单色漆，爵士兰、汪洋绿、印第哥兰、牧拉诺红、布鲁灰是珠光漆，反射银、魔卡兰是金属漆。
　
31.今天把车车启动后，在热车的时候不到3秒钟，，车车就自动熄火了！ 请问 这是什么原因呢？
   答：这种现象一般可能是油路问题，最好到维修站检查。
　
32.倒车后无故熄火+启动困难？热车后从小区倒车出来，停住时发现已经自动熄火，然后重新点火启动，却无法启动，有时连续打4-5次才可以启动！这种情况多发生在早上，已经出现好几次（巨晕）。请问这事什么原因造成的？我的车才3000多公里？
　　答：POLO车熄火问题目前主要还是集中在电脑上，不知您的车有没有换过EPC电脑，如换过的话再换一个试试。
抖动的问题目前最常见的是点火线圈或燃油、进气系统，要检查后才能确定。
风扇噪音偏大还没有什么很好的解决办法，小排量的车却要带动较多的先进设备，因此发动机要发出较大的功率，冷却系统也就需要更大的功率。所以有时难免声音要大一点。但如果太大的话还是说明有问题，应回维修站检查。
33.打开钥匙点火马达一点反应也没有，要反复转钥匙十次以上才能起动，并且只要起动后跑上约十分钟再熄火起动就没有问题（但在第二天的早上又是起动不了）？
　答：您反映这种情况，换过点火开关，现象故障能解决。
　
34.不要在停车时怠速暖车"是什么意思?我每天都是打着车后, 过几分钟后等水温上升到45左右才出车. 不知道会对车有什么坏处?
　　答：长时间怠速暖车，容易导致三元催化器提前老化。没有必要等到水温上来可以直接出车。

35.右大灯内发现有几块象雾气的痕迹，保修期未过，请问该如何处理？
   答：建议您有问题时，在保修期内来我们维修站确认给您解决方案。
36.请教我的1.4手关于车身抖动的问题？偶的1.4手PP，现在经常性的发生发动的时候狂抖，而且当时也不算是经常性的，我也没有太在意，但是最近，出现这种情况的次数明显增多，一般是三两天就会出现一次，而且有时候要重复熄火—发动几次才不会抖动。所以想请教一下这是什么缘故呢？偶的PP是今年六月份买的，目前已经跑了一万两千公里了。
　　答：冷车异常抖动热车故障消失，这种现象一般都是油路问题。汽油含硫（胶质）超标，导致进气门积碳过重影响冷车异常抖动。
解决方法：我站一般是用专用清洗液清洗，或者在汽油中加入专用添加剂清洗
热车有时出现，可能是喷油嘴堵塞喷油不好。建议最好有故障时来检查。
polo音响加装和改装的建议
                                                                       polo02和03款的音响机头有两种：2声道的betta和4声道的gamma,这两种机器都是西门子给SVW做的配套，都没有CD的配置。相应的betta只有前门和A柱上有2对喇叭，而gamma后门上也有两对喇叭，这些喇叭，02款的都是飞利浦的产品，03的应该也是
原Gamma改装的建议：
原厂的喇叭配置已经基本满足了polo车型的音域空间，不是对音乐特别发烧的TX建议不必对发音单元作更多的改动，当然加个低音炮补充polo的低音，小小的烧一下也是可以的。
cd机是很多gamma同学改装音响的初衷，我建议几种配置：
先说不带mp3的cd机：
VDO是西门子的汽车音响品牌，因为和原厂机头是同一厂家生产，所有的接口都很标准化，安装不需剥线接线，比较安全、放心。机型有4X40瓦的RC613、CD723X，4X45瓦的CD2102，还有不需要换机头，“著名”的VDO前置6碟，说著名，因为它较高的价格和比较娇嫩的名气。另外还有一款CP1035的套装组合，虽然功率只有4X35瓦，一个机头+10碟背包，价格也低于1900，还是非常实惠的组合。以上除了前置6碟，其他的价格都在1000-1900之间。加上gamma机头的适当折价，价格还能下降不少。
另外，VDO也有带mp3的CD机头，由于刚出不久，市场上很少见到，德国一直很注重版权，出mp3的机器对他们估计是破了先例了
cd机:sony/松下/jvc/阿尔派/vdo都可以作为cd加装的选择对象
sony的3300,5500,都能放mp3,也有10碟的mp3背包,但是只能用于sony的机头
松下的8碟背包-可通过原厂机头控制,可以装在后备箱的左侧,最好不要装右侧,那里是油箱位置(打孔要小心),靠背后面也能装,平装在后备箱地板上也行
有个缺点,8碟的后两碟无法通过原厂机头控制
jvc有12碟的背包,带mp3或不带的型号都有
通过一个转接模块(外加的)可以接原厂的机头,并且,可以控制所有碟片(1按长时间就是第7碟....6键按长就是第12碟)
阿尔派的碟机是日系里面比较贵的
vdo的前置6碟机是不错,就是贵;mp3的那些型号功率强劲,就是银色面板,不太适合德系车德深色装饰,可能vdo出mp3的机器,想彻底改变德系音响品牌的呆板面貌...
