发表于 2019-07-22 12:19 IP属地：未知
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小朗补胎作业
汽车轮胎是车辆唯一与地面接触的重要部件，它承载着车身所有的重量，还要承受发动机的牵引力，刹车时的制动力，可见其重要性，然而最容易受伤的部件也是轮胎了，因为它直接与路面接触，路面上的很多东西都会是轮胎受到伤害，比如，锋利的碎石，玻璃碎片，金属碎片，钉子等都有可能将轮胎扎漏，一旦轮胎受损车辆将无法继续行驶，还好汽车都配备有备胎，这时就只能更换备胎了，俗话说得好：常在河边走哪有不湿鞋，这一日，我的爱朗也受伤了，胎压报警了，一定是轮胎漏气了！
胎压报警灯亮了
胎压报警不得不重视，第一时间将车停到路边，熄火拉起手刹停稳并开启了双闪，下车检查了一下四个轮胎并没有发现哪个轮胎缺气，有可能是胎压监测系统误报了，便重置了一下胎压监测系统，只需长按胎压监测按键直到系统提示“咚”的一声胎压监测系统就可以重置了。
大概行驶了几公里左右胎压再次报警，这回意识到了轮胎一定是漏气了，下车一看果然后轮“中枪了”（大众汽车胎压监测系统真的很准）
没办法，只能更换备胎了！首先从后备箱将备胎取出来，还有随车携带的千斤顶，换胎专用扳手及用于拔出车轮螺丝封盖的钢丝钩
工具准备好后，第一步：用钢丝钩将螺丝封盖逐一拔出！
第二步：用专用扳手将车轮五个螺丝拧松，注意拧松就好，因为此时车身还没有被千斤顶顶起，如果事先顶起车身在拧螺丝就会很费力。
第三部：用千斤顶将车辆顶起，注意千斤顶要顶在车身指定位置。
将车轮顶到能转动即可，把所有螺丝旋出，将漏气轮胎卸下来。
检查了一下，果然被金属碎片扎漏了！卸下的轮胎可以放到车身底部，防止千斤顶意外滑落导致意外！
第四步：安装备胎，用手拧上所有螺丝，放下千斤顶，在用扳手将螺丝通过对角的形式交替拧紧，（注意一定要拧紧）此时安装完成！
最后将漏气轮胎及随车工具放回原处！轮胎一定要牢固的固定在行李箱中！要注意的是备胎不能当做正常轮胎使用，而且车速不要超过80KM每小时，要尽快将漏气轮胎修补或更换后换回备用轮胎！
补胎也有很多种方式，最简单的一种方法是外补法，就是将一根橡胶条涂上胶水填进轮胎洞口就可以，这种方法优点是操作简单快捷费用低，不用轮胎与轮毂分离也不用做动平衡，几分钟就可以搞定，缺点是耐用性不是很好，而且可能会出现漏气现象，所以不推荐这种补胎方式！
第二种是内补法，这个是要将轮胎与轮毂分离的，也需要做动平衡，蘑菇钉就属于内补，这种补胎方式是目前最理想的补胎法，但是其价格偏贵是最大的缺点，一般在100200元不等，所以很少人用这种方式补胎。还有一种内补法叫贴片式补胎法，这种方法最常见，贴片式补胎法又分为冷补和火补两种方式，先说说冷补吧，贴片式补法顾名思义就是将贴片涂上专用胶水牢固地贴在轮胎受损处，碾压牢固就可以了，这种方式几十元就可以搞定，性价比不错。
火补法呢虽不常见但是效果也是很不错的，也是非常安全的补胎方法，操作方法和冷补法差不多。下面就介绍下火补补胎法的整个流程。
首先，对轮胎进行彻底放气
再将轮胎与轮毂剥离（感觉太暴力了）
再上扒胎机将轮胎与轮毂彻底分离
这里要注意一点，使用扒胎机扒胎时一定要提醒维修师傅将扒胎机与轮毂角度调节好，否则扒胎机直接接触轮毂很容易划伤轮毂。
很快轮胎就卸下来了下面就开始补胎了
先将轮胎受损处用磨具进行打磨处理，这是为了让贴片与轮胎粘贴得更牢固。
涂上专用胶水
下一步直接用火机点燃胶水
大概烧了十几秒吧
取出贴片准备贴上
贴完之后用力按压几十秒完成补胎
重新将轮胎装在轮毂上
很快轮胎安装完成
进行轮胎充气
补过胎之后一定要做动平衡，不做动平衡可能对轮胎造成偏磨，甚至高速行车时出现跑偏，方向盘抖动等现象，为安全起见一定要做动平衡！将轮胎安装到动平衡机上
电脑输入动平衡数值 使轮胎高速运转进行调节
动平衡调节完毕，此时轮胎可以正常使用了
最后直接将备胎卸下，换上刚补完的轮胎，因为备胎不可以长时间当做正常胎来使用的。
小师傅动作很娴熟，三下五除二很快就将轮胎换好了。
至此，补胎作业已完结，欢迎车友踩贴支持！最后奉上轮胎日常养护小贴士一枚，轮胎属于易损件，平时要多注意观察轮胎使用情况，检查是否出现开裂，受损现象，当受损面积大于1cm时建议及时更换新胎，毕竟安全第一嘛，定期检测胎压，胎压要保持在正常值范围（一般在2.32.8bar），定期检查轮胎缝隙有无异物，有异物时一定要清理！
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