大家好！这期通过“听”发动机和底盘的异常响声了解，对它们进行相应的判断和处理有所帮助，使大家驾车出行更轻松！！
1．早晨冷车（发动机温度和气温相同）检查。
a．冷车启动时，打开点火开关至on的位置保持3－5秒后启动，使发动机更容易启动，应在汽车后方有2－3秒的汽油泵轻微“嗡嗡”运转声为正常，无此声，说明汽油泵的损坏或它的控制方面有故障。
小巧门：在途中遇到车子突然熄火，启动不着时，过10－15分钟以后，可以打开油箱盖检查油泵工作是否正常，打开点火开关至on的位置，一人在加油口处， “听”是否有2－3秒的汽油泵轻微“嗡嗡”运转声，没有运转声，检查保险片是否损坏。（注意：一般汽车行驶8－10万公里以上就会有汽油泵损坏的可能性）
b．冷车启动时，启动马达时应深沉有力声，过于轻松声，说明发动机有一定的磨损。有停顿声，说明蓄电池，起动机或启动线路（蓄电池接头接触不良）有故障。
小经验：冷车有停顿声，热车没有，一般是蓄电池故障居多。蓄电池使用1.5-2年以上容易发生损坏。
c.冬天冷车刚启动后1－3秒有哒哒气门响声正常，如时间大于10秒以上，就要检查机油粘连度是否合适，机油或润滑系是否过脏。
处理方法：更换适合冬季用的机油，清洗润滑系。
如果冷车没有而热车（发动机正常工作水温）怠速时出现哒哒噪音，发动机转速较高无噪音。一般是气门液压挺杆有磨损(原因：不按时换机油，机油道清洗或器件老化)。
小经验：可以加机油添加剂修复即可（如长时间不处理会造成磨损过度不能修复）.而不需更换液压挺杆，造成维修费增高！
d. 冷车启动后或10－15秒以后，发动机运转不平稳，排气声有突突声。可能是进气系统和燃烧室有积碳。影响油气混合造成过稀。
建议：长期短途和市内驾驶每2－2.5万公里以上或长途驾驶每3－3.5万公里，用免拆清洗设备清洗进气部分和燃烧室，并添加一瓶燃油清洗剂到油箱，清除油箱里水份和喷油嘴积碳。最好拉一趟高速，效果会更好。
2．发动机皮带和皮带驱动轴承噪音：一般通常在寒冷和潮湿的早晨出现的啁啾噪音，是皮带传动系统或皮带有问题。空调系统打开，重负载加到传动带时尖锐噪音出现，是压缩机啮合急拉节气门或在被卡死的皮带轮上打滑，皮带拍击而导致的噪音（通常出现在多筋皮带上居多）。一般是皮带老化或过松。皮带呜呜声持续高音噪音，可能是由于损坏的皮带传动系统轴承所致。
    建议：不要经常用高压水枪清洗发动机。它会缩短皮带和皮带驱动轴的寿命，而且可能造成很多电器和线路故障。
     注意：千万不要在热车时用水清洗发动机，会引起机体变形，日后容易使气缸垫冲坏。
3．冷车有轻微的漏气声，而热车没有。一般是排气部分的紧固螺丝有轻微松动，紧固即可。
4．大家如果出行在郊外或国道旁的加油站加油后，加速时出现“哒哒”声，可能是你加的油标号不够造成爆振。
    建议：大家出行时带一瓶汽油添加剂（提高辛烷值），防止加到不合格汽油而没辙。
    当行驶一段里程后出现怠速不稳，加速无力。一般是汽油品质不合格，造成喷油嘴，进气部分和燃烧室有结胶或结碳。应及时做喷油嘴，进气部分和燃烧室免拆清洗。防止行驶过长造成发动机械损坏。
     小经验：大家应选市内的中石化或中石油加油站，由于市内加油站经常受计量和质检部门的检查，所以油质和计量有保证。
4．手动档车在换档或起步时，踩离合器时有金属摩擦声，可能是离合器分离轴承损坏。应及时更换，防止损坏离合器其它部件。
5．汽车行驶中在车轮的方向产生“嗡嗡”，可能是车轮轴承缺油或有轻微损伤造成。
建议:及时到汽修店做检查和保养。现在大部分新车型采用免维护车轮轴承，可行驶15－20万公里以上。（实际里程是根驾驶风格和路况有关）
6．汽车行驶4－5万公里以上，当踩制动踏板时有一声金属摩擦声，可能是刹车片磨损到极限而需要更换。
注意：当发生以上情况应及时更换刹车片，防止摩擦材料部分磨完造成刹车盘损坏。有的车型未使用磨损告警或采用仪表告警灯。情大家注意。
    有时踩制动踏板发出咝声，是刹车片与刹车盘之间有异物或它们之间接触不平正而造成。
7．对行驶有10万公里以后的车，车门密封条老化造成在坑凹路面产生吱吱声，而雨天没有。
     小巧门：大家可用凡士林涂抹车门密封条可以解决。一般能在两三个月有效。
不知方法对大家是否有效。大家有不清楚，请回复或发邮件，地址见下方！！
[ Last edited by E行天下 on 04-10-22 at 11:26 ]

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