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发表于 2024-08-15 15:13 IP属地：未知
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硬碰硬没虚过，新蒙不愧是我本命
各位开着蒙丢丢的吴彦祖刘亦菲们大家好，今天我想来详细分享一下我的选车之路：
〈选车背景>第一辆车陪伴了我九年，具体品牌这里匿了，因为接下来我要吐槽它。那辆车跑了19.6万公里，在13万公里时变速箱出了大毛病，切不了挡位，换总成花了3万，换变速箱后我就发誓要把车开到报废为止，不然怎么对得起我的钞票。得承认，修好后直到去年4月为止，车子开着也还顺手，可惜后来小毛病频发，不是底盘流出莫名其妙的液体，就是电瓶频繁亏电着不了车，哎，思前想后，准备断离舍。加上那车子空间小，家里憋着用那么多年，也是时候提升下生活质量了。
〈选车目标>我跟老婆都偏爱轿车，之前开A级车，这次升级再怎么也要来个B级车。三个要求：1. 要大空间；2. 动力不能弱；3. 安全配置丰富。
〈看车过程>一开始身边懂车的朋友让我看雅阁，说是样样都不错，还省油，我嘴上答应可以了解下，实际上我转身就SAY NO了。因为我同事开的就是雅阁，车看起来棱角分明有模有样的，实际就和馄饨一样，肉多皮薄。我还是喜欢德系、美系那种跟饺子似的皮厚馅儿也多的车。抱歉用饺子和馄饨做比喻了，没有说馄饨不如饺子好的意思，我只是想说自己喜欢厚重的车，这种车才能给我“安全感”。
后面还看过帕萨特，各方面都好，而且比较明显的感官是隔音比雅阁舒服。就是老婆不喜欢9代帕萨特的长相，也不怪她，大嘴变小嘴的操作，确实显得外观不够大气。虽说新帕萨特是MQB平台，但是老婆不喜欢我还有啥可说的？最后看来看去，买了安全、模样各方面都符合需求的新蒙，提的至尊版，配置拉满。
我对动力要求较高，在1.5T和2.0T之间，果断选择了2.0T，大马力好办事。而且我觉得动力足，安全系数也更高，防御性驾驶你懂的！上次在高速路碰到一辆轩逸超车，和一辆重卡齐肩几分钟才过去，给我吓得，瞅准机会果断超了前车。每次超车和刚上高速准备提速的时候，就能切实感受到新蒙的爆发力，轻踩就能到80码以上。
虽然车身较长，但操控方面也有不错的表现，意外地灵活，转弯啥的一点不含糊。
坐垫、头枕统统都给安排上，原厂皮革好好保护下，提高保值率。
我还挺喜欢这个旋钮式挡把设计，精致且不怎么占用地方。
拍照技术有限请见谅，其实新蒙空间很大，只是我不知道该怎么拍出来效果。
上手跟你们演示好了，空间就俩字“宽敞”！从膝盖这个位置到前排差不多是我一个小臂的长度。
地台只有半指高。
提车这两个月以来，很意外地受过身边少数朋友质疑，比方说有朋友说现在都买国产绿牌车，还买什么合资。针对类似这样的问题，开始我想拿大空间和动力来说事吧，又确实比不赢国产绿牌车内卷到极致的平地板和赛级0百加速。我拿福特品牌说事吧，现在的人又不在意车标了。但是有一点，我自始至终都觉得新蒙很能打——安全性能。新蒙品质好，安全性能高，这是经得起事实考验的。不信？不信我就上链接！...说错了，上图！
我在网上看到的这场事故，当时也给朋友分享过，面包车不小心追尾了新蒙，面包车前脸变形得老妈都认不得。新蒙也有伤，但是后备厢盖和后防撞梁有效吸收了大部分伤害。你看，新蒙除了皮糙肉厚外，安全设计上也有不一样巧思，被追尾立马就弹开了尾厢门，这算是一种留足紧急逃生通道的措施，我见过有的车，被追尾后车门打不开的。假设一个场景，如果被追尾的车前面四个门都出故障打不开，你就说尾门的通道有没有用吧！
总之，在我这里安全才是王道！我不后悔入手新蒙，下次接着分享~
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