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老爷车论坛 >  10驰骋疆场的铁骑—世界汽车发展史专辑

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  本主题由 游记小姐姐-mia 于 2020-06-01 09:44 加入精华 
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白金元老

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-05-31 10:41    IP属地：未知

1楼
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10驰骋疆场的铁骑—世界汽车发展史专辑
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
第一次，二次大战的极端情况和压力，演变出新一派的汽车，四轮驱动的越野汽车。最早的新品种是威利斯吉普车,它被形容为狗一样忠心,骡子一样壮健，山羊一样敏捷，硬朗和适应能力强使它衍生出其他品种，那就是无敌的越野车。当然，这些车辆的最初要求和使用场景都是为了打仗，所以有了运兵车，坦克车，装甲车等等。
东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。

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发表于 2020-05-31 11:08    IP属地：未知

2楼
1920劳斯莱斯银灵装甲车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
劳斯莱斯装甲车 1920 ROLLS-ROYCE ARMOURED CAR SPECIAL LIMITED EDITION MATCHBOX  Y-38 1：48比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
在第一次世界大战期间，劳斯莱斯40/50HP的汽车被用作救护车、人员用车与装甲车。虽然车身重达4吨，劳斯莱斯装甲车仍能达到时速80公里/小时。此车是由克劳德 约翰逊监督制造，底盘上设有五个座位，整车涂以铝漆，还有镀银灯和其他各种装备。在车头装饰有精美的镀铜徽章，刻有“The Silver Ghost"(银色幽灵)。这辆车目前仍归劳斯莱斯汽车厂所有，虽然里程数已超过80万公里，但仍保持着良好的性能。
英国于1914年当年劳斯莱斯将自己现有的所有“银色幽灵”底盘都用来改装甲汽车，该车车身覆盖12mm钢板，上方的旋转炮塔装备了一挺维克斯水冷重机枪，它们被一直使用到二战期间。期间有过几次改进，最强的一型加装了英国博伊斯反坦克枪，最有意思的是这批装甲车曾被英国援助给了阿拉伯的劳伦斯用以打击奥斯曼土耳其帝国，并帮助其在沙漠起义成功，他曾称其“比红宝石更有价值”。
在第一次世界大战中，比利时人是第一个使用这些装甲车的人，他们把劳斯莱斯银灵变成了一个钢装甲车，并装备了一门维克303机枪。1915年，劳斯莱斯银灵装甲车辆被分配到在中东地区作战的装甲部队中。
1920年改装的版本与第一个版本不同，它的机枪安装在一个旋转的炮塔上，炮塔上有较硬的悬架和后轮。室内有木地板和长凳。轮胎通常充满半固体，成为防弹橡胶轮胎。这个改进的版本有一个更大的散热器和带有自动启动器的板条散热器门。但是这些车辆需要非常熟练的驾驶员，因为这辆车重4吨，有一个变速箱，速度不同步。劳斯莱斯装甲车在俄国、爱尔兰和伊拉克的战争和革命中发挥了重要作用。在巴基斯坦有一辆还沿用至二战期间。
劳斯莱斯装甲车 1920 ROLLS-ROYCE ARMOURED CAR SPECIAL LIMITED EDITION MATCHBOX  Y-38 1：48比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。

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发表于 2020-05-31 11:19    IP属地：未知

3楼
1931梅赛德斯奔驰170V军车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
梅赛德斯奔驰170V军车1931 MERCEDES BENS 170V VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
170V型汽车的历史始于1931年，当时梅赛德斯奔驰期望打造一辆廉价的民用车型，170型的第一辆原型车于1931年在巴黎世界博览会上展出，公众对于这样的一款车有着浓厚的兴趣，之后的1938年车型170V的改装版变得非常受欢迎。
这款车在民用市场的巨大成功引起了军方的注意，高度机械化的国防军急需可运送成员及特殊设备的可靠车辆，于此同时，这种车型的极度短缺导致有许多民用车型被招募用于服役。梅赛德斯奔驰170V并不完全符合军用的标准，单纯的后轮驱动结构以及离地间隙过低限制了它在普通道路之外的通过性。然而，车型设计中预留了很大的改装潜力，高可靠性及其易维护性使得170系列车型在军队中非常受欢迎。因此，这辆车所有的变种都毫无例外地服役于德国武装部队的各个部分,甚至170V的民用型号也会被军用部门所采购.
戴姆勒-奔驰总共开发了4种基于梅赛德斯-奔驰170V底盘的车型，专为警察及部队的需求而设计，这些改装后的车型从未在民用市场上销售过。
梅赛德斯奔驰170V军车1931 MERCEDES BENS 170V VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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发表于 2020-05-31 11:34    IP属地：未知

4楼
1936大众甲壳虫军车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
大众甲壳虫军车1936 VW BEETLE VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1936年，保时捷博士设计的流线型汽车VW-1车型出厂，整车自重650公斤，26马力，当时进行并通过了16W公里的测试。希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车 。于是“大众汽车公司”于1938年5月26日诞生。第二年，大众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是“BEETLE”，大众因此而得名“甲壳虫”。该车被大量投入北非、波兰和苏联的战争。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，分别有5万辆1.5万辆出厂，大众汽车厂成了希特勒的战争工具。
甲壳虫汽车的设计师尽然是希特勒，希特勒上任后立下豪言壮志，他承诺会让德国的每一个家庭都拥有一辆属于自己的汽车，这个任务交给了费迪南德保时捷。邪恶纳粹失败了，经典的甲壳虫却留了下来。甲壳虫不但能在地下爬,也能在空中飞,形体阻力很小,保时捷最大限度地发挥了甲壳虫的外形长处,成为同类车中之王。
大众甲壳虫军车1936 VW BEETLE VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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发表于 2020-05-31 11:40    IP属地：未知