原betta机头音响改装
原厂betta机头,2声道,后门无喇叭,前门纸盆喇叭+A柱高音喇叭
对音响要求不高的,只要听听cd的,可以照前面gamma的改装方案,换个机头就可
如果觉得后门加装喇叭
sony/vdo/阿尔派的同轴喇叭都可以
记住用6.5寸(16cm)的正好可以装在那个预留空洞里,频响指数在35hz-30khz之间,持续输出功率在30-40W,峰值功率在150-200W之间
有人说,前门那个换同轴的,后门把前门的装上,听起来好像满足了驾驶员的听觉,其实是8太对的;前门原来就有一对中低音喇叭,一对高音喇叭,如果把这个同轴装在前面,首先这两路要推A柱高音,又要推前门同轴,功率稍嫌不够,此其一;其二,前门这块位置,有两个高音单元,而后门只有中低音单元,整个音域空间会觉得不太好.就像原厂带gamma机头的,后门上有一个中音一个高音,所以建议如果要加装同轴喇叭,加在后门就行了.
未完待续
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-03-31 at 08:59 ]

把1.6L POLO的原配钢毂和185／60／R14的轮胎更换为Bora铝合金轮毂，195／55／R15 85V的固特异赛车轮胎。经过一些当天晚上的试驾和今天一天FB路上的感觉，有些想法，供派友们参考。  
结论：
目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
针对POLO，我觉得1.4L自动档185宽胎足以。实在不应该再往195升级，会跑不动的！特别是豪华型的派友，已经有了185的轮胎和铝合金轮毂，可以考虑更换米麒麟、固特异或横滨等轮胎，但是不必更换轮毂。1.4的手动档用户我个人觉得如果发动机和其他动力设备没有改动，也应该尽量避免185以上的轮胎，毕竟55KW，75马力，加上沉重的车身，够累了，185以上的轮胎恐怕会增加不必要负担，手豪只需要同自豪一样更换好一些的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。。手舒可以考虑换为铝合金轮毂配合185的轮胎。
即便是1.6L的POLO，我也觉得195宽胎是极限了，可别再往上走了，不但可能会在转弯时蹭轮胎，而且过小的扁平比在国内路况看来也不太合适。
咱们POLO的轮胎以185／60／R14为标准，那么相关的数值代表的是：
［185］指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
［60］是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的60%，数值越小，越显扁平。
［R］是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。［B］表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
［14］表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配14英寸的轮辋，否则无法安装。
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内。以我的更换为例子：
185／60／R14：
14寸轮毂＝14 x 2.54＝35.56CM
轮高＝18.5 x 0.6＝11.1CM
实际直径＝35.56＋11.1 x 2＝57.76CM
我更换的195／55／R15：
15寸轮毂＝15 x 2.54＝38.1CM
轮高＝19.5 x 0.55＝10.725CM
实际直径＝38.1＋10.725 x 2＝59.55CM
相比较两个轮胎的直径：差异值刚好是3％，所以用195／50／R15可能数据上更合适（2％），但是50的扁平比相对于北京的路况实在有些勉强了，55稍微好一点，能好多少？我也不知道，心里也一样犯嘀咕。只能以后自己小心了，什么马路牙子，破山路，都要尽量避免了。
下面是一些可以用在POLO上的轮胎：
175/70R13（太窄了，不必考虑）
185/65R13
185/60R14
195/55R14
195/50R15
185/65R14
195/60R14
195/55R15
195/50R16
205/45R16（太宽了，不必考虑）
说了这么多，也该谈谈我换轮胎之后的感觉了。
优点：抓地性明显增强，胎噪明显下降，当然了，这BORA铝合金轮毂配上195的固特异赛车轮胎也漂亮、大气了许多！！
缺点：加速时感觉有些沉重，少了些敏捷度。方向盘变得较为沉重。我的开车方式本来就耗油，现在恐怕会更上一层楼了，现在的轮胎是人字形花纹，提速快，刹车灵，但是很容易卡石子，而且由于花纹特征，总是约卡越深，直至人型花纹的顶端。容易损坏轮胎！
问题：新的宽胎好像更容易受路面影响，路面如果突然有不平整的地方，很容易导致方向偏出，而且往回拉的时候感觉很沉。而且，如果你也换了新的轮胎，抓地性有所提高，也千万别一位可以为所欲为了，我已经两次在出弯的时候转速太高，速度提升太快，出现了侧滑，而且当时的方向盘感觉很沉，挺危险的。
对polo的原厂隔音,觉得有必要在几个方面做提高，主要是针对“路噪”：
1，换轮胎，这个我新车时已经换了米麒麟的了，这是效果最明显的一个办法；
现在我想做的：
1，4轮罩内侧面贴吸音隔音材料
2，前叶子板反面有引擎室联通前门的缝隙，需要用吸音材料填充
3，4门板内需要加帖隔音材料
这是一个做隔音的JS给我的回复，其中的**是我弄的（否则广告嫌疑）  
我认为轮罩里可能用隔音吸音棉的效果会好过喷涂，而底盘上只有喷装甲了。
您好！
感谢致信**隔音。
POLO的隔音降噪效果与同等级别的车相比，的确已经做的不错。
您说的方案是针对降低胎噪的比较有效的方案，可见已经对车辆降噪有了比较明确的认识。
四轮上方的轮弧部位是四轮支撑体防护，这里我们推荐用**专用强力胶粘剂和超强隔音吸音棉粘贴处理，是抑制胎噪的好办法，唯一的缺点是使用寿命远低于车内其它部位约10年的寿命，由于环境比较恶劣，经常拖泥带水，使用寿命一般只有3～5年。 大约需要3张超强隔音吸音棉和1桶强力胶粘剂。
车门内的隔音可以很好的阻隔轮胎及振动引发的噪音向驾驶舱传递，大约需要2张超强隔音吸音棉、4块隔音垫（每个门一块）和一桶环保胶。
