切换新版>>

老爷车论坛 >  19刺激肾上腺素的两轮赛车——世界汽车发展史

来自 爱卡Android版 发表于 2021-09-08 19:07    IP属地:未知

查看 218.3W | 回复 27
19刺激肾上腺素的两轮赛车——世界汽车发展史
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
在上个世纪的摩托WGP赛事中,二冲程结构的战车经历了无限的辉煌,各大厂商也是因为二冲而被人所熟知。驾驶着二冲车驰骋在赛道上的选手更是收获了无尽的荣誉。但是就在二冲车如日中天的时候,由于排放污染物的原因,从1996年开始,二冲民用版的机车就已经逐渐退出了历史的舞台。但是在1996年之后,二冲摩托车作为赛车还是在摩托WGP赛事中活跃了一段时间。雅马哈YRT;本田NSR;铃木RGV;杜卡迪996;宝马R1200等等成为了摩托车迷炸街神器。
意大利杜卡迪摩托车是全球摩托车企业中少有的用赛道标准,去设计量产摩托车的,996是当年号称最接近GP赛车的量产车。再从车体架构上来说,那个年代的比赛中,杜卡迪的九十度v型双缸发动机几乎是无敌的,后来日本发展出了直列四缸和V型四缸5缸的发动机,才能和杜卡迪一争高下。然后杜卡迪的编织钢管车架也是一个经典,具备高强度高刚性和轻量化。甚至于一直到现代,都不输给一些铝合金车架。也是当年全世界车厂争相模仿的对象。它的后轮单边悬挂系统,在那个年代也是独一无二的比宝马摩托的单边悬挂,强度刚性和可靠性更好,以至于他的专利保护期一过,日本车厂就立刻做出了一模一样的悬挂。比如本田的VFR系列。所以这个车是很多的思路和结构,被全世界的车厂借鉴,影响了整整几十年的摩托车设计。
雅马哈YRT500四缸WGP赛摩托车1992 YAMAHA YRT500  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
本田NSR500四缸WGP赛摩托车1999  HONDA NSR500  4# ALEX   MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
铃木RGV-500四缸WGP赛摩托车 2000 SUZUKI RGV-500 2# KENNY ROBERTS JR MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
杜卡迪996摩托车2000 DUCATI 996 DESMOQUATTRO  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
杜卡迪GP3赛车2003 DUCATI  DESMOSEDICI GP3   1:6比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
杜卡迪999摩托车2003 DUCATI 999 TESTASTRETTA  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
宝马F650CS摩托车2001 BMW  F650CS MINICHAMPS 1:10比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
宝马R1150R公路摩托车2001 BMW  R1150R MINICHAMPS 1:10比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:14    IP属地:未知

1992雅马哈YRT四缸WGP赛摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
雅马哈YRT500四缸WGP赛摩托车1992 YAMAHA YRT500  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
雅马哈公司与本田、铃木两家公司的不同,那两个公司都是以制造简单的摩托车、自行车开始,由小到大逐步发展起来的,而雅马哈公司一开始就制造摩托车,而且以研制竞赛车为主要奋斗目标。几十年来,在所有的世界级摩托车大赛中,雅马 哈赛车经常名列前茅,为此雅马哈公司也培养了出了一批世界级的竞赛车手,并以此为荣。开发赛车获得成功的同时也促进了商业销售的顺利开展。总之,在人们的心目中,雅马哈摩托车的质量是可以信赖的。
1990~1992年雅马哈YRT500四缸摩托车连续第三年在世界公路赛车锦标赛WGP500cc级别中夺冠,充分证明雅马哈YRT500二冲程四缸发动机的威力。
在1992年与中国签订合同,成立重庆建设雅马哈摩托车有限公司,进行摩托车生产与销售。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:15    IP属地:未知

