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本主题由爱卡编辑-zhao 于 2019-11-06 00:53 加入精华

焦响乐

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黄金长老

发表于 2019-09-26 13:06 IP属地：未知

1楼

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【质享混动】高配起步｜全新本田艾力绅混动版到店看车分享

伴随着家庭成员的增多，最近才开始关注MPV车型。浏览各大汽车媒体时，发现本月刚上市的混动版艾力绅热度挺高。看了一些相关的帖子和文章，感觉有点吸引力，所以就想着去店里实车体验一下吧。找了一家附近的东本4S店，去之前电话咨询店里有没有现车，告知有车。正好天气也不错，那就走着吧

坐标北京

混动版艾力绅就停放在正对大门口，进门第一眼就能看到。初一看前脸挺大气的，和汽油版比中间进气格栅变粗。最下方的镀铬条是贯穿整个车身的，显得挺高大上。整车全LED灯源，高配起步该有的配置吧。不过展车连logo膜都不舍得撕吗，挺影响视觉效果的，哈哈。后来在院里还看到了白色款。

尾部和汽油版变化不大，我感觉没有特别的亮点。不过3个版本都没有电动或感应后备厢，这一点不太行啊。

从这个角度看侧面挺修长的，整车尺寸比奥德赛要大一些。从侧面看，最让我眼前一亮的竟然是轮毂，哈哈。

18寸轮胎配这个大车才有点感觉，奥德赛混动高配版才17寸轮胎，这一点不错。挺喜欢混动艾力绅专属的轮毂，颜值高，很有运动感。

车身左右两侧A柱下方和尾部都有混动标识，看来本田非常重视混动技术，基本全角度告诉你这是一款混动车型。

宣传亮点全系标配魔术感应门，但是混动艾力绅是高配起步，一共就3个版本，这个价位配这个也正常吧。体验了几次，需要等蓝光充满再向开或关门方向扫过，感觉实用性一般，需要等几秒且有时候一次还不行，还不如直接拉门来的快。不过科技感是有了，逼格上有提升。我觉得增加电动或感应后备厢比这个更实用。

多功能方向盘，仪表盘上方硬塑材质面板。

8英寸大屏比汽油版增加了实体按键，空调操控区和汽油版一样，没有试不知道灵敏度如何。不过不支持carplay，汽油版支持，这一点大家怎么看。

副驾空间还行，但是没有电动调节。另外，仿木纹塑料装饰板，感觉拉低档次呀，这些是高配的配置吗，哈哈

第三排完全放倒，第二排移到最后，这个空间太爽了。再将腿托支起来，简直比头等舱还舒服。

第二排两个独立头等舱座椅、可调节腿托和柔软宽大的头枕，坐上真的超舒服，加上真皮走线菱形图案，档次一下提升了很多。

我感觉这小桌板的塑料感挺强的

第二排座椅调到最前的位置，坐着空间还行，但是腿托就别想用了。

第三排座椅我感觉长途坐还是有点累的。这是第二排座椅移到最前，所以这也是第三排没有配置收纳袋的原因吧，基本也放不了什么东西吧。

当第二排把座椅稍微放倒，就会明显感觉拥挤。我比较瘦，胖一点估计就更难受了。

长途的话，中间就算坐小朋友，感觉也不是很舒服。

中门上下踏板挺低的，方便上下车，这点比较人性化吧。

后备厢空间挺大，底部凹陷进去，增大了储藏空间。在第三排座椅不放到的情况下，我觉得基本也够一家人出现的行李摆放。

官方介绍，全系搭载本田第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成。没有试驾，不知道具体情况，有试驾的朋友可以评论区说说。

问了一下销售，目前混动版艾力绅3个配置都没有优惠，全国4S店都一个价。另外提现车需要加5000元装饰，否则需要等。不过也正常，新车刚上市，现在是供不应求的状态吧。最后由于时间关系没有试驾，有试驾的朋友可以来评论区说说实际驾乘感受

。不过个人觉得这个车还是乘坐舒服，毕竟第二排头等舱座椅真的不一样哦。另外我觉得这款车商务性多于家用吧，所以选择上再对比其他车型看看吧。首次发帖，有说的不好的地方请老司机指正

在院里看到的白色款，个人感觉白色显不出高档，哈哈，因人而异吧。

最后想吐槽一下，之前听朋友说日系品牌4S店的服务都很到位，结果今天去感觉挺一般的，不知道其他店是不是也这样。首先展厅里的车，有一些还有水渍，这个挺影响看车的吧。其次销售基本没有主动给你介绍这款车，都是我自己问了才大概说一下。另外问了这款和奥德赛、GL8的区别，销售也是回答因人而异，不同人不同看法，根本没有介绍对比

。大概陪同看车15分钟左右，就给了我一张名片，说有需要联系他，然后就离开了。当时店里看车的人也不是很多，都没有坐下来介绍一下不同配置和售价情况。难道现在4S店的服务都这样了吗？不愁卖车

[ 本帖最后由焦响乐于 2019-09-26 14:08 编辑 ]

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