警惕，新故障！进气歧管位置传感器故障分析与解决方案-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-08-11 21:23 IP属地：未知

1楼

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警惕，新故障！进气歧管位置传感器故障分析与解决方案

三天前偶然连接5053，发现几个错误，随意看了下都是偶发性错误，不致命，随手就清掉了故障码。随之问题出现，车开始哮喘，怠速严重抖动，因为是清理故障码后出现的问题，随之开始查故障，一连串的故障码随之出现
1、失去与转向柱控制单元的通讯
2、进气歧管位置传感器性能故障
3、任一缸/多缸失火
4、系统太稀
5、燃油压力传感器G247故障
6、质量空气流量G70电源电压
7、气缸1 2 3 4 失火
8、P130A气缸关闭
我勒个去

就是清个故障码引发一系列故障码的出现，恼火。开始检查问题所在。首先判断的是高压线圈，结果一切测试正常，火花塞正常、高压油泵正常、低压油泵正常，节气门清洗，正常，故障依旧，出去试车。猛踹180迈。停车，点火，熄火、点火，发动机怠速平顺，一切正常。NND竟然所有故障消失，跟没那回事似的！
继续开了两天，今天又突然出现一样的症状，费解，马上5053出现唯一错误。进气歧管位置传感器错误。仔细听发动机，竟然后丝丝的漏气声音，初步判断在发动机进气部分位置左右，拆掉APR进气继续观察，发现问题所在。进气歧管位置传感器的那个连杆连接底部有脱出，类似直肠脱垂的赶脚

，用手按进去，点火，一切恢复如常，试车不一会又自动脱出，我靠，竟然是痔疮严重了。一会自己就脱出，不能还纳回去。没办法，拆吧。很久没动工具了。拆拆拆！上图
[ 本帖最后由 lele0308 于 2014-8-11 22:25 编辑 ]

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发表于 2014-08-11 21:36 IP属地：未知

2楼

故障位置，连杆插着球头，里面连接着进气歧管翻版！

换个角度看

放大细节

痔核

脱出的部分

痔核内部，连接翻版的是三角形凹槽

仔细看内部，三角形，有密封胶圈。

菊花内部，痔核脱出位置

放大细节

内部构造

再放大

油乎乎黑乎乎的内部，就这个三角杆子连接翻版插在痔核上，连接连杆。由进气歧管真空阀控制转动

发动机，准备开拆整个进气歧管

大工程，记性不好了，得拍照螺丝位置

进油管，高压油管。拆拆拆

各种插头拔拔拔

车库里尘封2个月的工具又发挥其作用了

下面拆进气歧管总成，手油乎乎的没办法拍照了有遗漏

拆下的各种长短不一的螺丝

拆下节气门，4S的垃圾技工竟然上次给我涂抹密封胶。真奶奶的猪脑子！这里压根不需要密封胶。有胶圈的。索性全部抠掉

时间间隔半年，还好不是很脏

这里确是另一半的天地了。。无法形容的凄惨。各种积碳惨不忍睹啊。还好现在装了机油透气壶，尾部菊花没有那么多黑黑的积碳灰了

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lele0308 飞跃巅峰 4975 爱卡币 1663 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-07-16 来自吉林省\|松原市	发表于 2014-08-11 21:38 IP属地：未知 3楼看看各个进气门位置的惨状吧。大众神车。G17常年伺候也是如此凄惨，我们东北的乙醇汽油我一直加的可是97啊，请教大神门这里的积碳要如何清理？什么方法？我没敢动。怕清理进入燃烧室，期待大神解答给予方案！ [ 本帖最后由 lele0308 于 2014-8-11 21:39 编辑 ]
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发表于 2014-08-11 21:44 IP属地：未知

4楼

拆下进气歧管总成后安装上连杆和那个痔核，反复推动连杆几次就会痔核脱出临时处理办法，我是用节气门清洗剂清洗后用二合一胶水将痔核与内部的三角连杆粘在一起。我看了下都是塑料的。粘贴应该问题不大。装车实验暂时成功。如果再出这故障估计就得更换总成了。不知道有没有其他的处理办法！期待大神解答！

完毕~~

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5楼

引用 jcgzy 于 2014-8-13 11:59 发表的回复

觉得仅仅是粘这个部件没必要拆下整个进气歧管。直接粘应该可以。
拆开了应该清理一下进气门积碳。有三缸进气门是紧闭的，直接喷清洗剂浸泡，不会漏到气缸里的，紧闭性很好的。浸泡后螺丝刀等侍候，用餐巾纸吸干污物，反复几次就好。然后启动一下，那原来开着的缸紧闭后如法炮制。注意启动时油管有汽油流出，接好瓶子就好。

收到，是个好办法，有空处理下

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6楼

引用 66660024 于 2014-8-12 16:39 发表的回复

你这个最稳妥的方法就是换进气道总成,你这么弄,时间长了或大脚油门还会甭开,另外你都装透气壶了,进气道这边都堵死了,按理说不能有油气进来啊?是不是安装透气壶之前没洗过气门?

更换透气壶之前的确没有清洗气门，考虑有空拆了洗洗

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来自爱卡Android版发表于 2014-08-13 21:52 IP属地：未知

7楼

引用 jcgzy 于 2014-8-13 11:59 发表的回复

觉得仅仅是粘这个部件没必要拆下整个进气歧管。直接粘应该可以。
拆开了应该清理一下进气门积碳。有三缸进气门是紧闭的，直接喷清洗剂浸泡，不会漏到气缸里的，紧闭性很好的。浸泡后螺丝刀等侍候，用餐巾纸吸干污物，反复几次就好。然后启动一下，那原来开着的缸紧闭后如法炮制。注意启动时油管有汽油流出，接好瓶子就好。

因为不了解结构，所以才拆下看下结构才好动手！

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lele0308 飞跃巅峰 4975 爱卡币 1663 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-07-16 来自吉林省\|松原市	发表于 2014-10-28 22:21 IP属地：未知 8楼问题如果与我相同那么完全可以用我的方法处理，至少这个进气歧管的寿命又延长了几个月。目前还没有坏的迹象
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