1999本田NSR500四缸WGP赛摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
本田NSR500四缸WGP赛摩托车1999  HONDA NSR500  4# ALEX   MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
1999年本田NSR500四缸WGP赛摩托车西班牙车手阿列克斯.克里维尔的冠军车4#,NSR500 是当年本田车队 征战摩托WGP 厂队的赛车,本田最具传奇色彩的车型。 在WGP500CC组里面几乎没有对手,当然也有杜汉的功劳,这种车是不对市场销售的。 2冲V4的猛兽,急速可上300马力,功率比现在4冲1000CC的还大。
在上个世纪的摩托WGP赛事中,二冲程结构的战车经历了无限的辉煌,各大厂商也是因为二冲而被人所熟知。驾驶着二冲车驰骋在赛道上的选手更是收获了无尽的荣誉。但是就在二冲车如日中天的时候,由于排放污染物的原因,从1996年开始,二冲民用版的机车就已经逐渐退出了历史的舞台。但是在1996年之后,二冲摩托车作为赛车还是在摩托WGP赛事中活跃了一段时间。
NSR500搭载一台二冲V4发动机,排量499cc。官方给出的马力输出为180匹以上,但是经过不同调教,这台发动机可以达到196匹的马力峰值。前后双碟刹制动,整车净重131kg。
NSR500 最后一次出现在赛场上就是2001年的菲利普岛赛场。在后面的比赛中,接替它出战的就是一台本田五缸四冲赛车RC211V了。由此,这台怪兽正式退役,二冲的时代也正式拉上了帷幕。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:17    IP属地:未知

2000铃木RGV-500四缸WGP赛摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
铃木RGV-500四缸WGP赛摩托车 2000 SUZUKI RGV-500 2# KENNY ROBERTS JR MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
2000年为铃木赢得年度总冠军的小罗拔士Kenny Roberts JR。他的父亲就是那位知名的罗拔士Kenny Roberts,父子两代同时成为WGP王者的这项壮举,可是自1949年世界摩托车锦标赛创立以来的唯一一组人马。
2000年,小罗拔士在本赛季第二轮马来西亚大奖赛中连续两年夺得冠军,小罗拔士在世界摩托车锦标赛中共计获得了四场胜利,成为了WGP500组的世界冠军,这也是铃木第六次在世界级舞台上夺冠,也是自1993年以后七年来的第一次。同时也是两冲时代的最后一次世界冠军。接下来开启的四冲程战车时代,铃木就再也没有登上过GP榜首,而这时间则变成了雅马哈和罗西、本田和马库斯表演的舞台。
2020年对于铃木是个值得纪念的日子,不仅迎来了一百周年诞辰,还获得了2020年度FIM MotoGP赛事个人和车队双料世界冠军,刚好也是铃木首次参加世界锦标赛满六十周年,更是时隔二十年首次回归冠军宝座的日子,为了庆祝这个历史性时刻。铃木推出了GSX-R 1000R“传奇版”,用7个不同时期的代表版花,向历代帮助铃木登上冠军奖台的车手致敬。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:18    IP属地:未知

2000杜卡迪996摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
杜卡迪996摩托车2000 DUCATI 996 DESMOQUATTRO  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
杜卡迪摩托车是全球摩托车企业中少有的用赛道标准,去设计量产摩托车的,996是当年号称最接近gp赛车的量产车。再从车体架构上来说,那个年代的比赛中,杜卡迪的九十度v型双缸发动机几乎是无敌的,后来日本发展出了直列四缸和V型四缸5缸的发动机,才能和杜卡迪一争高下。然后杜卡迪的编织钢管车架也是一个经典,具备高强度高刚性和轻量化。甚至于一直到现代,都不输给一些铝合金车架。也是当年全世界车厂争相模仿的对象。它的后轮单边悬挂系统,在那个年代也是独一无二的比宝马摩托的单边悬挂,强度刚性和可靠性更好,以至于他的专利保护期一过,日本车厂就立刻做出了一模一样的悬挂。比如本田的VFR系列。所以这个车是很多的思路和结构,被全世界的车厂借鉴,影响了整整几十年的摩托车设计。
杜卡迪996 DESMOQUATTRO 水冷,四冲程, 90 °的“L”双汽缸,双顶置凸轮轴,控轨道每缸4气门发动机,996CC,最大功率124马力93千瓦9500转,最大扭矩99牛米10.1千克力米7000转,最高速度280.8公里每小时。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:19    IP属地:未知