以上费用：隔音棉540＋隔音垫140＋专用胶粘剂50＋运费50＝780元。
  学会看机油尺
发动机要有机油润滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果机油不足，对发动机零件会造成严重的伤害；如果机油过多，又会造成燃烧机油和燃烧室积碳，降低发动机动力。通常每部车都有机油尺，目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条，可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。你平时是如何检查油尺的呢？
　　有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者，很多人根本没有这样的习惯，只要机油灯不亮，或是不到换油时间，便不会考虑机油的问题。其实，每周检查一次机油尺是很有必要的，能及时发现隐患，并且也不费事。
　　正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的?和?标记之间，则表示油量正常。若低于?，就要适量添加机油。
　　为什么有的车辆行驶一段时间后机油量会不足呢？原因只有一个，就是漏油。漏油分两种，内漏和外漏。外漏就是机油漏于发动机之外，多数是某些油封损坏而致。补救的方法是检查漏油处，并更换相关的油封即可。内漏就麻烦了，它是指机油漏进了燃烧室内燃烧，机油量亦会减少，这时汽车必须大修，否则将会使发动机动力减少，更会污染环境  
每周要检查一次机油位。
最好早上看。
看的时候注意两点：一是不要让油标尽把污物带进发动机；二是不要乱扔废纸。
改装品名与功效
涡轮放油阀：排废气通畅,保护涡轮.
KN原装位风格：高流量近气,提升动力,可清洗风格.
KR利器：能在不改动原厂发动机的前提下,提升15%以上的扭力,使原车的起步加速,超车节省燃油,符合环保要求.
燃油增压器：喷油雾化好,动力增加
NGK火花塞白金：日本生产,点火充足,充分燃烧
NGK火花塞铱金：产地日本
涡轮延时器：延时灭车,保护涡轮
燃油追加：根据车的速度和燃油量来节省燃油,提速
平衡杆：加强车体的刚性,拐弯侧轻
高压线：0电阻,锡导线,传电快
刹车皮：耐高温刹车皮最高温度650度
刹车盘：清槽八线高温刹车盘
地线：电压回路好
测速解码：把原有的数据解开,增加动力
减震器弹簧：降低车身,转弯稳定性好疏密弹簧
刹车辅助器：刹车距离短,刹车轻,灭火时踩一脚还有刹车.
OZ轮圈：最大特点是轮距可做出更换,迎合到一些刮花轮镑,;轮圈后又不想八轮圈更换的车主的要求
氮气：在瞬间提升40---100马力
动力宝：节省燃油,提高环保效应针对电喷车使用
尾翼：给自己的爱车装饰美观,同时在高速行驶有下压力,使操纵平稳
排气全段：使发动机的废气排出顺畅,提升动力,有效的保护发动机.
氙气大灯：比原车辆三倍,穿透力强,夜间行使安全.
机油温度表：可以从机油温度的变化观察引擎内部工作状况
电压表：可以通过电压表发现发电机的数据
机油压力表：油压所显示机油泵打油时的压力值
普及原厂性能遥控 详细说明
这款遥控系统的特点如下：
使用折叠遥控钥匙，它厚重大方，彰显品位。
与普通遥控器不同，遥控器与汽车之间每次发送的密码均互不相同。
   如果一连接受到了带有正确固定码的 10 个无线电指令，而这些指令的
   切换码部分却不在接收范围之内，则作为一种防密码 " 扫描 " 保护
   机制，在 3 分钟之内不对其它电码进行测评。 确保不会被跟踪，
   复制，做到真正的防盗。
电子防盗芯片，匹配原车密码。
安装时不用增加和改动车上的任何一根线束（有原厂中控）。
针对原车电脑进行升级，价格低廉。
实现的功能如下：
1 遥控解锁，室内灯立即点亮；遥控锁门，室内灯立即熄灭；
2 一直按解锁键2秒钟，电动窗自动下降；一直按遥控上锁键2秒钟，
  电动窗自动上升；（要有原厂电窗）
3 遥控锁门，转向灯将闪烁一次；遥控解锁，转向灯闪烁两次。
4 可选择两种人性化工作模式设置：
    a.按一次遥控解锁键，只有驾驶门解锁：连续按两次解锁键，
      四门同时解锁
    b.按一次遥控解锁键，四门同时解锁。
5 遥控解锁，如果在30秒内没有任何一门（包括后尾箱门）打开，
  车门将自动上锁；
6 车速大于15km/h自动落锁；
7 拔点火钥匙自动解锁；
8 有车辆碰撞事故，气囊打开的同时，车门自动解锁，方便救援！
整个安装流程如下：
1 先拿身份证、行驶证去4S店要车主密码(应该是免费)。
2 接下来就是:
  安装我们提供的舒适电脑（装在原电脑的位置），如果无原厂中控门
  锁，还要去加装门锁电机（绝大部分PY已经加装了），并再增加3跟线
  束，已经加装了别的遥控或中控的要把它拆掉，我们提供详细
  安装图纸及说明。
3 然后拿钥匙头去刻槽。
4 最后用VAG-COM软件匹配遥控、点火（需要车主密码），PY有困难
  的话，可求助于当地特约维修站！
未完待续
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-03-27 at 20:38 ]

教你如何看懂机油桶
无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
　　SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
　　API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
　　API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
　　从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
  机油使用手册
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。为此，记者特意走访了广东市场几大机油品牌的负责人、经销商以及汽车美容店的专家，为车主提供一份车用机油产品手册。为了方便车主阅读，记者将本次报道分为海外品牌以及国内品牌两大部分。
