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悦动论坛 >  一颗螺栓引发的悬案——彻底解决ABS+EBD+发动机灯齐报警故障(分楼上图了!)

发表于 2012-01-31 13:09    IP属地:未知

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一颗螺栓引发的悬案——彻底解决ABS+EBD+发动机灯齐报警故障(分楼上图了!)
如果知道困扰我半年每次开车都要胆战心惊而原因只是一颗螺栓,如果知道ABS警示灯、EBD警示灯、发动机警示灯相继常亮也只是因为一颗螺栓,如果知道4S店只会忽悠人只会想方设法从车主身上挣钱而不是也不能为你解决实际问题,你还会买北京现代悦动吗?
请看我这半年来发的几个贴子:
1、碰到ABS灯长亮问题自行解决-悦动自豪08款(此处笔误,应为09款)网页链接
2、ABS警示灯刹车灯同时亮故障升级网页链接
3、暂时解决发动机超过2000转失去动力问题网页链接
4、自动档熄火,已经遇到两次网页链接
因为ABS警示灯、EBD警示灯、发动机警示灯相继常亮问题,我已经去4S店不下5次。4S店技师的水平实在不敢恭维,只知道换配件,如果配件没有解决问题,他也没撤。当最后一次对我说,要全面拆掉仪表台、全面检查线路的时候,我选择了走人。因为我知道一句话,车不是开坏的,车都是修坏的。



新年回了老家,有亲戚是开汽车电器修配的。中间也交流了几次,他分析应该是ABS接地线路问题。这次一到家,他就打开发灯机舱检查。高级技师毕竟是高级技师,自己挣钱的毕竟比为他人打工的水平要高,一检查就发了ABS线束部分接地断路(但有部分通电,小灯泡能点亮,大灯泡不行)。这也导致故障检测仪不能进入ABS系统。机舱ABS泵上方的搭铁线并不是ABS的唯一搭铁线,这就是为什么此前几个人检查都没有解决问题的根本原因。从ABS泵线束分析,搭铁线并不在机舱内。分析电路图,发现搭铁点在驾驶室。
进入驾驶室,仔细检查主驾方向盘下线路,发现有一个搭铁点,2根线,铜丝还是铮亮的。我想这里怎么可能会出问题?用万用表一检查,断路。亲戚说,问题的根源就在这里。我还在想,问题不会这么简单吧?
拆下搭铁线,发现搭铁点的绝缘层都还没有完全去掉,金属螺栓都似乎带了一层绝缘漆。仔细打磨后重新接上线,发现线路通了。大家注意:这完全是现代生产工艺中导致的故障
亲戚接好线后说:问题解决了。我半信半疑。重新接上ABS线束,装好进气管。一切准备就绪。期待中打开电源,ABS警示灯经自检后,熄灭,惊喜!点火,发动机灯灭,惊喜!放下手刹,EBD灯灭,狂喜!
不曾想到,一颗小小的螺栓会导致这么多问题。
图1:从控制线束看ABS搭铁点,为编号GAG16;车速传感器在GAG11-13.搭铁不良,最大的可能点就是16.
图2:GAG16的位置。真难找!还好,在方向盘下发现了。
[ 本帖最后由 zhangyx026 于 2012-2-3 00:09 编辑 ]

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发表于 2012-02-02 23:51    IP属地:未知

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图3:16的位置。
打着手电照的,不是自然光。表面看来铜头接触良好,没有任何生锈腐蚀迹象。

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发表于 2012-02-02 23:54    IP属地:未知

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图5:拆下螺丝后露出的洞,大家注意看表面的漆依然有。

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发表于 2012-02-02 23:57    IP属地:未知

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图6:拆下的螺丝,不知上面是否有绝缘漆层?

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发表于 2012-02-03 00:05    IP属地:未知

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图7:曾经有人在这个搭铁点反复排查,实际上没有找到地方。这是机舱内的一个搭铁点。

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发表于 2012-02-03 00:11    IP属地:未知

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再来一张16的近照

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发表于 2012-02-03 00:15    IP属地:未知

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这个搭铁点接触不良,导致出现诸多报警。检测仪能够检测出很多并不存在的故障,极易误导大家更换配件,务必注意。比如我先后检测出:泵电机故障(应4S店要求换了泵,没有解决问题,重新换上原泵),电压过低,右前轮车速输入值不正常(差点换了轮速传感器,幸亏没货),等等。

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发表于 2012-02-03 09:18    IP属地:未知

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不知有哪位兄弟能重现一下故障不?把这个搭铁点断开,看各种警示灯出现的情况。
希望我的车是个案。但从装配的工艺来看,这极有可能是悦动的通病,搭铁线下面应该装个卡口的垫片,在拧紧螺丝的同时,可以自动刮掉漆面,确保搭铁良好可靠。但现代并没有这么种,仅仅一个螺丝固定两个搭铁线。这就是所有问题的症结。

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发表于 2012-02-11 00:38    IP属地:未知

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悦动的搭铁问题蛮多的。强烈建议现代在所有搭铁上加装一个带齿的垫片,这样就在坚固螺栓时,就可以自动除掉金属表面的漆层,确保搭铁良好。

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