发表于 2019-10-06 11:00 IP属地：未知
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国产捷豹XFL透心凉，林肯大陆仅凭三十向调节座椅即可独步天下
曾几何时，捷豹和林肯都是大家相敬畏的品牌，为什么这么说？无外乎它们这两个个性分明的豪华品牌有着极其高昂的售价，不过，近几年它们为了开拓自己的用户群体，都各自推出了不少接地气的车型，例如入门车型捷豹的XE和林肯的MKZ，还有中大型座驾捷豹XFL和林肯大陆。其中，XFL和林肯大陆的热度更为高涨，这也得益于大家对于豪华座驾的需求越来越大，与此同时，随之而来的就是很多人也会拿这两台车型相比较，换成是小编的话，必然第一选择就是林肯大陆，为什么？看完这次的对比大家就知道了！
捷豹XFL
先来说说这两台车的背景，捷豹的XFL从名字就可看出，它是我们国内特供的加长车型，由奇瑞汽车代工，在动力上它原本提供了两款发动机，2.0T涡轮增压发动机和3.0机械增压发动机，但现在3.0车型显示停产在售状态。而林肯大陆也同样提供了两款发动机，2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。在数据上，林肯大陆的表现更为出色，其3.0T的V6发动机可爆发出近400匹马力，捷豹的3.0机械增压发动机相比较而言弱了不少，只有340匹马力，扭矩更是只有450NM，比大陆少了整整120NM。对了，在售价上，林肯大陆的3.0T四驱总统版车型还比售价高达68.38万元的捷豹XFL 3.0SC奢华版便宜了整整13万，甚至比XFL的2.0T顶配还便宜2万。
林肯大陆
那大陆卖的这么便宜是因为配置不如XFL么?恰恰相反，林肯大陆的配置要比捷豹XFL丰富不止一点点，就外观而言，林肯大陆高配车型采用矩阵式LED大灯，相比XFL的普通LED光源更加先进，在亮度和照射距离上表现更加出色。另外，大陆采用的还是19英寸的轮毂轮胎，XFL采用的还是18英寸的，个人觉得，轮胎作为车辆和地面唯一接触的部件，更何况这两辆座驾都已经超过300马力，18英寸显的有些吝啬，19英寸刚刚好！
在内饰的设计和配置上，这两位作为传统豪强，都有着不错的表现，只是林肯更加大方，捷豹作为英国品牌，还是保持着一份傲娇！这一点从一张座椅就能看出来，林肯的前排座椅支持30向调节，不论你胖矮高瘦，都能找到适合自己的坐姿，据小编得知，30向调节方式是林肯独家，当下，同级别车型里没有一台车能超越它！如果你以为光调节方式多代表着足够舒适么？不，林肯还为这张座椅提供了座椅加热、通风和按摩功能，值得注意的是，这些功能不仅仅提供给主驾驶，而是前后四个座位都有，更为夸张的是，林肯为了让乘客的舒适度能进一步提升，它还配备了软硬可调的悬挂，让乘客坐在车内就好似坐在移动的美式大沙发上！同级无人能比！相比而言，捷豹XFL的座椅就好比小板凳，不是说你的表现有多么不堪，只是无奈对手太过强大！
捷豹作为英国的传统豪华品牌，现在它虽然已经在国内生产，但骨子里的那股傲娇还是依然存在。而林肯，作为美系传统豪华品牌中的代表，它依然保持了美国人在用料上的扎实和厚道！一个是卖品牌，卖高贵和情怀，而一个是纯粹的卖产品，怎么选？显而易见了吧！
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