　　在偏好洋品牌的广东市场，壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。
　　美孚与埃索的业务合并在美国于2000年完成，在中国则是2001年12月才结束，由于埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设，国人对其润滑油产品并不太熟悉，据埃索广州经销商反映，埃索与其它品牌相比，由于知名度的原因，其价格相对会经济一些，被造假的可能性也大为减少，所以油的品质也会相对稳定很多。在这里向大家推荐几款埃索在广东地区较为畅销的润滑油产品。
　　埃索篇
　　埃索傲超能纯合成机油
　　适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。
　　API(美国石油协会)标准：SJ
　　粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W—40
　　适用车型：30万元左右中的高档车
　　参考价格：4L 380元／罐
　　埃索超力富
　　适用于装有催化转化器的发动机。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：5W—30／15W—50
　　适用车型：十几万元的中低档车
　　参考价格：4L 150元／罐
　　埃索金牌
　　可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。
　　API标准：SF
　　粘度SAE：10W—30／20W—40
　　适用车型：经济型车及微面
　　参考价格：4L 85元／罐
　　嘉实多篇
　　磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
　　冠军全合成机油
　　称为冠军，自然和赛车场风云史是分不开的，它是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：0W—40
　　适用车型：宝马、奔驰等车型
　　参考价格：4L 450元／罐
　　磁护机油
　　车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的UMA磁性分子在汽车启动时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：5W—40
　　适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车
　　参考价格：4L 265元／罐
　　嘉护机油
　　嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：5W—30／10W—40／15W—50
　　适用车型：中低档车型
　　参考价格：4L 135元／罐
　　护力机油
　　护力采用进口基础油和特选添加剂，内含抗磨添加剂、清洁剂和分散剂。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：10W—30／5W—30／15W—50
　　适用车型：一般的经济型车
　　参考价格：4L 70元／罐
壳牌篇
　　壳牌在2003年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
　　灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
　　据壳牌(中国)有限公司地区销售经理杨海峰介绍，与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要3—4分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。
　　超凡喜力
　　含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：15W—50
　　适用车型：奔驰、宝马、凌志等
　　参考价格：4L 438元／罐
　　非凡喜力(蓝喜力)
　　半合成机油，其油膜具有稳定性。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：10W—40／15W—50
　　适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌
　　参考价格：4L 280元／罐　　　
　　特级喜力(黄喜力)
　　由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：10W—40
　　适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌
　　参考价格：4L 138元／罐
　　红色喜力(红喜力)
　　适用于自然吸气式轿车发动机。
　　API标准：SG
　　粘度SAE：10W—30／15W—40／20W—50
　　适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车
　　参考价格：4L 80元／罐
                                                                                                                                            美孚篇
　　美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚1号开始的。
　　金装美孚1号
　　由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成，可以在发动机启动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：0W—40
　　适用车型：特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机
　　参考价格：4L 570元／罐
　　美孚1号
