见许多虎友心仪西藏，有的已在旅途中，不知是否已有班师回朝的？关注中，有PP一定传来分享哦。
偶的体会是最好走川藏线，好象是318国道吧，经林芝、拉萨，一直到尼泊尔。一路风光无限，原始森林、高原草甸、神山圣湖，美不胜收。路况很好，只是一些路段坡陡弯急，须十分小心。途经海拔5000米以上的山口，若感觉不适，不要停留太久。沿途加油没有问题，商品经济，有生意就会有人做，注意选择中石油或中石化的加油站。YH的油箱太小，不要等没油了再找油。去趟西藏不容易，事先做些功课乃必须，藏民族历史文化宗教习俗都与内地不同，若有藏族同胞做向导，会使旅行增色许多。如是色友一定带足胶卷和数码伴侣。现在时节正是西藏色彩最丰富的季节，再晚可就太冷咯，还缺氧。
多说一句，到了西藏，你会发现路上跑的都是清一色的“陆地巡洋舰”，各年份各型号的，应有尽有，就象是丰田越野车博览会。这是旅途中最郁闷的一件事。

去西藏，很多驴友最担心的莫过于高原反应。症状是头巨疼难忍，心急跳、气喘不匀、晚上难以入眠以至更加难受，个别严重的会恶心呕吐、呼吸困难。为此，许多旅游手册上都有如何克服或缓解高原反应的文章或建议，不妨看看。但说实话，这是一个因人而异的问题，如果你患有较重的心、肺疾病，或临行前正患感冒，医生会明确地告诉你绝对不宜进藏；对多数人而言，在进藏前是很难预先知道自己的高原适应能力的。很多人会高度紧张以至神经兮兮，也因此很多旅游手册上关于克服高原反应的方法或窍门多多少少是起个安慰剂的作用，如行前服用红景天或高原安等等。依偶的经验，高原缺痒是对心肺功能的考验，如果平时注意锻炼、特别是长跑、游泳什么的，再加上别太紧张，应该没事。自驾车进臧在3000米海拔高度时可多停一、两天（高原反应一般出现在这一海拔高度），待身体略有适应后再往前走。如果走川藏线经林芝进藏则更好，因为该地区为原始森林覆盖，含痒量很高，平均海拔3300到3500，是西藏少有的“有高度、没反应”的地区。另外，关于吸痒，有人不太赞成，认为会延长高原反应的适应期，但偶认为从安全角度考虑，氧气和纯净水是旅行车上必备物品；为了晚上休憩好，睡前吸半小时痒绝对是个好主意（哪怕没有不适）。在西藏，氧气枕一般40元、氧气罐10元，酒店里都有，但路上不容易搞到，可以带一个“痒立得”，药店里有售。

[quote]小虫哥 于 05-10-06 07:40 PM: 在第11楼写到
谢谢楼主！！！偶擅自把两篇关于西藏的帖子合并了，这样方便设精呵呵
多谢斑竹鼓励，有时间继续聊。稍后还有一些PP,请各位DX指教。

翻了许多网友关于旅行装备的帖子，总觉得如果去西藏有些细节应该特别注意，写出来供打算驾车去西藏旅行的驴友参考。
一是 GPS导航设备，尤其是对第一次进臧的驴友，这绝对是个好东东。在西藏旅行，动辄数百公里路程，荒山野地人烟稀少，走着走着，你就会越来越频繁地要求确认自己路径是否正确。通常的办法是依靠道路指引标识。但在西藏，你有时经过很长时间的行驶，始终见不到明确的路标，找个人问吧，当地藏民语言不通，难以交流，这真是一种令人很绝望的感觉。这时如果有一个GPS装置，哪怕是最简易的那种，能够给出一个基本路径和方向，也会让你充满自信。现在网上GPS玩家很多，更有不少驴友的使用心得以及自行绘制的轨迹坐标，很有价值。另外由于设计理念的原因，YH没有指南针、海拔高度仪等越野装备，而GPS上这些都有，而且由于是卫星定位，其显示的海拔高度较之靠大气压强测定高度的车载高度仪要来得精确。
二是通讯，西藏的大城市如拉萨、日喀则，无线通讯非常好，移动、联通都没问题，但一旦离开城市，问题就来了。联通根本没信号，移动也只在有村庄的地方才有信号（一般会有路牌显示“你已进入移动服务区‘），旅行途中绝大多数时间手机就是聋子的耳朵。一般自驾车旅行都是几辆车结伴而行，旅途中保持前后车的联系非常重要，但除非是无线电爱好者，一般都不会装备车载电台。因此，偶的建议是至少要装备WALKY TALKY，而且要选择发射功率稍大的那种（如摩脱罗拉，有效距离约2公里，视地形而定，售价约400大米，香港可能更便宜）。当然万一发生失去联系的情况也别着急，只要将车开到有村庄的地方，就可使用移动的手机进行联络，但最好事先要有约定。
[ Last edited by frank_2011 on 05-10-11 at 20:00 ]