发表于 2020-12-14 18:25 IP属地：未知
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帅气C-HR出行，给我舒心般的感受
最近在网上看到一段话：
“我们从开始出生的那刻起，就开始寻找自己的旅途。寻找自己虽然从呱呱落地时就开始了，但是真正的开始却是因人而异。有的人可能10岁之前就开始了，有的人可能10几岁开始，
有的人或许20岁开始，有的可能30岁才开始......“
看到这段话时，我就开始思考起来，现在的我会是真正的我吗？那真正的我会是什么样子的？在没有遇见C-HR之前，我的生活一直都很忙忙碌碌，每天不是在上下班的路上就是投身于繁琐的工作中，日子过得实在是枯燥无味，记忆里，我曾是个很潇洒活泼的男孩子，就好像我的网名一样，想要成为一个“潇洒的风铃”，潇洒的生活，活得像风铃般干脆。但步入社会以后，更多的是沉默与无趣的境况。就在我郁闷之际，C-HR便带着它的光芒来到了我的人生，我的人生就像得到了救赎一样，也得益于它，我找到了，那个被遗失了很久的自己。
在我和C-HR相处的这段日子里，我去到了很多想去的地方，见了很多相见的人，做了很多想做的事情，也发现了很多意外的小惊喜。现在看来，它让我满意的地方挺多的，就比如它的安全性。全系标配10个安空气囊，各个重要的位置都配了安全气囊，可以给到驾乘人员全方位的保护。自带的胎压报警功能，要知道在冬天和夏天的时候，这两个气温相差较大的季节里，车辆轮胎的胎压是很不稳定的，这时有了这个胎压报警功能，轮胎出现任何异样，我都能第一时间知道。此外，我这台领先版上面的车道偏离预警、主动安全系统这些安全配置还是挺不错的，用起来让我更加放心。
镰刀型大灯，设计大胆，毫不吝啬，眼角一直开到了接近A柱，视觉上拉宽了整个前脸，显得更加气宇轩昂了。卤素雾灯藏在咧开的进气格栅内，若隐若现，开启后却又很有穿透力。圆滑的曲线和鳞次栉比的形状，在对比上衍生更有力量的冲击感。
平常我也会在马路上也会看到一些外观比较特别的车，但一般看过了转头就忘记了，唯独这辆C-HR，看车完之后，它的样貌就像烙印般，牢牢地刻在我脑海里了。黑色车身，更能衬托出我沉稳的做事风格。独特的外观设计，特别是激进的前后脸设计，无论走到哪里，辨识度都极高，让人过目难忘。大家都说C-HR和奕泽很难分辨出来，但我就觉得C-HR那股惊人的气质更容易让人注意到吧，就特别适合我。
由远到近的怼脸直拍，我这辆C-HR就像全方位无死角的完美艺术品一样。
宽大有力的轮胎，牢牢的抓地力，呼吁而出。
丰满的后臀，我很喜欢。富有新意的双尾翼设计，运用了空气力学的设计远离，可以分散在行驶过程中遇到的摩擦力和阻力，让车辆跑起来更快更动感。
GPS信号天线，鲨鱼鳍设计，有点小俏皮。
后备箱空间还算理想，上次回老家，放下了很多过冬的衣服，还带回来了很多家里的土特产。
虽说我这辆C-HR也不过是一辆十几万的小型SUV，但是SUV基本的性能，该有的它都有。就好比如底盘的架构和离地间隙。特别适合在城市里用，过一些沟沟坎坎，弹跳力十足，整辆车都是非常带劲的，SUV的高离地间隙，就不用担心会刮到底盘，开起来也更加随心所欲了。
内饰设计风格我也很喜欢，特别是蓝色装饰带，很有运动风格。有机会的话我也考虑下装个氛围灯，这样就更加酷炫了。
平民价格也能有质感这么好的内饰，真的是赚爆了。
就这样看着方向盘，你完全感觉不到它是塑料质感的吧？
9英寸液晶显示屏，上面的GPS地图导航，音乐播放还有其他的一些多媒体配置很实用。
和内饰风格一样舒适的还有它的动力，搭配的是阿特金森的自吸发动机，模拟10当CVT无级变速器，动力响应及时，一踩油门，动力说来就来，而且线性输出，这样子的动力反馈，怎么让人不爱？
整车空间还算理想，我习惯坐在前排，以我的身高，调好座位，基本不会顶头。后排连做三人不会紧凑，腿部松动空间也预留了挺多的。整体上我还是比较满意的。
你瞧，今天C-HR又带我来到了什么好地方？从车内往外看，一大片汪洋，来会搬运的渡轮在呜呜呜地鸣笛。
下车走走瞧瞧，真是一番别致的景色啊。四周很安静，只有货轮的鸣笛声，一阵一阵的节奏，让人很安心，内心很多嘈杂的声音忽然就安静了下来。我的C-HR也很乖巧地停靠在旁，仿佛在与我一起欣赏着这难得的静谧。
最近的天气挺反复无常的，大家一定要适时添衣，注意身体。有空也多像我一样，到一些空气比较好，人流没有这么密集的郊外看看，不过前提得有一辆，像我这辆这么帅气贴心的C-HR。
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