发表于 2020-11-22 07:49 IP属地：未知
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关于H9冰雪路面的一些小能力和小责任
今天小雪，24节气的小雪，天气预报同样说今天有小雪，这才像个冬天的样子。很长时间大家都在纠结冬天到底要不要热车，今天在浏览别人询问北方冬季需不需要热车，作为一个北方人，还是多少知道点的，不能说经验丰富吧，至少还是能分享一些本人在生活中获得的经验噻。（老司机可绕过此贴，专门捉虎新手的）早晨可以说是全天气温最低点，机油也是睡了一宿，沉淀在被窝中，粘稠度也相对较高，如果猛加油，会加大活塞对缸体的磨损，所以可以热车几分钟，三分钟足以，等油温稍高，活动开了，机油粘稠度相对降低，自然发动机内润滑。开始行车时尽量慢速，怠速走几百米，等车辆各个关节部位活动开了，再去正常行驶。
对于咱的H9，更是要注意了，配置比较高，模块也比较多，尤其是涡轮，需要热车。
15万的硬货，不是钱，是公里数
首先就是玻璃上边结冰咋办？
如何解决玻璃结冰的问题？这个其实所有的车主都很头疼，你说拿开水浇吧，玻璃容易炸，除冰器铲吧，又担心把玻璃划坏，打开暖风吹吧，一时半会真吹不掉。我是不会解决，你们有什么好主意
早晨被雪遮住前挡风，需要热车把冻住的玻璃吹化。
改的宝岛之音屏，虽然可以联网，清晰度也高，但功能觉的还是不如原车的物理键好。调节个空调还要使用屏幕。
开车先热车，发动机热两三分钟，打开吹风吹玻璃，避免玻璃起雾
走在水泥路上一定要注意，别看这路平时舒服，一下雪易结冰，光溜的很，上坡下坡很危险，记得打开雪地模式。
下雪路上肯定会遇到需要帮助的车辆，所以带救援装备去寻找救援，简单装备：搭电线、拖车绳、充气泵。
北方大部分地区都换雪地轮胎，冷的时候，雪地胎反而很软活，能增加抓地力
城市里雪消的快，人也多，需要帮助的不多而且会有别人帮忙，所以我就跑郊外寻找对象，救援是一种快乐，H9有这个能力，所以有这个义务，大家本来都有爱心，只是能力有限也就把爱心藏起来了，现在H9给我带来了一定的能力，我就要把这份能力转化出去。
不过要想救别人，先要自己和车100%熟悉，也就是人车合一，有情况自己要会处理
一半平路上不会遇到，只有在这个坡上才会有人上不去，别看都是越野车，其实有很大差别，咱们习惯看见大车都叫越野车，其实是有区别的，有的车壳子大，但是动力系统底盘系统却是轿车那一套，这类的车其实叫多功能城市车简称suv，不具备越野能力，甚至没有四驱，雪地很容易出问题。
找到一个，哈哈，别看样子是越野车，实际上差别很大的
打开雪地模式或者4驱模式能跑60左右，其他2驱车最多40左右
继续巡逻，在这就遇到个需要帮助的面包车，车轮打滑上不去。车主不让拍照，所以就没有拍救援过程。
明知山有虎，偏上虎山行，下雪我不怕，因为我有他。M+S轮胎泥地雪地at胎，可以增加信心。
返回来说，轮胎很重要，这种at不如雪地胎好用，原因就是橡胶成分不一样，雪地胎越冷越软，有效抓地，其他轮胎都会变硬，抓地力变差。
2020，不平凡的一年
最后说一点咱的9还配备有全地形反馈系统，一般使用AUTO模式足矣，这样如果对于经验差一些的异性司机就是说新手，女司机，这个模式基本就足够。当然对于喜欢研究车或者懂车的老司机，肯定会正确使用各种模式，比如雪地模式其实就是2档起步，避免起步打滑，帮助司机更加容易操控车辆。还有就是ABS会在行驶当中被放宽使用，正常只有踩死刹车时才会启动ABS,而雪地模式在非紧急情况下也会启动ABS。所以会听到ABS工作的声音。
总之，有九在手，路上无忧。但是还是要慢点。
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