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新君越论坛 >  3。0空调泵卡死后续:解剖压缩机过程及卡死原因分析!(有图有真相)

发表于 2009-09-29 20:02    IP属地:未知

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3。0空调泵卡死后续:解剖压缩机过程及卡死原因分析!(有图有真相)
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3.0压缩机卡死后续:
压缩机卡死后(见前贴:网页链接),
换下来的报废压缩机今天闲得没事将其解剖了,由于手头没有什么专业工具,
当时想法是拆到哪算哪,怎奈其实拆卸过程很“和谐”,没什么阻力,
因此一拆到底,搞清了“GM空调卡死门”事件的真相,
本人非专业人士,理论不多,我们就看图说话,通俗易懂!



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  先拆皮带轮卡子
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发表于 2009-09-29 20:07    IP属地:未知

取下皮带轮,露出离合器驱动电磁铁,别看小它,功率有80W左右,磁力相当强!



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发表于 2009-09-29 20:10    IP属地:未知

再取下一个卡子,就可将电磁铁圈取下,只剩下一园轴!这轴不转的,转的是里面已经断裂的哪根轴!



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发表于 2009-09-29 20:13    IP属地:未知

卸掉压缩机上面的几颗螺丝,没什么悬念!



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发表于 2009-09-29 20:15    IP属地:未知

分开压缩机最下面的一块,露出底盘和缸头,大家可以清楚看到有7个缸!



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发表于 2009-09-29 20:18    IP属地:未知

细看下缸头结构,活塞运动的距离不同,有深浅!



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发表于 2009-09-29 20:21    IP属地:未知

卸下压缩机的上部分盖,露出已经断裂的轴,想想看,要造成大姆子粗的轴断裂得多大的扭力?



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发表于 2009-09-29 20:23    IP属地:未知

压缩机的上盖,里面圆的是一个轴承!



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发表于 2009-09-29 20:31    IP属地:未知

这就是斜盘式变排量压缩机的主体构造了,图中金黄色的铜盘就是斜盘,围在周边的是活塞驱动机构!



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发表于 2009-09-29 20:33    IP属地:未知

仔细看看,做工还是很精细的!



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