发表于 2020-03-31 21:21 IP属地：未知
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大气豪华！君越用车体会！
平时没事的时候比较喜欢逛逛论坛，喜欢了解别人的用车感受，但是自己没有发表过，从年前开始就受到疫情的影响，在家呆着也没什么事，就试着写写自己的用车体会吧，我是一台君越，我觉得当年这个车也算是比较豪华的车了，虽然和百万的好车比差的远，但是这个车的对于我来说已经非常不错了。
其实买车的时候也主要就是想在预算之内尽可能买个豪华舒适一些的，奔驰宝马确实太贵，超预算太多。帕萨特迈腾看起来不是特别的豪华，所以就将目光投向了美系车，美系车我觉得一直都给人一种很厚重，而且挺有豪华感的。于是在别克的展厅就看到了君越。看到君越第一眼给人的感觉是挺大的，而且感觉车身比较圆润，在展厅的灯光下黑色的君越看起来挺有豪华感的。
当时很流行的瀑布式中网看起来也是很有高级感，现在还有很多车型采用这种中网设计，不过我觉得还是别克的车看起来最好看。带透镜的氙气大灯也是炯炯有神。黑的车虽然容易落灰，但是才干净之后还是非常亮的，这都七八年了，漆面依然很亮眼。
好像时尚也是一直在轮回中，当年别克就采用了这种贯通式的镀铬饰条设计，现在又有很多车采用，又成了流行设计。
侧面看起来整个车身还是挺大的，是个大块头，前段时间车被刮了一下，真是心疼啊，开这么多年没出过事故，没想到在小区车位上停着好好的，却被别人给刮了，还好车身部分伤的不太严重，等疫情过去了好好修一下，顺便做个保养。
我很喜欢从侧后方看我的君越，溜背的设计，而且尾部看起来挺有肌肉感的，很厚重，这也许就是美系车的魅力吧。
内饰的看起来还是挺豪华的，中控屏在当时算是比较高端的配置了，忘了多大的了，虽然和现在的车型没法比，但是当年来说这个配置算是很高了。不过现在看起来这个木纹装饰有点呆呆的，可能是审美疲劳了吧。分区空调即使在现在也算是比较高档的配置了。其实我最喜欢的还是别克仪表盘的背光灯，冷光蓝色的背光，看起来很有质感，而且晚上看起来也非常清晰。
当然，电动座椅调节肯定是必不可少的了。别克的座椅也是非常宽大的，坐上去很舒服，尤其是腰部的支撑，比较充实，开车时间长了不会觉得腰疼。很多老君越的车主都遇到了变速箱的问题，可能我比较幸运吧，三大件一直都挺好的。
后排两边的座位绝对称得上是两个大沙发了，坐垫足够长，腿部的支撑很到位。我觉得美系车内饰的静音效果还是做的很好的，君越开起来车内噪音很低，开着很安静，而且跑高速的时候简直是稳如泰山，底盘的减震效果也很好，过高架桥上面路面的接缝车里面基本上是感觉不到的，只能听见闷闷的咯噔声音，舒适性我觉得真的很不错。
计划过些日子赶紧把车漆补了去，顺便做一下保养。主要是换个轮胎，外加换个电瓶。这两样东西是一直都没有换过，轮胎感觉磨的差不多了，这次再换一套静音效果好的轮胎，估计换完之后车内的静音效果会更好一些。再就是换个电瓶，因为之前在论坛上看到过，很多车友都换的是骆驼电池，于是我就在网上搜索了一下骆驼电池，也的确是专业生产电池的，价格也合适，质量也挺好的，于是就在某宝领了券下了单，然后师傅就联系了我，确认了一下信息，就带着电瓶来给我上门安装了，效率这方面没话说，很高！
网上很多人说美系车比较费油，其实我觉得还可以，算是在能接受的范围内，城里面的话大概也就11个油左右吧，夏天开空调会再高一点，没办法，谁叫城里面堵车严重呢，停停走走的，频繁的起步，油耗肯定低不了。不过上了高速之后就好多了，基本上能降到7个油左右。
我觉得别克的车真的很适合高速跑长途，因为舒适性太好了，这些年开着我的君越也和家人跑过很多地方了，经常是一千多公里一气儿跑下来，虽然时间挺长的，但是不会觉得有多累。今年本来是打算过年出去玩的，但是疫情影响也出不去了。等疫情彻底结束了还是要带这家人好好在旅游一下。
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本帖最后由 悦悦诗风吟 于 2020-04-28 10:18 编辑 ]
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