5楼
1937欧宝闪电3吨军用卡车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
欧宝闪电3吨军用卡车1937 OPEL BLITZ   VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
欧宝闪电3吨军用卡车拥有着十分强劲的动力，欧宝军用卡车的车头动力舱盖可以从两侧打开，这种设计在当时十分流行。发动机为3.6 L的直列6缸水冷汽油机。该发动机可使一辆满载状态下的3吨级（实载3.31吨）欧宝军用卡车以每小时85公里的最高时速在公路上飞奔。该车邮箱容积为82L，可以保证期在公路上行驶320 km，而即便是以越野状态行进，也至少能够有230公里的最大行程。
欧宝闪电军用卡车是二战期间承担德军战场输送任务的主力车型，该车为德军闪电战的顺利进行提供了重要的支持。该车几乎可以看做是德军的战场脊梁，是链接前线与后方的大动脉。从1937年4月到1944年8月共生产了82356辆。
欧宝闪电3吨军用卡车1937 OPEL BLITZ   VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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发表于 2020-05-31 11:49    IP属地：未知

6楼
1938德军八吨半履带运兵车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
德军八吨半履带运兵车1938 Sd.Kfz7  VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
德国国防军在二战期间使用的半履带装甲年,武装党卫军也广泛使用。发展八吨半履带运兵车可以追溯到1934年的7.87吨半履带装甲车。
八吨半履带运兵车最早出现在1938年,主要用作8.8厘米高射炮和150毫米榴弹炮的牵引车。也成为大量装备的20毫米和37毫米防空炮牵引车。还因为它的载重量和优异的性能,经常作为抢救车辆使用。八吨半履带运兵车可以携带多达12个人。根据席位的调整,还可以存储各种工具,车身体宽大,可携带各种装备。一个封闭的弹药储存空间设在车尾,负载达8000公斤。 大多配有绞盘,挡风玻璃和帆布顶篷能够折叠。后来的简化型出现了木材框架式布局。与轮式车辆相比,半履带车辆更难以维护,他们经常遭受破损。他们有优越的越野机动性能,但在公路上行驶缓慢。
标志性的八吨半履带运兵车用于整个二战,同时还可以在德国战时的宣传画面上看到它的身影,有助于宣传闪电战的神话。
德军八吨半履带运兵车1938 Sd.Kfz7  VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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7楼
1939美军M3半履带运兵车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
美军M3半履带运兵车1939 M3 HALF TRACK CORGI 1：50比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
半履带式车采用传统的总体布置，发动机在前，3名乘员居中，载员室在后。为了方便车辆越过壕沟，车前装有1个圆辊，部分车上用拉力为44.5kN的绞盘代替。
美军的M3半履带装甲运兵车是二战中应用最广的战斗车辆之一，发动机在前，三名乘员居中，载员室在后，最多可装载12名士兵，还可以拖曳大炮，或装备反坦克火炮、防空火炮、重型火炮和迫击炮等武器。
二次世界大战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经试制过机车型态的半履带车辆。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员。
美军M3半履带运兵车1939 M3 HALF TRACK CORGI 1：50比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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8楼
1940大众82型军用桶车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
大众82型军用桶车1940 VW TYPE 82 KUBELWAGEN  VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1940年夏82型桶车接到了第一笔400辆的订单，生产出来的82型桶车被陆续装备国防军各单位，逐渐开始取代侦查部队、通信部队以及中下级军官使用的摩托车。到1940年12月20日，第1000辆82型桶车驶下了装配线，整个战争中则生产了52000辆。
就因为它那方桶形的车身，军方干脆称其为Kubelwagen，即桶车之意。于是82型大众军车也就有了一个更为广为人知的名字——82型Kubelwagen，该车的动力为一台后置985cc的4缸水平对置风冷汽油机，在3000转/分时功率为23.5马力，凭借该引擎，桶车最高时速达到了80公里。到1943年3月，82型Kubelwagen又换装了1131cc的引擎，功率提高到25.5马力，动力更加充足。由于使用风冷发动机，该车极为可靠并且容易维护，北非的炎炎烈日不会让它的水箱沸腾，苏联的凛冽寒风也不能使它的水箱冻结，理由非常简单——82型桶车的风冷发动机根本不需要水箱！
大众82型军用桶车1940 VW TYPE 82 KUBELWAGEN  VITORIA 1:43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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9楼
1940英国贝德福德卡车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
英国贝德福德卡车1940 BEDFORD O SERIES VAN WITH HODGES FIGURE  CORGI 1：50比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1940年，英国全面抗击德国的入侵，战争到了白热化的程度，英国国内动员了全民的力量。这辆贝德福德卡车是民用版的后轮驱动的卡车，也被应征成为国民警卫队的补给运输车。
贝德福德卡车是英国沃克斯豪尔汽车公司的一个分部，专门生产卡车和巴士。沃克斯豪尔汽车公司是英国本土的汽车制造公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收买，为通用的子公司。其是英国产量较大的轿车厂商。
英国贝德福德卡车1940 BEDFORD O SERIES VAN WITH HODGES FIGURE  CORGI 1：50比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
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来自 爱卡Android版 发表于 2020-05-31 12:38    IP属地：未知

10楼
引用 黄蜂~ 于 2020-05-31 12:01:24 发表的回复
好多车。
多谢欣赏
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