　　纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：5W—50
　　适用车型：30万元左右的中高档车
　　参考价格：4L 428元／罐
　　美孚速霸
　　有效清洁发动机，减低磨损。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：10W—30／15W—50
　　适用车型：中低档车
　　参考价格：4L 150元／罐
　　美孚力霸
　　为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。
　　API标准：SG
　　粘度SAE：10W—40／15W—50
　　适用车型：一般经济型车以及新车磨合期
　　参考价格：4L 110元／罐
                                                                                                                                           胜牌篇
　　Valvoline胜牌进入中国较晚，而且目前在中国仅开展了进口润滑油业务。目前Valvoline是世界排名第11位的润滑油生产厂。
　　胜牌星皇全合成机油
　　全合成机油，适用于各类高级汽油和柴油引擎。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：5W—40／5W—50
　　适用车型：适用于各类高级汽油发动机
　　参考价格：4L 330元／罐
　　胜牌星驰合成机油
　　能使引擎快速启动，节省燃料、减少油渣积炭的形成。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：10W—40
　　适用车型：适用于一般自然吸气式、涡轮或非涡轮增压式汽车
　　参考价格：4L 230元／罐
　　胜牌全天候机油
　　具有较好的热稳定性和抗氧化性。
　　API标准：SJ
　　粘度SAE：10W—40／20W—50
　　适用车型：各类低档汽油机
　　参考价格：4L 130元／罐
　　BP篇
　　BP车辆油品区域销售经理丘振辉表示，BP润滑油除其高品质得到消费者认可外，BP润滑油的环保性也得大家的推崇。无论从BP包装还是从其产品使用后产生的废油能够自然分解，大家都能轻易地了解到BP在环保方面下的功夫。
　　威士高7000
　　是一种高性能全合成赛车机油，可减少冷启动磨损、燃料消耗；保证催化转化器的性能，减少有害气体的排放；在极苛刻的条件下，也能维持发动机正常运作。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：0W—40
　　适用车型：宝马、奔驰等车型
　　参考价格：4L 428元／罐
　　威士高3000
　　适用于使用各种燃料的轿车和轻型商用车。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：10W—40
　　适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车
　　参考价格：4L 248元／罐
　　威士高2000
　　采用合成技术，达到主要发动机生产厂家的要求。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：15W—50／10W—40／5W—30
　　适用车型：中低档车型
　　参考价格：4L 132元／罐
　　超级五号发动机油
　　采用优化配方，平衡发动机油的各项性能，适用于各种汽油发动机，它具有良好的抗氧化性能，有效减缓发动机油因老化而降低效能，使发动机油保持稳定。
　　API标准：SL
　　粘度SAE：15W—50／10W—40／5W—30
　　适用车型：一般的经济型车
　　参考价格：4L 73元／罐
以后再续
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-04-01 at 13:02 ]

很多人不知道油箱的放气孔在什么地方进来看一下吧．图片中黄圈的就是．.....(图大,我的权限不容贴出来)
通常不需要，但如果加油时按住，可以比平时多加近１１L的油，这样通常在跑长途前进行．平时不要加这么满．
油箱内预留的安全空间，是防止汽油受热＼晃动可能产生的膨胀
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02款以前的POLO车注意三元催化
三元催化就是底部排气管顶端的位置，在车顶部前端，外形就有点象个多属丝编制的圆筒子。
．.....(图大,我的权限不容贴出来)
由于原先的设计没有考虑到中国的路面交通，采用一种软橡胶固定的，所以在道路颠簸的情况下，很容易造成三元的损坏（内部陶瓷的碎裂），更换时只能整体更换，就是把整个排气管组件都换掉。换成一种大众公司专门改进的带加强固定的排气管。

1.关于点火线圈的问题，3万公里坏一支，7万公里再坏2支，请问点火线圈坏是由什么原因引起的？这正常吗？
答：点火线圈损坏可能有以下几方面原因：
   1、点火线圈本身问题。
   2、火花塞问题导致（一般4万公里左右更换火花塞）
    3、汽油质量不好导致。（定期清洗油路）
    按时到维修站保养有帮助！
  
2.早上冷车启动发抖？刚启动时在1200转时抖，几分钟车热后正常。机油是D9（嘉石多TXT），以前用D4时不会，能否通过更换机油或其他方法解决。（EPC 未亮，02手舒，经常在2500-3000换档，80-120KM/小时的速度
  答：您反映的情况与机油关系不大，可能是气门积碳导致，一般要清洗油路才能解决。最终以维修站检查为准。
3.年审，过线检测，结果是我的POLO前后制动不平衡？
请解释一下，OK？
  答：前后轮制动不平均是正常现象，因为前后轮轴重不同，制动力矩也不同。
一般前驱车辆前轮制动力矩大于后轮制动力矩！
4.我的pp是1。4豪华三箱，前天油量计甘发出低油量的提示，我就去加油，加了47升97号，正常吗？我的油缸容量最多不是45升吗？是被油站骗了吗？他们说放气可加多几升油！
  答：有可能加到50升左右。
因为POLO车油箱配备有一储气罐，可以存十升油左右。加上原来油箱可储存45升油，47升属于正常。
