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坦克300论坛 >  坦克300能跑路虎赛道吗?答案出乎你的意料。

发表于 2021-10-25 14:14    IP属地:未知

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坦克300能跑路虎赛道吗?答案出乎你的意料。
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?路虎揽胜上市特别修建的专业赛道,
为争夺霸主雄心而来的坦克300,
二者的碰撞会有违和感吗?
坦克能跨越路虎的门槛吗?
9月12日,坦克北京的车友齐聚酷野谷(金港)驿站的赛道,来了一场越野初体验。
酷野谷(金港)驿站位于金港汽车园,是北京市区内唯一的专业越野场地。一直以来,来场地体验的路虎、三菱、北汽等各路好汉络绎不绝,这次面对它的新的客人——坦克300。
坦克300自从发布以来,就备受广大越野爱好者关注,车辆的复古外观、强悍越野性能、豪华内饰设计和智能科技配置,以及越野和城市两种使用场景的兼顾,让它迅速成为了越野车中的新物种。
酷野谷金港驿站有多个越野项目体验,用来模拟野外遇到的各种路面状况,而今天的项目,只是安排了初级的体验。第一个项目是草原车辙路,这个项目主要用于模拟越野车平时经常要面对非铺装路面,对车辆底盘滤震性能进行考验。
由于坦克300采用前双叉臂、后整体桥底盘悬架设计,并且对避震系统进行优化调校,所以车辆通过这里时底盘处理震动非常到位,乘客没有任何不适感,会有一般越野车过于硬桥硬马,颠人难受问题。
第二个项目驼峰坡,主要考验车辆四驱性能和蠕行系统。打开坦克300低速四驱模式,车辆稳稳地爬上了驼峰桥。打开坦克300的蠕行系统,车辆就能自动缓速行驶爬坡和下坡时,这样,驾驶者可以更专注于路面选择,保证上下坡的安全。
第三个项目是下陡坡,这是对车辆底盘和重心进行考验。在越野过程中,大家经常要面对角度较大的陡坡,保持一个稳定心态,找准角度,慢速通过,否则,很有可能出现危险。
第四个项目是交叉轴。这个环节对于车辆四驱系统和底盘悬架都是一种考验。

因为坦克300分时四驱系统和前后两把差速器锁,让车辆实现三把锁的效果——这意味着车辆即便只有一个车轮有附着力也能实现脱困。而在那么极限路况中,车辆大行程悬架和强大的电子限滑性能也可以顺利帮助车辆脱困。
坦克300面对斜坡考验时,车辆可以稳稳抓住坡面,没有任何打滑,并且车身在如此状态也没有任何异响,证明出色装备工艺。
在越野场地转了两圈之后,感觉也许是之前对场地难度的判断有误,怎么坦克300在这个路虎专业场地里如此轻松?细细回想了一下,还是综合原因作用的结果。
首先是坦克300的动力、悬挂适应能力、及驾驶模式与越野巡航功能的叠加作用;其次,教官在每个障碍的通过技巧的培训,让大家对场地熟悉以后自然会信心在握;
另外,出于车辆和人员的安全考虑,这次体验的都是初级赛道,以体验为主。跷跷板、侧倾坡、上陡坡等障碍并没有涉及。正是因为这个原因,以及对每个障碍细节的把握,才引起了场地难度不高这样的错觉。
美好的时光总是那么短暂,半天的坦克300越野车友专场就这么过去了,大家零距离的感受到酷野谷赛道对坦克300全方位的考验。这款车的优异表现也让大家对这款车有了重新的认知,相信,这就是国产车的未来,这就是汽车民族产业的信心,全面超越路虎相信只是时间问题。

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发表于 2021-10-27 14:22    IP属地:未知

引用 xuser17837725 于 2021-10-25 14:14 发表的回复
?路虎揽胜上市特别修建的专业赛道,
为争夺霸主雄心而来的坦克300,
二者的碰撞会有违和感吗?
坦克能跨越路虎的门槛吗?
...
谢谢大家支持哈

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发表于 2021-10-27 15:35    IP属地:未知

引用 征服6688 于 21-10-27 15:28 发表的回复
真心不错欢迎多多分享
哈哈,好的!
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发表于 2021-10-27 15:46    IP属地:未知

坦克300全面碾压路虎?还是各有千秋?客观讲,看要和谁比?
和路虎老卫士比,坦克还真不一定是对手。
欣赏一下卫士让人血脉喷张的美图吧!

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