3年前提车偷懒没法作业，所以V2认证失败 ，在这里补个功课。车开了3年由于这几天没洗车，就不上来献丑了，发几张提车时候的照片。希望管理员海涵~~。谈一下当时选车的经历吧，10年的车，那时候中型SUV可选很少，所以CRV,RAV4,TIGUAN,SPORTAGE,IX35根本不考虑。因为根本不是一个级别的车。我比较的车只有酷威，索兰托，和汉兰达。不攻击别人，无可否认的是前两个都是好车，不过当时大庆没有4S保养很不方便，其次费用也高出很多，所以也不考虑了，这样剩下的也只有汉兰达了。本地4S加价3W装饰，于是5月9日去长春订车还优惠了5000元，经过了两个多月的漫长等待，7月26日提到了车。巧合的是我的大汉和我居然是同月同日生，看来真是缘分天注定啊。
再说说3年以来的用车感受吧，这台是2.7的豪华，7元/L左右的价格前提下市区0.8元/公里，高速120-0.5元/公里，150-0.6元/公里。数据个人统计，不代表大众意见。下面的内容见仁见智，请神车党和愤青绕行。日本车的优势不多说了，丰田的优势在于整备质量，皮实耐用，而且也没有出现所说的无法爬坡的现象，否则现在车只能在万达地下开了。2.7的动力在满载的情况下市区够用，而在高速140以上上显得稍弱。噪音方面，由于禁止鸣笛。经常在小区以及单位内部尾随行人开车而行人未发现。但是急加速时噪音较大，而3.5的较为沉稳。说一下大家诟病的筷子悬挂吧，感觉调教适中，不过目前没听说有汉兰达后悬挂断裂的先例。由于全系标配了雪地模式，所以在冬天即使是前驱也能略显从容。再说说主要缺点，A柱档视线严重。配置低，最起码没有胎压监测这一重要安全配置，至于向后视镜加热折叠这些东西就更没有了。内饰大部分都是感觉廉价的硬塑料，在发生未达到气囊工作标准的事故时对人的伤害较大，被追尾过一次，我的头就被磕的很惨。如果不是装配技术高，异响一定很多。
最后说说3.5的优势，由于此车在家的大事小情上发挥了巨大作用，于是家里又于去年添置了一台3.5的。总结优点首先就是之前提到的噪音问题，其次就是在高速上140码的情况下加速超车从容不迫，再加上就是全时四驱在冬天和撒野时有很大的心理优势。市区油耗比2.7的百公里多1.5-2L，高速油耗接近。与价格相近的中东霸道2700比，动力更强劲，变速箱工作更平稳，空间更大，视线更好，内噪以及风噪更小，更适合家用。

车黑所说的筷子悬挂~~

提车时上架看底盘，其实也是多余，只有这一个车，没啥大问题谁也不想再等俩月。

从长春回来的公里数~~

上个座垫，现在闲置了~~~


黑内饰的细节，大庆仅此一台。

自己动手装踏板差点没累死，11年此踏板报废，保护了车门~~~
[ 本帖最后由 pjingx 于 2013-10-23 11:47 编辑 ]

我平时还是开2.7，3.5是亲戚的~~~