5.近日车子启动时有点抖，做免拆洗油路好还是买瓶什么油路清洁剂好呢？
  答：根据您车辆发抖情况，轻微可以加汽油添加剂，严重可以考虑免拆清洗等！
因外边购买添加剂难确定品质，我站现使用“BG”客户反映很好！
6.我的车在比较静的地下车库转急弯时，当方向盘快要打到尽头时会听到连续的“呜呜”声，但当方向盘回正时“呜呜”声又消失了。是何原因？是不是助力转向有问题？该如何解决？
  答：您反映的情况是压力过高报警声属正常。但要尽量避免方向打死，因长时间打死会缩短方向助力泵使用寿命，如不小心打死尽量在3秒内松开方向盘即可
7.自动档刹车开关的问题，上个月在等一个长红灯时，拉起手刹，挂P档，起步时踩刹车挂档，发现怎么也挂不进了，原来是刹车开关坏了，档位上的灯灭不了因此挂不了档，以后遇到这种情况怎么办？我知道有的车是有解除装置的，但POLO没有。
  答：如出现无法挂档情况（可能是刹车灯开关故障），一般快速踩刹车踏板几次，有可能解决无法挂挡问题，随后开车到维修站检查维修，如果在P档无法排挡时要移动车辆，可以把点火开关开到一半仪表灯不能亮，此时可以把挡位放到N档。前后可以推动车辆！
8. 我的车车是02年手动舒适款的，在03年空调不定时的出现喷热气，而且每次喷热气时间都很长
   答：有可能是冷暖风板转换电机故障。到维修站检查才能确认
9.这两天突然发现车子无力，提速很慢。在转速1500左右车子有明显抖动，车内共振明显。另外3000转时发动机声音明显比以前大许多。还有车底下有异响，像排气管的敲打声。请指教
  答：1.可能发动机积炭严重，建议去维修站检修！
       2.拍气管中间接口处的三元催化器松动，建议去维修站作更换！
10.请问POLO有刹车片磨损告警吗？
   答：POLO车没有刹车片报警警告，刹车片一般四万公里左右需要更换 刹车油缺少会有红色警告灯报警，刹车油一般建议2年或6万公里更换！
11.内循环开一会儿灯就会自动灭了，请问是怎么回事，这样正常吗？
   答：有可能是内循环电机故障
12.这几天车子右后座安全带下的白色盒子里，
在车走在不平的路上会有象转弯灯的“答答”声，
   答：请去更换后避震支垫，已经磨损了，所以会产生答答声的异响！
13.请教轮胎的问题，我的右前轮破了，要换一条，请问可以换不同牌子的轮胎吗？同一轴上两只轮子花纹不一样有没有关系的？
   答：如果更换不同型号轮胎，可能造成行驶噪音大、跑偏等。
建议更换同型号轮胎。
14.关于添加剂。受他人影响，想在下次换机油的时候加Slick 50。换机油前，加入威士3分钟发动机内部清洗剂清洗一下。然后加入Slick 的油路清洗剂清洗油路。请问贵站有何建议？
   答：我建议您在质量担保期内，不要自行加注添加剂以免对您的爱车有影响
15.机舱清洗问题，前几天下雨水浸，涉水中途让迎面过来的车冲起的浪覆盖了车头。昨天洗车的时候发现机舱里很脏，有不少泥水沾着，洗车店说不敢帮我冲机舱。我想问问，你们这里有洗机舱的服务吗？价格多少？另外，这样沾了泥水对机头有影响吗？
  答：一般不建议用水清洗发动机机舱，因为清洗时可能有水进入发动机内，水不能压缩的会导致发动机损坏！！！（如想清洗可以用干洗，专业美容店有此服务。）
16.昨天去茂名高速约150/公里带刹车，发现车车抖动厉害!主要是方向盘抖动,以前一直都有的还以为是POLO的通病所以一直没理会!请教有什么问题？
  答：做个四轮定位和。动平衡试试。同时还要检查刹车系统。
17.我的POLO 1.4自舒，在低速倒车踩刹车时，后轮会传来很大的异响，具体位置不详，怀疑是避震处。另外，现在发现低速前进时（主要是堵车时），如踩刹车，前轮也有类似的声音，但没那么大。洗车、下雨后以上现象更明显。
  答：正常。响声是在车子停止的一瞬间发出的。我的特别在静止状态下起步放刹车跟低速带刹进入静止时发出声音。如果你也是一样就代表正常。很多车都是这样滴。
18.请问什么是“POLO离合是自由调整”？
  答：自由调整是离合器踏板通过液压控制离合器分泵，自动调整离合器分离状态。

19.请教汽车腊，1、上软腊好还是硬腊好？2、软、硬拉有什么具体重用？3、上腊前是不是需要先用去污腊？
   答：一般软蜡用于基本养护，硬蜡可以在油漆表面镀一层保护膜，抗氧化更强。 推荐3M水晶腊很好，一般建议新车3个月后使用，周期详见3M推荐周期。
20.  1.4手舒后门可以加喇叭吗？不改动其他东西，可以单独加喇叭吗？
    答：可以加喇叭但您的音响是两通道，加装后部喇叭需要更换音响，因为两声道音响带动四个原装喇叭会导致音响损坏！！！
21.什么情况下可以加燃油添加剂，没事偶尔加一两次可预防吗？什么添加剂比较适合。
   答：一般建议5000-7500公里间隔加一次燃油添加剂，最还是主动预防建议到大型正规油站加油，POLO手拨一般2500-3000转换档，同时经常跑高速很少产生积碳！美国进口BG产品不错！
  
22.空调出风口有异味的问题？
   答：可以用加热方法烘干蒸发器，打暖风半小时加热（打开所有门窗）！
23.请问之前7500免费换机油,现在用嘉实多了吗?
   答：嘉实多机油是上海大众装车机油，是由上海大众认可的全合成机油
24.请教AEC 电动液压转向助力器灯亮了是什么回事?今天在车场慢驶时,可能是离合松快了,油没跟上结果死火,重启还是死火,而且电动液压转向助力器灯也亮了是怎么回事呢？
   答：POLO要熄火或熄火后，会出现液压转向助力器灯亮。一般启动着车后会熄灭，一般对车辆不会有伤害。 发动机转速低于正常极限时，有时会出现动力转向灯亮！正常。

25.请教挂档问题，POLO1.4手豪，起车挂1档位时不顺，有什么东西阻碍，进2档位时也有这种感觉，请问什么原因？
   答：POLO手动拨，一般可能会在入1或倒档时有轻微阻碍不顺。但您反映2档也不顺一般到维修站调整会好！
26.最近我的车入1挡时很难入,热车3分钟后还是一样,但如果硬推入1挡后就会比较顺畅些, 其它的档位好象也没有原来那么顺畅了. 不知道出了什么问题???
   答：建议到维修站检查，可以适当调整入档间隙。
27.我的1.4MT一直坚持用D4机油,7500公里一换,以前用的机油格一直是MHO的.
现在发现有些服务站用了琥珀牌子的机油格,这个琥珀是可以信赖的牌子吗?是长效机油格吗?可以支持到7500一换吗?
