9设计师的画布概念车—世界汽车发展史-爱卡汽车网论坛

黑马蔡葵

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来自爱卡Android版发表于 2020-04-25 12:05 IP属地：未知

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9设计师的画布概念车—世界汽车发展史

摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
汽车有些时侯就象一块画布，让疯狂或前卫的设计师实验各种天马行空的想法。各种造型或功能古怪的汽车有数百种，有追求速度的，有标新立异的，它们被我们统称为概念车（或者改装车）。
有时候造型风格和美学流派等因素必须让步，因为设计师要征服新的环境需求，美国在20年代就提出搞水陆两用车的试验，但是没有成功。早期，受制造技术的限制，能够让车子走动起来已经很不容易，但是人们很快就想汽车应该有更多功能。他们要求汽车能涉水，因此在前面装上螺旋桨。人们有很多诸如此类的天马行空的汽车意念，但是通常是以失败告终，经过不断的探索试验，为日后汽车的发展指出了正确的方向。
现在让我们看看东晓汽车模型收藏馆里收藏的几个不同年代的概念车模型，品味一下设计师的意念有多么疯狂。

东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。

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发表于 2020-04-25 12:20 IP属地：未知

2楼

1924郁金香木头造的时髦赛车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
郁金香木头造的时髦赛车喜事伯苏珊.郁金香 1924 HISPANO-SUIZA TULIPAWOOD FMPM 1:24比例模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1924年由法国生产的喜事伯.苏珊郁金香木头车,是采用V12发动机的一部时髦赛车。
二十年代的航空飞行器多采用木料制造。当时有一位法国飞机师突发奇想,要用木这种比钢更轻的材料来制造一辆更快更轻的赛车。因此便向法国一间制造飞机的工厂订制了这部郁金香木头车。
当时这部喜事伯.苏珊确实引起了不小的轰动。似乎汽车又要回复到木制车厢的年代。但飞机师忽视了一个很重要的防火安全问题,结果在一次赛事中,飞机师和他的郁金香木头车被一场大火变成灰烬唯一的郁金香木头车也成了绝唱之作。
手中这辆1:24比例的仿真模型是用郁金香木料,由技师手工雕琢而成,实为珍藏佳品。

郁金香木头造的时髦赛车喜事伯苏珊.郁金香 1924 HISPANO-SUIZA TULIPAWOOD FMPM 1:24比例模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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发表于 2020-04-25 12:26 IP属地：未知

3楼

1937汽车联盟V16银箭C型流线型赛车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
汽车联盟V16银箭C型流线型赛车1937 Auto Union Type C STERAMLINER REVELL 1：18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由富有传奇色彩的赛车名将贝尔-罗斯迈Bernd -Rosemeyer驾驶的涂着四连环标志的“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度纪录，包括令当代人目瞪口呆的406.3公里/小时汽车极速纪录。
汽车联盟就是奥迪的前身。这个车的真实名称应该叫做汽车联盟16缸C型流线型赛车，中置V16缸机械增压引擎，驾驶者是贝尔-罗斯迈，比赛地点在法兰克福至达姆施塔特的高速公路。发动机V16缸560马力，创造公路最快时速纪录406.3公里/小时（当时的飞机时速也不过200-300公里/小时之间）“银箭”赛车具有超现代的动感外形，任何一个第一次见到奥迪博物馆里展示的这款车的人都会感到惊异：这会是30年代的汽车吗？
不幸的是，1938年的比赛中又试图打破世界记录，但在赛车行驶到430km/h时由于大风吹过，赛车失控，贝尔-罗斯迈在那次事故中丧生。从此，汽车联盟放弃了一系列的破纪录赛事活动（此类比赛旨在打破现有记录）。
1982年，奥迪公司的全力支持下，该车整修一新，又出现在赛场上，但没有车手愿意跟它比赛，因为谁也不敢冒万一撞伤“银箭”而招致天下车迷唾骂之险。显然，这款“银箭”已然成为一种宗教圣物。

汽车联盟V16银箭C型流线型赛车1937 Auto Union Type C STERAMLINER REVELL 1：18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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4楼

