发表于 2020-12-15 10:08 IP属地：未知
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抓住2020的尾巴，聊聊爱车RDX
年末了，今年的一切不想多做回首，因为也大都不是什么值得庆祝的好事儿。但是日历也都快翻篇了，也快迎来崭新的一年的了，抓住年末的小尾巴，来聊聊爱车RDX吧。
说来我也不是什么特别爱研究车的人，之所以能选择RDX这样需要“淘”才能发现的好车，也是因为不太想迎合大众。想买一款比较有个性的车。问朋友，才得知有这样一款车。我自己去4S店看了一番之后，发现这车的外观内饰都挺漂亮的，销售小哥说的也挺牛的，当时就有点动心了。当然回去也查了查，可能很多地方销售说的是夸张了一些，但是至少从四驱和动力操控这几个方面，RDX是能够得到众多网友的认可的，我也就放心的买的这款车，因为对我来说，RDX的这些性能上的优势我还是很看重的，何况我本来就是想买一款稍显与众不同的车。
这车从外观上就能和BBA这样常见的豪华车有所区分且不落下城，这点我是很看重的。
看着还挺有气质的一车。
肌肉感很强，线条流畅且优美。
绕着车身拍一圈，展示一下。
SH-AWD超级四驱系统算是RDX的当家核心配置了，也是这车能称得上黑科技的配置，RDX的过弯能力和复杂路面适应能力还是同级首屈一指的，这也要仰仗于这套四驱。
车顶上有一块尺寸不算小的天窗。
矩阵排列的LED大灯，非常漂亮。
内饰豪华感感受一下。
RDX的ELS音响虽然不像是BOSE、哈曼卡顿、柏林之声等这些有名气，但也是不逊色于这些大牌音响的超豪华音响。甚至和一些套牌的大牌音响相比，这套由格莱美音乐大师专为RDX打造的音响才算得上是真正的豪华音响。
前排座椅的调节自由度也是非常丰富，多达16向调节。
各种主被动安全系统也是非常齐全。
方向盘上有加热钮，冬天省着冻手了。
很有设计感的换挡键。
就连车机操控也专门设计了一套洋气的硬件，这个智能精准操控板可能开始用着不如触屏爽，但是时间长了会发现它还是很好用的。
虽然这车不温不火，但是确实是一款宝藏车型，分享给大家，希望有更多像我这样不喜欢买“潮流”车型的人发现这款宝藏车。
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