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穿越论坛 >  我所经历的新藏线

发表于 2019-07-04 11:24    IP属地:未知

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我所经历的新藏线
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小编温馨提示:此帖已荣登2019年7月9日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
2017年9月22日—2017年9月27日,笔者单车2人,成功穿越新藏线,并踏上珠峰大本营。有一些感受和自驾游注意事项,在此奉献给自驾游的朋友,也许有益。
新藏线,起始于新疆喀什地区叶城,止于拉萨,全程2841公里,包含两部分国道,中途到达拉孜县,里程2143公里,俗称219国道,后半部分即为318国道。新藏线整体路况较差,“行车新藏线,不亚蜀道难。库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难……” 这是有关新藏线的一段谚语,在一定程度上反映了自驾新藏线的艰险。
下面,用一张照片,开始咱们的旅程。

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发表于 2019-07-04 12:35    IP属地:未知

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该照片拍摄于2017年9月22日上午11时许。这是天路新藏线的起点—零公里处。
新藏线,号称铺设在天国上的国道,由叶城出发自驾游新藏线,极具挑战性,原因之一是高度上升太快,极易产生高反,叶城的海拔高度是1765米。在短短的3小时之内,我们到达库地达坂,海拔是3150米,相对高度陡然升高了1385米,且一路砂石路面和塌方,路况凶险。无论对人的心理还是生理,都是是一次巨大的挑战,需要的不仅仅是勇气和毅力,更需要的是体魄和意志。

   

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发表于 2019-07-04 12:48    IP属地:未知

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发表于 2019-07-04 12:49    IP属地:未知


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发表于 2019-07-05 15:40    IP属地:未知

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谢谢楼上大咖们!
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发表于 2019-07-05 15:45    IP属地:未知

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自驾游新藏线的注意事项,武警官兵们是这样告诫我们:


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发表于 2019-07-05 15:50    IP属地:未知

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翻过麻扎达坂,有一处野营地,这个地方就是272道班,是公路部门为养护人员设置的临时宿营地,有房子6间,临近水源地叶尔羌河。

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发表于 2019-07-05 15:54    IP属地:未知

之所以称之为272道班,是因为这个位置就在距离叶城272公里的地方,四周荒芜人烟,手机没有信号,房间里面也是面徒四壁,许多朋友们在此搭帐篷野营,唯一方便之处是水源。
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发表于 2019-07-05 16:08    IP属地:未知

我也是计划在此宿营。所有准备工作完毕,且用过晚餐,此时,我家属感觉呼吸有点困难,无奈,只好收拾行囊赶往三十里营房。
中途翻越黑卡达坂,此时太阳即将落山,路况急剧恶化,表面看似平坦,其实路面沙砾很深,极易陷车,只要有一点弱弱的微风,便是尘土弥漫,看不清前方的道路。
这是在车子上拍摄的照片。

[ 本帖最后由 KU788 于 2019-7-17 19:58 编辑 ]
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发表于 2019-07-06 11:09    IP属地:未知

上面这张照片拍摄时间是当天的晚上9点。
由272道班到三十里营房,91公里的山路,耗时大约3个小时,其艰难程度可见一斑。翻过黑卡达坂就是疾风区,一路上狂风大作,伸手不见五指,狂风夹带着尘沙遮挡了前进路上的视线,时不时要驻车等待,在这杳无人烟的黑夜,砂石拍击着车子,发出令人恐怖的声音,对自驾游者也是一种考验,狂风一直持续到次日早上。
三十里营房的海拔高度为3700米,比较适合短时休息,但是,条件依然不尽人意,此地是新藏线上的重要关口。叶城出发到三十里营房,里程碑显示的数据是263公里,这是新藏线最艰险、最考验驾驶员的路段。离开三十里营房,路况迅速好转,随之而来的是安保人员人工计时限速。请注意,在此一定要加注燃料,因为到下一个加油站的路程是480多公里,如果需要中途补充燃油,小商贩们可提供服务,10公升桶装汽油200元,不讲价。有一种车型(xx人越野车)在这样高海拔公路上,竟然跑不到下一个加油站。
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