1939求盛伯格西蒙流线型跑车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
求盛伯格西蒙流线型跑车 1939 DUESENBERG COUPE SIMON FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
很多人看到这辆车模，都以为是现在的著名设计师的出品的概念车，其实这是1939年的美国品牌，求盛伯格西蒙流线型跑车。它属于一个法国商人，在第二次世界大战期间，随着它的设计者神秘地消失了。令人惊讶的是，50年后，原设计者的孙子发现它收藏在一个偏远谷仓。一辆超出你最疯狂梦想的古典前卫杰作再次面世。
由富兰克林造币厂为1939年求盛伯格西蒙概念车制造了一个1：24比例合金压铸模型。重现奇迹的求盛伯格的造型，大胆，感性的挡泥板，欧洲贵族风格的盾形进气格栅，豪华的内饰，诱人的紫罗兰颜色。叙说着求盛伯格西蒙概念车不是虚构的故事。
在古典艺术的主题下，前面镀铬倾斜格栅让人感受到欧洲贵族徽章的造型。打开车门，豪华的内饰一览无余，完整的仪表台和首次在汽车上应用的水晶方向盘。 320马力的发动机是按严格的细节，每个火花塞线都是清晰表达。

求盛伯格西蒙流线型跑车 1939 DUESENBERG COUPE SIMON FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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5楼

1940福特V8流线型跑车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
福特V8流线型跑车1940 FORD V8 ERTL 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1940年福特V8流线型跑车是第一款流线型风格的福特车。1932~1942年连续10年福特皮卡配装福特的V8平头发动机。福特V8平头发动机的设计非常简单，这使得发动机成本低廉。它的简单性和经济性也意味着每个人都可以购买一辆V8动力车。平头 V8发动机，3.6升排量，其压缩比仅为5.5:1，65马力。
流线型风格起源于欧洲，从1920年代末到1950年代风靡整个设计领域。从口红、水瓶、电冰箱、吸尘器到汽车、火车、飞机，流线型风格随处可见。设计师将飞机设计中的空气动力学概念引入汽车，以降低风阻提高速度。钢板冲压工艺的出现为流线型汽车的大批量生产提供了条件。

福特V8流线型跑车1940 FORD V8 ERTL 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1940漫画版蝙蝠侠战车
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监制：东晓汽车模型收藏馆
漫画版蝙蝠侠战车1940 BMBV2 CORGI 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
自1940年代最早的蝙蝠侠漫画伴随着二战诞生以来，韦恩.布鲁斯，哥谭市最富有家族的独子。白天，他是别人眼中的无脑富二代、花花公子；晚上，他是令罪犯闻风丧胆的黑暗骑士：蝙蝠侠。
现在的蝙蝠侠，已经有了70多年的历史，在半个多世纪的时间里，蝙蝠侠一直没有改变。但是，他的战车，却已经悄悄的升级了数次。
蝙蝠侠战车第一次出现，其实是在漫画里。1940年，蝙蝠侠战车第一次在漫画中出现。战车头上，还有一个蝙蝠。这辆车的流线型造型让我想起了1939年的求盛伯格西蒙概念车。

漫画版蝙蝠侠战车1940 BMBV2 CORGI 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1941福特林肯HotRod改装车
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监制：东晓汽车模型收藏馆
福特林肯Hot Rod改装车 1941 FORD Lincoin Continental Hot Rod Roadster ERTL 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
美国HOT ROD改装车一般都安装超大型的发动机，所以发动机盖没有办法安排，干脆把发动机抛光处理或者是电镀处理；车顶低矮；车身飘火等要素。
现借手上这辆1941福特林肯Hot Rod改装车 1：18比例合金模型,聊一聊什么是HOT ROD改装车。首先，它是一种风格鲜明的汽车改装风格，以个性、激情、充满创新精神著称；其次，它是汽车普及，平民化时代的直接产物；最后，由于它的流行，最终成为美国汽车文化的代表，堪称美国精神的缩影。
1920年代Hot Rod盛行初期，原型车通常都为保有量巨大的福特T型车。为了提高性能，通过拆除保险杠、挡泥板、车灯、仪表台等进行减重，并安装大排量发动机提升车辆动力性能、安装加宽的车胎，这样就可以和几个同好找个没有人的地方一拼高下。
后来为了强化自己的个性，风格，车身都经过仔细的喷绘图案，一般以表达速度的喷火图案最为流行。因为拥有一款车不仅意味着疯狂竞速，周末还要载上女朋友在公路上兜风，去看电影或者是郊外野炊。所以HOT ROD的意义不仅限于竞速本身，而是美式生活的概括。

