发表于 2022-11-23 03:15 IP属地：未知
盖个楼，分享一下到了这个年限高4都哪里爱坏、日常使用常见的小问题，以及想要入手这么一台车的小伙伴需要提前做哪些功课
高4在国内最后一批上牌的据我了解，能买到最新的就10年上牌的了，但是车肯定是08或09年生产的库存车，因为后面停产再就是高6了。当年4S为了推高6，所以库存的高4优惠是很大的，要知道以前高4可是要加价买的，要么就是加装饰，漫长的等待各种套路就不多说了。
1、小部分城市会出现限行，限迁问题。 所以购买的时候，就需要了解高4排放问题，很神奇从国1到国4都有，03-05年的大部分是国2，前面也有国1的，当年国2是可以升级国3的，所以05-08年的部分车也会是国3，国4车型出现在末期了，奥运五彩版本绝大部分是国4。这个不敢乱说，想要入手的小伙伴可以了解个大概，去查一下排放，不过现在限迁大部分车务人员都可以帮你搞定的，北上广深等一线大城市国5，或国6的就不要想迁进来了，只能上个周边不限迁的城市了。
2、高4几款车型（1.6手动，1.6自动，1.8手动，1.8自动，2.0手动以及2.0自动）这里不囊括R32车型，只是对家用车归类。
1.6车型又分为2V和5V，1.8车型只有5V，2.0车型是2V。
5V是高转速发动机，当年大众的炫技产品了，可玩性最高的是1.8 ，5V ，首推！这款发动机要优于2.0的狼堡版（或捷克版本） ；
1.6, 2v 发动机城市低速经济性要好一些，毛病也少，毕竟只有2个气门，故障率要低一些；
比较少见的2.0版本，说句不中听的话，就不要相信当年限量多少台，哪里哪里进口引进的了，这些都是为了卖高价卖情怀的说辞，真正到了这个年龄的车子该坏的地方一样坏，不过2.0狼堡版（捷克版）很少见是真的。这款发动机油耗相对比较高，外观方面几乎无异，内饰仪表方向盘会有细微差距。
3、 高4比较容易出现的小问题
发动机：气门室盖垫漏油，正时张紧器，水泵，水管老化，水路接头比较容易老化，点火线圈也比较容易出问题等等。
底盘：各种球头胶套老化，会开起来很松散。
内饰：当年大众在内饰件镀了一层不知道什么材质的东西，这么多年过去了，会变得黏糊糊，尤其是门把手，手套箱，方向盘下部众多部位。 座椅大多数车是绒布的，比较难清洗，门板海绵老化脱胶，顶棚塌陷是非常常见的了。
总结一下，想要入手这款车的小伙伴，给大家一个小忠告。
这款车千万不要想着用行情价去买，因为便宜谁都想捡，可事实却是大多数人都捡不到的，不要聪明反被聪明误，自认为捡到了，那样你可能买到的只是一个躯壳，后面用车成本会让你焦头烂额。
据我观察各大二手车平台以及某鱼APP等等，从几千到小几万不等，入手这款车，主要看车况，公里数了，首先主体框架绝对是要原版的，原漆很难找到了，几遍是原漆这么多年风吹日晒的，漆面也好不到哪里去，反而会成为卖家卖高价的砝码，有时候一两块补漆无伤大雅，我个人是钣金比较难接受。 这里说一下1.6自动挡4AT车型，不建议大家购买了，这款变速箱很笨，油耗也很高，提速很慢，总之体会不到玩老车的乐趣，如果是开不习惯手动挡，非要买个自动挡的，那么建议买09款的或09款奥运五彩版的毕竟年限近，毛病会少很多。当然了，价格肯定也会高一些，相同车况下尤其是奥运五彩版最贵，当年开奥运会推出了五彩版，据说也是限量的，升级了运动套件、原厂运动尾翼，16寸轮毂，HS后杠，车身同颜色缝线黑内饰更加运动感，更重要一点是国4排放意味着什么，大家能懂吧。
最后再废一句话，这款车买来给不了你任何面子，泡不到你想要的妹子，但是能给你无限的驾驶乐趣，让你结交一大群同性朋友。
大众的灵魂就是手动挡，吸入感！ 吸入感！ 只有体会过的人才知道
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