发表于 2019-10-09 08:36 IP属地：未知
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献给时尚的“小胖子”————HAVAL F5
假设有一天全世界禁售燃油车，路上再也不会看到汽油车了，取而代之的是无声无息的电动车。作为一名爱车人士那是多么痛苦的一件事啊！不过一想还好我“曾经”拥有过哈弗F5。
选择F5原因也很简单，原谅我是个俗人，毕竟我觉得喜欢就好。
尾灯的造型和C柱造型相互呼应
LED大灯在夜晚点亮你的美
格栅非常像一块盾
山羊耳
圆润的屁股
有没有悬浮式车顶的感觉？
个人更偏爱这个颜色。
这几年最不“明智”的选择，就是买了我的上一台车。上一台车是铃木的雨燕，别看15W公里了，但是一次都没给我仍路上，平时也就是做个简单的保养大件一个没动过。看似是很明智的选择，但随着对它的改装这一切变得一点都不明智了。嫌弃过外观改了套包围，对输出不满意时换了颗3号涡轮，里里外外的花去了这几年的积蓄。但有时一想有它陪着我也是值得了。现在到了谈婚论嫁的年龄，考虑到以后出行等因素，不得不让雨燕提前退休了。
这次的选车相比上次选雨燕时更加简单了，因为我知道自己想要什么。毕竟通过后期改装花费太大了。1时尚且颜值高 2SUV 3操控动力要说的过去 412W以内。
结合这4点筛选出了：长安CS55和哈弗F5。当时看的时候正好赶上长安CS55改款，外观和内饰都发生改变，相比老款竞争力增强了不少。但相比圆润时尚的哈弗F5来说长安CS55的外观并没入我和媳妇的眼，长安CS55内饰的高级感比较强，但质感不如哈弗F5。虽然都是1.5T的排量，但调校出了两种感觉，一个是沉着稳重，另一个是活力四射。相比CS55的稳重，个人更喜欢F5的活力四射。
不知道是车好看还是自己摄影技术厉害，随手一拍便是大片哈哈
红OR白？
后座的长度，柔软度都得到了家人们的认可
别看头枕这么死板，靠在上面还是蛮舒服的
身体能触及到的地方全是软的
音响设计在了这里，这好像是高音喇叭吧？
柔软度给满分
双离合变速箱，换挡速度真心快！
每次放饮料时，打开这里都很有仪式感
屏幕微微向后倾斜
这摁键看着像不像导弹发射的摁键啊？
出风口上采用了红色的点缀
大红色咋样？
从入手到今天刚好半年了，和大家分享下F5同学的表现吧。作为一个马上而立之年的人来说，开上哈弗F5时感觉年轻了不少。这得益于前脸设计和车侧线条的勾勒，让哈弗F5不同于普通SUV。在等红灯时，路上的行人会在车流中多看这台车几眼的。内饰的设计偏向于运动，平底方向盘和像导弹发射一样的摁键开关，时刻都在激发你的驾驶欲。外加当初选择的是红色内饰，座椅及车内点缀都变成了红色，看着这内饰想把这车开慢了都难。空间不错，后排一点也不局促。后备箱的纵向和横向也还可以，并没有受到它圆润的屁股而导致空间缩水。对比姐夫的途观，它真的不小啊。聊完静态表现和大家分享下我最喜欢的动态表现吧，毕竟受上台雨燕的影响，我的驾驶风格还是比较激进的。但哈弗F5并没有因为SUV的定位，而导致运动性大打折扣。反而那任性十足的底盘，在每次转弯时提供了良好的支撑。悬挂标定的很像德国车，并没有之前雨燕那种软软的感觉，但过减速带时并没有因为硬而导致车内的舒适性大打折扣。必须表扬下它的转向，别看是电子助力的，但通过摁键可改变助力的轻重。比如我喜欢运动可以调到运动，而媳妇喜欢轻盈就调到舒适，这比许多电子助力的标定强多了。虽然是1.5T的发动机，但开起来输出真的很线性。并不会因为排量小，导致涡轮介入的很慢。在打开运动模式后，还是有点推背感的。变速箱是双离合的，和传统AT相比，换挡速度快了不少。可能在大多数人眼中双离合代表了顿挫，在没买F5之前我也是这么认为的。直到拥有后才发现，这台车的顿挫感真的是可以忽略不记了，超乎了我对双离合的认知。所以说车辆的表现是自己去试的，并不是道听途说的！
带防眩晕功能的后视镜
有人知道这是干嘛用的吗？
总体来讲个人对哈弗F5还是很满意的，从雨燕换到它时并没有感觉到不顺手。反而这台时尚的“小胖子”，给我了我不一样的感觉。虽然很快就30了，能和这台时尚的“小胖子”作伴真的蛮不错的。
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