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本主题由爱卡编辑-郭如飞于 2020-03-13 11:42 加入精华

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发表于 2020-03-09 14:00 IP属地：未知

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抄底大优惠购入哈弗H6，生活因此添彩

买车这件事，我一直都是觉得，一定要把钱花到刀刃上。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，所以在我买车的时候，我最为看重的就是性价比方面。

因为我自己本身就是一个做汽修的，18岁的时候就出来做学徒工作，慢慢的工作了几年，自己手上也攒了一点钱。加上自己对汽车也有一点的了解，对于买车这个事情自己心里也是有了一些答案。很多人说合资好，总说国产不行之类的话，但是你看看现在这几年的发展，自主SUV已经在国内市场占据优势了，另外我工作日常也接触了国产的车子，进步是看得见的。

我做汽修这么多年，总结的经验啊，其实买车最重要的还是要看三大件，什么配置内饰用料都是其次（要说配置，某泰绝对是最强的，但有什么用？）对车子来说只有三大件可靠了，车子才能跑的快，跑的久。为什么大家喜欢捷达，老旧的手动挡，硬塑料板，很多地方驾校出租车警车用的都是捷达。就是因为三大件可靠。

就连GTR这种神车，变速箱也都是故障不断。这台GTR也是常年在我们店维修，复杂难搞。

我自己的喜好还是比较偏向于SUV的，SUV相对于轿车，能有更大的空间，更好的通过性能。特别是你开在路上的感觉，那种开阔的视野和高高在上的坐姿，开过了后，还是会感叹比轿车舒服！虽然原则上轿车更加省油。

自己的预算也是控制在12万左右，其实这个预算范围能选到的轿车很多，但SUV就不算多了。我自己一开始是根据了自己的经验，挑选出了这几台还算不错的SUV，本田XRV，日产劲客，还有就是哈弗系列，后来也看了奇骏之类的。

一个一个说吧，本田XRV确实是我很看好的车型，本田的品质口碑绝对是没话说的，新款XRV的外观也是足够漂亮，但显得外观有点小气，最不解的是配置low得可怕。我也去4S店看了车，1.5T的版本价格就超过了我的预算。但是1.5自然吸气的动力对我来说可能还是太小了一点，而且1.5T和1.5L的油耗其实是差不多的，那我为什么不选择一个动力更强的呢。

然后再说，劲客，空间太小，直接pass了。买车肯定就是要长期使用的，并不是买了只开个一两年，考虑到未来家庭需求，我还是想要一个空间更大的车。也看了奇骏，跟劲客外观差不太多，但是价格贵了大几万，有点难了，没办法还是只有放弃。

最后去看了哈弗H6，20款的H6都是铂金版和GT版本，不再区分红蓝标了。配置动力也都是我想要的。但我在店里发现运动版的优惠更大（实际优惠将近两万），于是就跟家里掌柜的商量了下，就提运动版，于是就这么定了下来。

H6这个车，作为一台“国民神车”销量一直都是不错的。
哈弗H6底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。麦弗逊独立悬架结构紧凑，质量轻，响应快速，车轮在跳动时，四轮参数变化小，使其轮胎磨损较均匀，这种设定具有良好的操纵稳定性和平顺性。

让我印象比较深的是有一次一台老款H6和一台凯越撞了，来我们店里维修。凯越撞的是接近报废了，那台H6也是前脸撞的稀巴烂。然后我们让我们意想不到的是，H6外面看上去很惨烈，但都是一些覆盖件损伤，里面的结构件依然完好无损。其实是因为H6的车头保护结构非常坚固，水箱在防撞梁后端，底盘两边都具有吸能缓冲盒，其次在车尾也有金属防撞梁。不禁感叹安全性是真心强！（亲身经历，不服的欢迎留言辩解）

我买的这个是19款运动版自动两驱尊贵智联型。我觉得这个配置是最为划算的，实用的配置一个不少，价格直接有两万优惠。这价格，他不香吗？

有透镜的关系，卤素灯也不像传说中的蜡烛灯，夜间照明还是能够照的很清楚。

触手可及的地方都是软性材质，开几年不用担心像硬性材质有异响。

方向盘上常规的功能都有，而且是真皮带孔，握感很舒适

多功能方向盘下面还有一个H6的标志，这个地方应该很多人没发现吧。

化妆镜是小姐姐的最爱！

从一些细节接缝来看，哈弗H6的做工水平确实是比较高的了。

无钥进入和一键启动当然也是如今汽车的标配了，用起来也是相当的方便。

很喜欢的这个天窗开启的按键，每次按下都好像擎天柱要变形。

我觉得买哈弗H6的人一定都非常的顾家，因为他把家人坐在后排的乘坐感受非常充分的考虑到了。这台车有宽敞的空间和平整的地台，即便是后排坐三个人也不会觉得拥挤。而且靠背角度是比较大的，配合这柔软的座椅，家人坐长途也不会觉得累。这也是让我选择哈弗H6的一大原因。

除了拥有宽敞的后排空间，后备箱空间也是非常的大。再把后排放倒，什么冰箱洗衣机都随便的往里面装！

很多人都会问一个问题，人应该先买车还是先买房。有一点无容置疑的是，买房升值，买车贬值。但在我看来，依然是先买车。
就拿我自己而言，买车后我的生活半径变大了。以前远的地方都不能去，也担心太上打不到车。如今活动范围大了，社交的面也大了，去哪里都能随时出发。特别是对于年轻人来说，我觉得这是一种更宝贵的收获。

买了车之后，感觉自己就是多了一个移动的家，也是一个我移动的储物箱，别提有多方便了。

调教很不错，换挡积极，动力也够用，即使满载情况下超车也不费劲，绝对够用了

配合这17寸的多幅式的轮毂，看起来还是有一些硬汉的野性的。
这车上的泥，正是我刚刚从泥地里面出来。

胎压对于行驶是有很大影响的，因为夏天比冬天热，轮胎会随着天气温度热胀冷缩，所以冬天胎压要比夏天高一点。
　　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar。
　　夏季：按汽车轮胎标准气压下限，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温高压发生爆胎。
　　其实现实中有不少车友对胎压都是加足就行的心态，不管轮胎应该打多少气，直接把气打得稍足一点最好了，皆因车友们觉得这样可以省油!