   答：琥珀牌子的机油格，是上海大众售后服务系统专用产品！原厂品质保证7500随机油一起更换！
  
28.我的车是两厢POLO在倒车 时只要轻踩刹车后轮就会出现共鸣般的闷响，天气湿车湿的时候闷响声更大,我到天河北上海大众维修站检查时,维修人员却告之这是POLO车的通病是无法修好的，我想问一下这刹车的问题到底有没有的根治?
   答：这种现象基本都会有，只是声音大小有些不同如声音过大，可以把刹车片表面进行处理声音会减轻。
  
29.请教POLO收音机的问题，请问GAMMA和BETA有什么区别？
    在外观上如何分辨？
   答：GAMMA和BETA外表基本一样！
       区别如下：GAMMA主要用在PASSAT和豪华POLO车上，（四声道）
BETA主要用在舒适POLO车上。（两声道）
30.请教，POLO车系中有哪一种型号的车有金属漆？
  答：黄色、幻想绿、法兰红、糖果白是单色漆，爵士兰、汪洋绿、印第哥兰、牧拉诺红、布鲁灰是珠光漆，反射银、魔卡兰是金属漆。
　
31.今天把车车启动后，在热车的时候不到3秒钟，，车车就自动熄火了！ 请问 这是什么原因呢？
   答：这种现象一般可能是油路问题，最好到维修站检查。
　
32.倒车后无故熄火+启动困难？热车后从小区倒车出来，停住时发现已经自动熄火，然后重新点火启动，却无法启动，有时连续打4-5次才可以启动！这种情况多发生在早上，已经出现好几次（巨晕）。请问这事什么原因造成的？我的车才3000多公里？
　　答：POLO车熄火问题目前主要还是集中在电脑上，不知您的车有没有换过EPC电脑，如换过的话再换一个试试。
抖动的问题目前最常见的是点火线圈或燃油、进气系统，要检查后才能确定。
风扇噪音偏大还没有什么很好的解决办法，小排量的车却要带动较多的先进设备，因此发动机要发出较大的功率，冷却系统也就需要更大的功率。所以有时难免声音要大一点。但如果太大的话还是说明有问题，应回维修站检查。
33.打开钥匙点火马达一点反应也没有，要反复转钥匙十次以上才能起动，并且只要起动后跑上约十分钟再熄火起动就没有问题（但在第二天的早上又是起动不了）？
　答：您反映这种情况，换过点火开关，现象故障能解决。
　
34.不要在停车时怠速暖车"是什么意思?我每天都是打着车后, 过几分钟后等水温上升到45左右才出车. 不知道会对车有什么坏处?
　　答：长时间怠速暖车，容易导致三元催化器提前老化。没有必要等到水温上来可以直接出车。

35.右大灯内发现有几块象雾气的痕迹，保修期未过，请问该如何处理？
   答：建议您有问题时，在保修期内来我们维修站确认给您解决方案。
36.请教我的1.4手关于车身抖动的问题？偶的1.4手PP，现在经常性的发生发动的时候狂抖，而且当时也不算是经常性的，我也没有太在意，但是最近，出现这种情况的次数明显增多，一般是三两天就会出现一次，而且有时候要重复熄火—发动几次才不会抖动。所以想请教一下这是什么缘故呢？偶的PP是今年六月份买的，目前已经跑了一万两千公里了。
　　答：冷车异常抖动热车故障消失，这种现象一般都是油路问题。汽油含硫（胶质）超标，导致进气门积碳过重影响冷车异常抖动。
解决方法：我站一般是用专用清洗液清洗，或者在汽油中加入专用添加剂清洗
热车有时出现，可能是喷油嘴堵塞喷油不好。建议最好有故障时来检查。
网友：我月底想买辆两厢手豪POLO，可是现在拿不好是买1.4还是买1.6的好,我还是比较注重发动机综合性能和质量的,我这边卖POLO里面没有看见过1.6升的,听说1.6的是国产发动机,而且8气门,所以比较迷惘,和1.4的比较性能差异多大呢？还有油耗？
　　孙满忠：1.4和1.6的POLO在动力方面是有差异的，从这个排量的数字也可以分析出来，1.4POLO的发动机是采用四气门，它的进气系数相对比两气门充分一点，对发动机的综合性能是相对比较高的。但是，也不是说动力性比1.6还要高，1.6属于每缸两个气门，它的稳定性和耐久性比四气门要高，而且动力要足。您选车的时候要看您喜欢开快车还是慢车，1.4的综合性能要高一点，1.6的动力性要高一点，如果是踏踏实实的人选择1.4足够了，如果是想开得较快就选择1.6的POLO。
　　网友：POLO离合较长，能否调短些？
　　孙满忠：POLO离合器属于液压的，传统是属于液压的，调整是随着摩擦片的磨损会自动调整间隙，是不需要人工调整的，除非出现故障的时候可以进行检查和修理。
　　网友：转速一高，发动机声音跟柴油机似的，怎么受得了啊？
　　孙满忠：实际上这是欧洲车的普遍现象，也是它的特点，欧洲人的文化与亚洲人不太一样，亚洲人喜欢的是安静、舒适，大部分欧洲的车就喜欢发动机的咆哮声，显示这个发动机的动力充足，相对来说，无论上海大众还是一汽大众，德系的车一般发动机在3000转以上的时候发动机声音就比较明显了，如果没有其他杂音，这属于正常现象。如果这位朋友还是不放心的话可以去维修站检查一下，看看是否有异常的声音。
