说是不省心的迈腾，其实倒是没太觉得；虽然有过几次较为恶心的不省心，但这一路还算是过得去。
即前一段玩水把转向机干报废了之后，换了个新的算是消停了个把月。
半个月前发现早晨或者说第一次启动，也叫冷车点火吧，哼唧好几秒才能启动着车；随着时间推移，有启动越来越困难的倾向。每次发动着之后，在熄火着车很顺利，但要是熄火超过几个小时再启动，就有困难现象。
换过火花塞，症状依旧；
电瓶换了不到三个月，应无问题；
汽油滤总成换过不到3000公里，但都怀疑是总成上的低压油泵出现问题，真不知道还有什么对此有影响，唉。
明天准备再去一家检查下，回来交作业。

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上午10时上了高架桥，那叫一个堵。


一个小时后来到修理店，与刘老板说明了情况后，他又式了一圈车，认为是积炭问题，那就拆吧。



那叫一个脏，积炭都嘎巴了。


这个还算是干净

这颗螺丝拔丝了，括了一下加个内心

用清洗剂泡后，抠哧了一番，又用清洗剂洗、冲；在用这个刷头洗，再冲。。。。很费劲。


就这样了

因为中途拔下前面的油管泵出一小瓶汽油洗进气附件里的杂物，供油曾短隔，所以待进气附件都装上后启动了好几下才着车，也不知道故障是否排除；约好了明早凉车启动时在看看有无启动困难现象。
最后刷了下CC的方向盘程序，原地打方向轻多了，过了40迈方向逐渐加重，挺好的。
期待明早冷车启动，但愿故障消失。
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这次打火困难不是积炭引起的问题，积炭清理后，行驶起来整体感觉顺畅了不少，但昨天早起打火仍然困难，扔到修理店准备检查油压等，明早试验好坏吧。
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抱歉，小迈打火已不在哼哼唧唧，正常了。
如何解决的捏：
修理铺的老板把车留在店铺一宿，测试低压油泵压力基本正常；把低压油泵上面的汽油滤部分做了更换；就好了。说是那儿与低压回油有关系。
两三天了，每次冷车打火很顺利。
有些莫名其妙。

嗯，今天还没式车，到时候在看；守在长春低压油泵的那套总成没那么贵，600以里肯定没问题。

唉