发表于 2020-10-06 17:05 IP属地：未知
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好事连连，C-HR EV提车记
我是参加北京新增无车家庭新能源排号的幸运儿，自从报名以后，每天内心都七上八下，九月初同时报名的同事告诉我，他没有初审通过，吓得我赶紧查了查，谢天谢地，我通过了。马上去看好的4S店交了C-HR EV定金，店里也非常痛快的说，如果未通过审核可退还定金，因为指标办还要在户籍和民政系统调查审核家庭成员，又煎熬了20多天，越到临近越紧张，无车家庭的群里还经常有人PS审核结束的图片，忽悠大家，终于到9月29日，可以查询审核的结果，也顺利通过，指标何时发放呢？能不能在9月30日工作日发放？如果可以，我就能提车办临牌回老家了，30日大早才到单位，群里据说可以打印指标，衔接得太棒了，与销售联系，随时提车，准备好尾款，中午吃完饭请完假，直奔4s提车后一路奔向老家。
为什么选择C-HR EV，其实从续航、车身大小、配置方面，C-HR EV并不占优势，但我看重的就是丰田的品质和口碑，还有丰田与松下一起研发的超高安全性方壳电池，丰田官方声称电池使用十年的衰减程度不大于20%，也就是十年后续航还可以在320公里以上，难怪丰田怎么能给出十年不限公里的电池质保，看来他们是有更多的数据支持和严谨的实验结果，其实如果乘用车丰田还不靠谱，那还能相信谁？
家住保定的我，来北京工作很多年了，摇号之初，有资格后我与爱人几乎没间断过，一家三口，又不是北京人，能有幸入围，全屏着摇号时间较早，当时告知入围我确实非常激动，选择400公里续航的C-HR EV对我来说十分合适，从北京到保定，一来回不成问题，日常上下班，每天不到50公里，每周充一次电，也足够了，只是遗憾家住的小区，没有固定停车位，无法安装充电桩，但广汽丰田给了像我这样不安充电桩的人另一个选择，可在丰云行补贴2000元电卡，快充普遍两块钱1度，我这样的行程能用五六个月，还是非常人性化的
假期已经过半，才想起来发帖，等到回北京实际用一段时间，外加天气冷越来越冷，再看看实际400的续航，在冬天真实可行驶多少？
回家的这段时间，家中的亲朋好友也都知道我提车了，互相过来祝贺，过节嘛，就是吃吃喝喝，一会儿还要陪亲戚，就先说这么多吧！来几张看图说话
威武的前脸和丰田的牛头标霸气十足，丰田车不仅是皮实耐用的代表，也是豪华高档的象征
特殊的标签代表电力驱动
双色的车身够不够帅气？悬浮的车顶，像单门跑车的造型，旋转花瓣的轮毂，让它运动性更强
车尾的立体感更加的鲜明，现在还是临牌，过节后在验车上牌吧，对于京牌这块铁皮，我做了七八年的梦
尾翼和鲨鱼鳍
深色的内饰，酷酷的，可摸到的地方都是软性材料包裹
驾驶座是十个方向可调座椅，日常我和爱人换着开调节也很方便
两侧a柱的三角窗对造型的贡献还是其次，视线的通透可谓相当好，几乎没有盲区
炫炫的高科技仪表盘，12.3寸非常主流
虽然也是秋天，但放在太阳底下晒一会儿车内还是要开空调的
电子档杆很有科技感，只是不太喜欢钢琴烤漆，不好打理
在北京一家三口的我，C-HR EV空间方面绰绰有余，新能源车发展飞快，等我以后需要大空间的时候，也许新能源车的空间续航充电速度都能做到媲美或超出燃油车，未来十年八年绝对可以做到，所以我才最终购入了C-HR EV，十年不限公里的电池质保，可以让我安心无忧，未来有钱有好车，随时可以置换，不换的话，踏实开十年，照样省心
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