来自 爱卡Android版
发表于 2023-05-18 08:34 IP属地：未知
查看 53.7W | 回复 18
六片山郊游路虎发现者3挑战闪电沟
六片山郊游路虎发现者3挑战闪电沟
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
今天，天晴多云。我约了朋友一共12人三辆车到广州市白云区的六片山登山网红打卡点郊游，路虎发现者3越野车顺便挑战一下闪电沟，感觉避震系统和电脑系统的改装都达到了我的预期效果。
我的路虎发现者3越野车，我非常喜欢它的硬派越野的造型，原装的大梁非承载结构也是当今仅存的少量SUV越野车的结构。但是，四轮的空气弹簧可调节高度的避震器系统就显得有些娘娘腔。在追求极限挑战的人眼里，带氮气的绞牙避震才是永不磨损的可靠选择。因为空气弹簧可调节避震器系统它的结构非常复杂，有空气弹簧是橡胶件的原因，也有电脑控制系统的原因，太复杂，一般人理解不了，国内很多修理厂都是不敢接的维修项目。一但出什么状况都是疑难杂症。排查与修复都是不容易的事情。我的发现者3干脆用了我在2010年改装越野赛车的时候用过的氮气避震系统来做一个彻底的解决方案。四条空气弹簧避震器换装猎食者绞牙避震器系统，同时在车载电脑上做了调整，解决了故障码的问题。
带氮气绞牙避震器源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环完成的，所以叫绞牙避震器。
绞牙避震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减震器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。绞牙避震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。
[
本帖最后由 黑马蔡葵 于 2023-05-18 08:38 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号