　　网友：我的POLO1.4 手动，发动机总发抖，4S店调过EPC，加97号汽油，2200转以上换挡，请问为什么？
　　孙满忠：如果是热车抖动的话就是点火系统或者是电子元件在受热的过程中产生信号漂移造成的，如果冷车抖动，一般是气门积炭吸附一定燃油造成气缸内的混合气不能有效燃烧造成的。他说调过EPC灯，应该是去维修站做过例行的维护了，让维修站给你判断一下冷车、热车的故障点，根据冷车和热车分别判断这个故障。
　　主持人：请问在您平时的工作中，波罗的常见故障有哪些？该怎么处理？
　　孙满忠：比如，行车到三万公里以上的时候会出现颠响或者里面有杂音、打方向有小的杂音、有的自动挡的车还会出现在一定时间，EPC灯亮的时候挡关不上，另外由于刹车灯开关本身出现故障不能提供给发动机和电脑一个可靠的信号造成电脑无法判断，造成挡位挂不上了。
　　有很多朋友反映EPC灯亮，这有很多原因，该车是电子节气门，控制精度相当高，由于北京的天气有大量灰尘，服务器里面留下的空间会很快被灰尘堵死，这样，节气门里面随着灰尘量的增大，到极限的时候调整不了就会点亮EPC灯，这时就需要及时修理。另外，燃油里面的胶质物在气门部位有大量积炭会使气体燃烧后使发动机动力不足造成这种故障现象，这种现象严重的时候会造成冷车无法启动或者启动的时候有严重的抖动现象，这是一个经常发生的故障。
　　网友：polo内循环按下没反应，内循环按钮灯也不亮,是不是出问题了?
　　孙满忠：这种现象一般是里面有一个控制循环风板的电机，如果它的设定值或者使用一段时间后位置有变化，不准的时候会造成这种现象，首先你可以到维修站进行一下设定，设定好了问题就解决了，如果设定后还解决不了问题，就可能需要更换电机了。
　　网友：听说polo1.4是原装的发动机，也许太过于自信高精度加工平面，缸盖头只用薄薄的液体密封，于是，有机油从密封面渗漏进高压线圈和火花塞上部，严重时，高压线圈浸泡在机油里，或者机油接触到火花塞头部，是吗？
　　孙满忠：这种现象是由于它的火花塞部位气门钢垫之间的密封性不太好，正如这位朋友说的，POLO的结合部位没有密封垫完全是一种密封胶，如果出现这种故障你可以到维修站做一下修理，就是再重新拆装一遍，然后按照规定力矩拧紧。
　　网友：我的pp，这两天发现1、2挡进挡很涩，有些困难。特别是倒挡，挂挡很吃力？
　　孙满忠：这位朋友说他的POLO在一、二挡挂挡的时候感觉非常费劲就是很色，倒挡也有这种现象，像这种现象一般引起的原因一般有可能是变速箱内部有一个锁止机构，就是运动不灵活了造成卡滞现象，影响到挂挡舒适性，建议到维修站做一下检查，看是否是由于这个原因造成的，如果在索赔期之内请维修站帮助你做一些索赔处理，如果在索赔期之外做一些拆解修理。
　　网友：今天下班，跑去开我的pp，开到马路上总感觉方向盘感觉不对，老偏右，于是估计轮胎有问题，开到附近的修车店，下车一看，做前轮没气了，心里咯噔一下，才开了5天轮胎就废了？然后小2帮我卸胎，打气，检查，完了跟我说没坏，于是我就走了，也没收我钱 ，但走的时候我忘了让他测一下胎压，于是左轮比右论压力大，开到家，我手动放了点左轮的气，再一开，ok了，平衡了，到现在也想不通怎么会没气的。
　　孙满忠：这种现象有可能是密封的气嘴突然之间出现振动密封不严了，在打气的过程中气嘴又复位了，又达到很好的效果，就可能出现这种现象。
　　网友：polo,昨天回来时发现，在时速40-70公里时，后备箱那里传来晃荡晃荡有东西滚来滚去的声音，时速低于或高于这个速度就又听不到了，这是什么问题啊？是不是后避震有问题了？
　　孙满忠：我建议他首先检查一下后备箱内是否有异物或者什么部件固定不好，如果这个排除后再检查一下后排气包，看看有没有磕碰的地方或者排气包的掉挂有没有松懈或者脱落的部位，还有就是检查后悬挂，尤其是减震器本身或者是胶托这两个部件看看是否有损坏。
[ Last edited by 国产小汽车 on 05-04-23 at 19:00 ]

有关电喷车的预热
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率，另外还能节省燃油。所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
因为POLO发动机的混合气是由电脑根据各种传感器的信息（水温、进气量、氧传感器、转速等）自动调整的，在凉车时电脑自动加浓混合气，所以无需预热。
但是，由于国内燃油品质问题，根据经验如果适当预热（2-3分钟）能易于气门积碳的脱落和排解。
在国内，加油站的燃油标号与实际品质有差距（大家肯定都听说过有些小型加油站甚至使用“过滤油”！）而在国外，大小加油站的燃油品质因受严格的质量监督惩戒机制而基本能做到品质如一