发表于 2020-04-13 16:35 IP属地：未知
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对于有轿跑情结的我来说 大众CC是最好选择！
在这款车之前已经拥有两辆车了，基本都是车子没开多久，大概5W公里左右就转手卖掉了。最终会入手大众CC，身边朋友推荐是一方面。另外就是这个价位，对于有轿跑情结的我来说，大众CC是最好选择，同时也满足了我的所有需求。
在25万元级别里面，最美大众的颜值绝对可以秒杀一切对手，大众CC的前脸可以说是霸气十足，多幅的硬派中网设计，非常具有侵略感。
CC又是大众里面为数不多全系采用第三代EA888发动机的车型，动力系统是大众车系里最强的。
不要认为大众CC只是一款纯运动车型，其实他的内部空间没有因此而变得局促。正好相反，CC的后排空间非常打，平时儿子和媳妇坐在后排，空间非常富裕。满足了对颜值的需求，也同时兼顾了家庭的日常使用。
大众CC这款车本来就比较少，再加上我选择了红色，所以就更显得凤毛麟角了，行驶在道路上能吸引很多人的目光，这也是当初购买红色的主要原因。
大众CC的溜背造型是我最满意的地方，无框车门设计和奥迪A5如出一辙，就连发动机都一模一样，如果不在乎品牌附加值，选择大众CC就像是捡到了宝。
CC的大灯比较犀利且内敛，就像蕴含的力量可能随时迸发，立体悬浮的灯带设计在大众车型里面特立独行，就一个字：帅！
CC的无框车门，是它最有标志性的设计，很多主流的运动款车型都有这个设计，比如奥迪A5和A7。
大众CC的内饰相对来说比较沉稳，这里面有很多迈腾的影子。多功能按键和中控台石英钟，几乎和迈腾如出一辙。
全液晶仪表盘，这个是我最喜欢的配色，科技感爆棚。
全触按键的中控大屏，内置原厂导航，标注常用的点之后，比手机导航还方便一些。
大众标志性石英钟
座椅的电动调节，腰托调整后座椅非常舒服。
座椅记忆也是我比较喜欢的功能，每次启动车辆的时候，座椅都会根据之前的调整自动恢复到原来的位置，家人和朋友用车之后，一键恢复我最满意的坐姿。
CC全系使用7速双离合变速箱，总是听别人说这个变速箱如何如何不好，但是现在所以到的大众车主里面，还没有遇到过有这样的故障发生。
大众CC的内部采光其实并不太好，天窗并不是全尺寸的，我还选择了黑色内饰，所以在后排的时候，光线稍微有些不足。
操控方面，CC属于比较稳重的，底盘和起步都和迈腾非常相似，2.0T高功率的发动机，动力非常强，偶尔体验一下高转速下发动机的轰鸣也是一种乐趣。
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本帖最后由 九龙吸水 于 2020-04-13 20:44 编辑 ]
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