发表于 2020-06-21 23:20 IP属地：未知
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重庆越野学院试驾活动真实记录
已经是不记得什么时候开始喜欢上了越野，可能是从两三年前一次偶然的机会，一个朋友叫我跟他一起出去玩越野，我说我哪懂啊，我也没经验，他也是大气说了句没事，走呗，就当体验一下，然后就这么稀里糊涂的跟着他去了。第一次体验上坡直接看到天，下坡是什么都看不到，心里特别虚。但在上下坡都结束后，一颗悬着的心也就落下来了，事后竟觉得有点爽，回头看这个坡这么陡居然就这么过来了，心中不免有些小窃喜。大概就是从这个时候开始爱上了越野，从一开始的不敢去和不好意思去，到后来缠着我朋友带我去，但毕竟也不能一直蹭人家的吧，去年年底就想着自己也买辆越野吧。
去年年底正好看到广州车展发布的D90 Pro和上汽系列发动机，被那480N·m的大扭矩参数吸引了，满满就开始盯着这个车，去年年底的时候还有专场的试驾活动，虽然当时有来举办过一次活动，但是当时确实是没时间，然后疫情就来了，然后就等到了4月10号上市看价格，总体来说价格符合预期，因为没试驾过也就没直接下定，又等了等终于又等来了越野学院的试驾活动，只要9.9报名费，9.9买不了吃亏也买不了上当，看到就直接报名了。
当时也是天公作美，天气很晴朗，D90 Pro这个车啊，拍的照片是真的不如实车来的霸气，实车非常看大，尤其是高度，站在车旁边，我比车还矮，丢人哦~
当时还是越野学院重庆分院的落成仪式，据说以后重庆会经常开班，总之仪式感满满。
教练态度好而且专业知识丰富，上午教了一些理论知识，理论知识一听进去，脑子就只有一件事，那就是我要去试驾。
在试驾前我还进车里特意先试一下这个新的电子档把，这个确实是方便，随时只要按下P键就自动回到P档了，用起来很方便。
一切准备就绪，等待发车。
这次找的这个试驾地点，先不说试驾的事，风景倒是蛮好的，有花有草有水的，活动举办方找到这样的场地肯定也是花了大心思的。
虽说还是第一次试驾D90 Pro，但是之前在论坛里看的车友的试驾反馈，还有汽车之家的试驾体验和越野测试都看了挺多，但是看始终是看，这一上手开起来确实能感觉这个比我朋友的老款哈弗H5好太多了，而且朋友的H5也是柴油的，确实是噪音会比汽油车大一些，也会有那种滴滴答答的声音，D90 Pro上面确实是感觉这个发动机的噪音很小，和平常家用的汽油车，没什么区别。
还有就是这个动力，在试驾场地上有坡，有坑，虽然说整体难度并不是很大，但也确实能体现出D90 Pro的大扭矩优势，加上四驱和后锁的加持，哪怕单轮着地的时候，发动机转速并不高也都可以轻松脱困，上坡的时候也能保持很充沛的动力，上坡的整体姿态也能保持的很好。
顺便也说点我觉得做的不好的地方，就是这个方向盘啊，太轻太轻太轻，重要的事情说三遍，电子感太重了，可能日常用是省力比较方便，但是我觉得还是不太符合硬派定位了，还有就是我的一个个人习惯了，我不喜欢用启停功能，D90 Pro这个启停系统不能设置为默认关闭，我觉得这个最好设置一个永久关闭开关就好了，免得每次上车都要按一下。
总是来说缺点也都是可接受的习惯性问题，最为重要的动力和四驱系统真的是没话说，绝对是这个价位上杠杠的，这就是性价比之选！
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