本人将我所了解一些捷达车故障与同学交流，共同进步。如有错误请指出，谢谢。
    1.一般行驶到3万多以后四轮定位失准造成前轮轻微啃胎，做一次四轮定位就可解决。在选择四轮定位店应有国际品牌的定位仪。（Rav，百斯巴特），做四轮定位时，安装后轮轴承（2002年以后的车都是免维护轴承）时应注意轴承油封正确安装，本人的由于车后轮轴承油封没有安装好，造成十万公里时后轮轴承损坏。建议实际后轮定位值与理论值相差不大，就不要调整。在50000km以后前减压力轴承和后减缓冲垫损坏造成底盘发出“哄哄”声（根据个人行驶风格而里程数不同）。
    2.在行驶3万多以后，最好将四个车门锁柱调整，可以延长锁柱寿命。每隔一年将四个车门锁拆下彻底清洗并加注润滑油。在行驶100000以后四个车门与密封条（老化）会发生摩擦声（下雨天无摩擦声），涂凡士林（软化橡胶）可以使二三个月不会有讨厌的摩擦声。
    3.行驶70000km以后偶尔会发生怠速开光故障码，它会发生不能加速或怠速不稳（一般发生在早晨冷车）。可将点火开关off，油门来回踩到底，清除节气门传感器上的污垢，可解决。
    4.一般行驶110000km以后，有的车电动油泵会发生内部接触不良，要轻轻敲打油泵总成上盖又可行驶3000－5000km。此内故障是油泵电机转子（设计缺陷）窜动所致，只有更换电动油泵解决。另外油面传感器磨损接触不良，造成油表不准。
    5.有abs 的捷达车容易发生后轮转速传感器故障（新内饰设计缺陷)，大家可把后下座位拆下，将abs传感器线调整一下，不要过紧，插头连接部位用胶布缠老。
    6.建议每隔三万公里用一次发动机润滑系统清洗剂，不然会在冬季发动机启动时，很长时间有气门液压挺杆的“哒哒”声。而且有时热车也有轻微“哒哒”声，不仔细听辨别不出。
    7.电动车窗最容易发生车窗玻璃塑料托架（设计缺陷）开裂，造成玻璃不能上升。（听说04款改进了）
    8.每行驶三万公里后清洗节气门，用大众检测仪匹配节气门。（不匹配会造成早晨冷车怠速过低，自动档行驶故障。两阀发动机使用的是西门子电控系统要清除怠速学习值，恢复到原厂值）以下是本人用测试仪做的西门子电控系统匹配。
图一是：恢复到原厂值
增补:后座椅上方靠近减震器位置,汽车低速发出轻微嗒嗒声,而高速没有.一般是减震器口与拉杠松动造成的 故障.处理方法更换.备注:减震器不漏油.有阻力.只是口松动造成.
[ Last edited by E行天下 on 04-12-19 at 20:04 ]

图二是：匹配

一般修理厂可以做。应选择有诚信，技术好修理厂。

软件可以下载。硬件接口是我自己做的。有兴趣可联系。签名处有联系油箱！！

去维修站调整一哈,免费.