发表于 2020-03-02 17:51 IP属地：未知
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感谢你一年的陪伴，说说我的哈弗F5选车提车经历
概述
起初觉得车就是个普通的代步工具，后来遇到了哈弗F5后，觉得应该是玩具加伙伴，直到组建了家庭后，感觉这更像是一种陪伴！
12年拿到的车本，由于驾驶技术等原因所以买了台二手的福美来。别看是二手车但平常我也是很爱惜的，加油能加好的就加好的，洗车能自己洗就自己洗，当然了车也很争气，除了正常保养外，没有一点问题。后来工作的地方搬到了市区，渐渐发现这台手动的变速箱可真是硬伤啊！正常行驶还挺OK的，开起来也是乐趣十足，可一但堵了车后，瞬间感觉左脚不是自己的了，再加上过不了几年这台福美来就要一年两检了……决定买一辆新车。
选车
最先看的都是轿车，不过对这些车并不感冒，觉得有这钱不如换台SUV，空间也大坐着也不憋屈，所以把目光转向了SUV。按照预算先后关注过三菱奕歌，陆风X7，哈弗F5等等。
三菱奕歌，造型很犀利，车尾看着跟个小跑车似的，个人感觉它算是三菱展厅里最帅气的一台车。不过这车的内饰就没有那么帅气了，除了中控屏以外，其他的地方不是很喜欢。不过在做工和用料方面挑不出毛病来，座椅的支持以及包裹性都很好。CVT的变速箱试驾的时候感觉不太能接受，地板油加速时感觉有点力不从心，果断放弃。
陆风X7，这车很受争议，有人说像路虎极光，有人觉得比路虎极光帅气。实话实说这车的外观并没有最先看的三菱奕歌帅，车尾真的太丑了。内饰的用料和选材还算可以，但感觉不管是配色还是布局都很不协调。前排的视野一般，后排空间也小了点。1.5T的涡轮发动机响应不错，但是变速箱啊……PASS。
哈弗F5，车顶是悬浮式的设计，虽说没有三菱奕歌那么犀利，但看久了也不会出现视觉疲劳。内饰整体风格偏向运动，个人比较喜欢中控屏幕。座椅包裹及支撑和三菱奕歌一样优秀，空间也很大，坐着一点也不压抑。1.5T的动力很充沛，双离合变速箱换挡也快。总得来说这车很受我喜欢，最终还是提了F5。
圆润的前脸百看不厌，即便已经开了一年也感觉不到视觉疲劳
车尾扩散器看着跟赛车是一样一样的，很帅气！
镀铬的雾灯装饰条，和镀铬的中网相呼应
机盖上的线条，看着有种肌肉线条感，给F5整台车增添了运动气息
轮毂不小了，胎也厚，整体看着很显大
哈弗F5腰线细节处特写
F5这车不挑油，平时加92号的也不会坏肚子
后排的座椅支持放倒，进一步提高了车内空间
座椅放倒的开关在这里
门板上的金属线条贯穿到了门把手上
优秀的采光面积离不开全景天幕的加持
靠背角度合适靠上去一点也不陡
一年用车心得
外观
得益于悬浮车顶的设计，使得F5的外观看起来更加精致，开出去还是很有回头率的，记得第一次开着它去上班，看到的同事都夸它长得好看。
内饰
全车大面积软性材质的包裹，摸上去很有手感。整体的布局偏向于运动，红色的内饰看着很有感觉。各个功能按键位置设计得也合理，现在熟悉之后，开车时还可以实现盲操作。
空间
本人身高1.78米，正常坐姿坐在前排不拥挤，后排腿部也有些富裕。后备箱也够大，座椅还支持放倒，对于有孩子的我来说简直就是福音呀！
动力
1.5T的发动机加上双离合变速箱日常家用绝对够了，打开运动模式时起步还能出现响胎。
说几点个人满意的地方
隔音好，行驶在高速上车内的胎噪和风噪很小，这点可比之前的福美来强了不少。天幕很大，车内的采光面积非常出色，儿子很喜欢。转向力度可调节这个功能很赞，不管是自己开还是借给别人开都能找到适合自己的力度。灵活性还不错，在城市中行驶非常省心。
不足的地方
天窗不能打开，要是能打开就更完美了。倒车影像不算特别清晰。
门板等内饰的一些细节上全是软性材质包裹的，感觉比一些合资车强多了
红色的出风口和红色的内饰相互呼应
哈弗F5座椅两侧的包裹也没有让我失望
左边是电子驻车
右边是驾驶模式选项
最后奉上一张方向盘LOGO特写，愿“你”和我的陪伴天长地久~
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