福特林肯Hot Rod改装车 1941 FORD Lincoin Continental Hot Rod Roadster ERTL 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1951融入飞机概念设计的汽车
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融入飞机概念设计的汽车别克马刀概念车 1951 BUICK 　LESABRE  FMPM  1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
美国车给我的印象一向是体形巨大及造型极富想像力的,美国著名的汽车设计师哈利艾尔(Harley  Earl)在30多年的汽车设计生涯中,亦有过不少此类强烈的“美国风格”。哈利?艾尔既是汽车设计师,同时又是飞机的发烧友,他甚至把飞机的设计概念用在他所设计的汽车上。这辆1951年设计的马刀(Le  Sabre)就是一个很有说服力的实例。
马刀名字的由来,源自一架叫F -86  Le  Sabre 的战斗机。哈利参照飞机的设计,把这辆跑车设计得出奇的长，车尾拖着两幅垂直的尾翼, 尾翼的末端安装了三盏灯,但形状却像战斗机的机关枪。车头进风口及车尾的造型,是参照战斗机的涡轮机入风口和推进器的喷气口而设计的,无论你从那一个角度观看马刀,你都会不自觉地感受到战斗机的影子。特别长的车身却未使得车厢获得太大的空间,乘客更像坐在飞机驾驶舱中显得不大自由。特别是仪表板的设计,亦有照搬飞机仪表台的感觉。
如此富有想像力和创造力的汽车,真是令人百看不厌。

融入飞机概念设计的汽车别克马刀概念车 1951 BUICK 　LESABRE FMPM 1:24比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1955福特林肯蝙蝠侠战车
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监制：东晓汽车模型收藏馆
福特林肯蝙蝠侠战车1955 FORD LINCOL N FUTURA CONCEPT CAR 1:24比例比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1966年，首部电视版的蝙蝠侠战车横空出世，这台蝙蝠侠战车它的设计者为乔治·巴里斯，基于1955款林肯Futura概念车打造，既有着肌肉车的力量感，也有在当时称得上十足的未来科技感。它搭载了福特V8发动机和B＆M变速箱，并且这辆车上的配置如电视、蝙蝠电话、雷达侦测、车尾可释放鸡爪钉、还有两个减速伞都能够正常工作。透明圆车罩、车尾喷射器、车胎与车门上醒目的蝙蝠LOGO也让整辆车充满了"蝙蝠"元素，而且还搭载了火箭炮、蝙蝠眼等设备。
1966版蝙蝠侠战车称得上是蝙蝠车历史中的一座丰碑，它的许多概念都为其后的蝙蝠车奠定了一条基准线，使得它成为了迄今为止最著名的蝙蝠车之一。
这辆车一共只生产了三台，一台给电视剧使用，一台当成是汽车改装店的招牌，另一台私人收藏！据说电视剧中这辆蝙蝠车在2013年进行拍卖时的成交价是450万美元。

福特林肯蝙蝠侠战车1955 FORD LINCOL N FUTURA CONCEPT CAR 1:24比例比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

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1962比特尼克入侵者概念车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
比特尼克入侵者概念车 1962 BEATNIK BANDIT MATTEL 1：18比例合金车模，可以开盖，前轮转向，东晓汽车模型收藏馆藏品。
美国反潮流文化的领军人物，定制车大师埃德罗斯（ED"BIG DADDY"ROTH）于1962年的作品。50至60年代是底特律三巨头通用；福特；克莱斯勒鼎盛时期，那时候也是加州西海岸定制汽车的黄金年代。
从1959年开始的十年间，埃德罗斯是加州定制车文化的引领者，他更是一名充满个性的艺术家，用反主流文化的艺术形式制造的作品远不属于哪个年代的潮流。
这辆比特尼克入侵者可以说是埃德罗斯最著名的定制车，底盘和裸露在外的V8引擎来自1949年款的奥兹莫比报废车，气泡车顶的灵感来自另外一辆定制车DIDIA150，经埃德罗斯发扬光大，通过自家比萨烤箱加热有机玻璃并吹成气泡状车顶盖。该车最大的特色是内部的大型三角控制杆，集转向；加速；换挡为一体。
值得一提的是，1968年大名鼎鼎的风火轮（HOT WHEEL)生产第一批16款玩具模型车中就有这个比特尼克入侵者，进一步巩固了它在美国定制车中的形象。