2003杜卡迪999摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
杜卡迪999摩托车2003 DUCATI 999 TESTASTRETTA  MINICHAMPS 1:12比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
杜卡迪999 Testastretta摩托车会以四种形态出现,基本版单座999的油缸与座位间的距离是可以调节的,以便迎合不同腰长的骑士使用。水冷,四冲程, 90 °的“L”双汽缸,双顶置凸轮轴,控轨道每缸4气门发动机,最高速度283公里每小时。
前脸造型分为四个风道和两个风道、至于Testastretta引擎的意思是汽缸盘顶的气阀角度只有25度,阀门以较深的角度摆放,配合平头活塞,能制造出紧凑的燃烧室但仍能创造高缩缩比来搾取马力。
在赛场上、杜卡迪999还活跃于摩托车世锦赛上【SBK】、在世界范围的竞赛中,杜卡迪战车拥有无数的荣耀。但在现实的市场销售中,它却处于比较尴尬的境地。2003年,在美国仅仅卖出了50部999R,美国市场价3万美金。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:20    IP属地:未知

2001宝马F650CS摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
宝马F650CS摩托车2001 BMW  F650CS MINICHAMPS 1:10比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
宝马F650CS越野摩托车 水冷四冲程单缸顶置双凸轮轴/DOHC4发动机,实际排量 652 cc。单缸车纯粹,简单,可靠,直接。宝马F650CS是偏向公路,而F650GS是偏向越野。
BMWF650CS是BMWMotorrad从2001年到2005年生产的基本摩托车.CS代表城市和街道,最初的目标是城市上班族和年轻车手。这款自行车非常适合初学者,位于座椅下方的油箱也非常轻便。然而,就像大多数汽车和摩托车合作一样,这辆自行车只是一辆带有BMW徽标的标准自行车。它绝不是经典或革命性的自行车,只是一个标准设计的标准基本摩托车。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-08 19:21    IP属地:未知

2001宝马R1150R公路摩托车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
宝马R1150R公路摩托车2001 BMW  R1150R MINICHAMPS 1:10比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
宝马R1150R公路摩托车配置风冷四冲程水平对向双汽缸SOHC 8汽阀,轴传动后轮驱动。极速约197km/h,由0-100km/h约4.2秒。
宝马R1150R最令人感到兴趣的 INTEGRAL ABS 综合防死锁掣动系统" ,首创具有适应学习的特别性能。当骑士扣动前掣动杆时,综合系统会不停监察轮胎的负载情况及抓地力,从而调节分配后卡钳的掣动力度。但单踏下尾掣动,并不会启动此系统,用意是保留一点操控空间予驾驶员,尽情地发挥跑车的操控特性。
即使你被蒙着双眼抬上宝马R1150R,当一着车时你能马上知道是水平对向Boxer引擎作动。左右两个巨型活塞像拳手搏拳般你一拳我一拳,令到车身左右抖动起来。俾俾空油,车身摆动的情况不可能会有人忽略,日本的摩托车是不会有这种特殊待遇滴。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡Android版 发表于 2021-09-09 10:49    IP属地:未知

多谢各位同学顶帖支持和鼓励

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2021-09-10 11:58    IP属地:未知

2003杜卡迪GP3赛车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
杜卡迪GP3赛车2003 DUCATI  DESMOSEDICI GP3   1:6比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
顶级摩托车赛事Moto GP在2002年大洗牌,为了进一步加快两冲程赛车退出历史舞台,Moto GP改写规则:参加比赛的车辆两冲程发动机排量不得超过500cc,四冲程发动机排量不得超过990cc。
这对于老牌强队是莫大的挑战,而对于毫无经验的新晋厂商则是巨大的机遇。叱咤WSBK赛场多年的杜卡迪选择在此时进军顶级赛事Moto GP。
2003年杜卡迪GP3赛车是为参赛Moto GP做的一款赛车,水冷,四冲程, 90 °的“L”双汽缸,双顶置凸轮轴,控轨道每缸4气门发动机,最高速度332.409公里每小时。
杜卡迪在2003年正式进军世界摩托车锦标赛。骑乘首代Ducati DesmosediciGP3赛车出战的车手是Loris Capirossi 与Troy Bayliss。Loris Capirossi在日本铃鹿的开幕站就骑着它夺下第三名。同年在Mugello赛道,新款Desmosedici GP赛车就拉出332.409 km/h的极速纪录,Desmosedici引擎让Ducati GP赛车成为了一台马力怪兽,往后几年极速纪录不时被刷新!

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报
热门信息