发表于 2020-12-15 18:25 IP属地：未知
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胎压误报警，虚惊一场
自从买了车就经常在论坛上看同款车型的用车分享，也对车友们在用车生活中遇到的问题有了大概的了解，其中关注到途铠是间接式胎压监测，只保留了胎压报警功能，当轮胎发生亏压仅仅是提示故障警告，并不能告知故障位置。日前从北京开车去天津的路上就发生了胎压报警的小插曲，在这里和车友们分享下，也给同款新车友一些参考。
行驶在高速上仪表提示了胎压报警，让同行的同事帮忙拍了下来。
行驶到就近的高速休息区进行车辆检查。
熄火后接通电源，可以看到仪表提示的压力缺失警告。
目测4个车轮没有发现明显的亏气情况。
因为知道途铠是被动式胎压警告，不能实时显示4个轮胎的压力数值，提前在车上备下了胎压检测仪。
检测仪有PSI、BAR、KPa三类测量模式，调整到BAR模式。
拧掉轮胎气门嘴安全帽。
6月份保养的时候4个轮胎都充气到2.5个压力，现在分别检测都有所亏气。
随车携带的充气泵。
车内供电口取电。
依次给4个轮胎进行补气到2.5个压力（主驾门框一侧有胎压数值标牌，新车友可以参考）。因为充气泵和轮胎气门嘴是螺丝扣对接，拆下时难免有稍微跑气，所以充气时可适当多打一点压力。
充气后用检测仪进行了测试。
如果发现胎压过高的，按住汽车轮胎气门嘴中间的顶针，对轮胎进行放气降压处理。
轮胎补气后警告并不会消除，需要手动恢复胎压数值（建议在冷胎状态下为轮胎补气，这样比较准确）。
首先在中控上按CAR键调出本车状态
选择轮胎选项。
轮胎设置里屏幕上点击SET亮条。
按提示点击确认。
设置好后中控会提示轮胎压力已保存。
总结：对轮胎进行补压后直到目的地也没有再发现问题，后面又分别对轮胎压力进行过测试，均未发现亏压的情况。回想起高速公路行驶时有过颠簸的现象，经了解猛烈的颠簸确实可以瞬间导致轮胎内部压力失衡，这也就是这次误报警的原因。不过因为这件事也发现了夏季和冬季胎压会有所变化（进入冬季胎压会降低，换季需要及时检查补压）。针对途铠车型只能提供轮胎压力被动式警告，建议车友们随车携带胎压检测仪，以免因为误报警影响自己的出行。
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