接第一集。
        经过近八小时长途奔袭，海拔高度从沐川不到400米一路急剧升高到炳途的2200米，300公里省县乡道的各种路况的考验，咱们的大90统统轻松应对（给D90一个大大的赞），于下午四点半到达本次活动终点-凉山州美姑县炳途乡小学校。学校校长及相关领导及老师、乡领导已早早在校等候，受捐的部分学生已集合整齐迎接我们的到来，太热情了！！等久了各位领导们、同学们！！

本次活动在大家的共同努力下现场交接结束，与校方话别，老师学生将我们送致校门外，我们已走远，他们还在挥手。踏上归程，虽从早餐后到目前还未吃上热饭，但内心欣慰，忘记了饿了，由于当地没有餐厅只得一路行进到雷波才有饭吃。顺便趁天黑前再好好欣赏沿途美景，来时匆忙无暇欣赏。

经过近三小时的山路颠簸，终于到达雷波，一整天没吃上热饭的我们，说真的，真的好饿，但大家没一个人有怨言。赶紧在餐馆点了酸菜鱼、4、5个肉、四五个素菜，不过味道真不错，真不是饿的原因。本来那一带的鱼20来块钱一斤，收我们40还说让了我们10元每斤，算了懒得讲，就当扶贫了。真的太锇了，大家吃得可带劲了，饭都来了两大盆。由干开车，大家都无法喝酒，贵州车友小赵两兄弟有事急到往回赶，酒都没给他们喝，真有点对不住他们，吃完饭与小赵兄弟话别，各自赶路分道而行了，再见了兄弟一路平安。又经过两个多小时行进，于晚上十一点到达沐川。整整十四个小时的一路奔袭，当天的行程结束，安排好其他人员住下。王勇军、李毅两个酒鬼非要去吃烧烤喝酒，我真来不起了，没办法陪呗。这一喝很快就一点多，醉了，对了哇。。。休息。明天各自回家了，短暂的相聚结束，期待下次的相见！！

关于大通D90
        首先申明我不是托儿，全价买车一分未优惠，纯粹车友聊车，实事求是用车感受，喷哥些请绕行，手下留情。
        本车于17.9.11下单定车，17.10.17提车，绝对的首批交付的小白鼠车主。我以前关注和等待过很多国产或个别合资品牌SUV，但均未下手，你问我为啥基本只关注国产品牌，很简单-我是中国人，俗话说儿不嫌母丑，狗不嫌家贫，我们自己都不支持国产，自已不强大，哪来的面子，我们什么时候才能被别人尊重（仅个人观点）。当D90一面市，我具体了解了这车相关参数配置、营销模式及售后保障，果断下单定车，原因有五，1、大尺寸（国产首台车长超5米），驾乘空间大，大家都知道的，莫得说的；2、非承载式车身，越野车必备硬件；3、终身质保，终身免基础流置，无后顾之忧；4、同级国产车自带或首装黑科技配置（ADAS），安全有保障；5、人性化的C2B个性化定制才是我最喜欢的，全车配置自选定制，直接与生产线确认配置，避免了固定配置车不喜欢的配置不得不要，想要的配置得多花钱。定制车限时35天交付，延期赔偿。
        本车系天狼星级定制车，安全配置全选、手自一体、分时四驱带差速锁，232布局。自提车后，看到很多车友的车暴露出得多大大小小的问题，作为小白鼠的我一度忐忑不安，害怕我车也遇到类似问题，但我坚信我的选择没错，目前31000多点公里了，综合油耗10L以内（主要市区、县乡道、高速公里数都差不多），坏过一个传感器（厂家免费更换），偶有大屏卡机或倒车影像畸变发生，停车锁车后再次启动就正常了。动力方面，我基本ECO经济模式，分时四驱手动投切，操作简单方便，完全能适应我所跑过的所有路况。现在最后悔的是没有选斑马系统，致使远程控制、导航、语音交互等功能没有，感觉比其他车友的低一个级别。
        去年5月的一天开车走神，差点追尾前方路边停放的车，还好，爱车的主动刹车系统即时介入，成功避免了一次全责事故，大通D90黑科技（ADAS）太给力了，这也是本车第一次黑科技介入成功处置，这5千多太值了，当时约70 的速度，又是下坡，与内人聊天没太注意，转弯后路边停了辆轿车，只听到车上急促的报警声和仪表屏红色报警图标显示，第一次这一架势，有点懵，没见过这阵仗，一时不知所措，然后马上开始自动点刹几下就是急刹，我自己都吓遭了，以为车出啥问题了，这时才发现本车在前车几米的距离妥妥的停住了，这才发现前方车辆，吓出一身冷汗。后来想想才知道是主动刹车介入了，不然本车、前车损失少说要3万 哇，必须给咱D90点赞！
       队长王勇军， 2017年12月1日提车目前84353公里，综合油耗：10.3，高速和市区各占一半，平时当皮卡用，拉教辅资料。对车辆相当满意，值得一提的是去年出了一次交通事故，对方全责，双方人员均无问题，保险公司定损时出现戏剧一幕，其他没异议，方向机连杆略弯曲，保险公司只修不换，当得知这车是终身质保车，主动提出只换不修，这终身质保这哈给力了哇。各位车友可得清楚我们车的终身质保，关键时候作用非凡。我当然希望这质保一次都不用，一旦遇到得给保险定损说清楚，不然，你们懂的。出现过变速箱渗油，厂家直接免费更换了变速箱，水箱漏水，免费更换了。
        车主李毅（钓鱼发烧友）:17年10月提车，至今还不足三万公里，综合油耗11.8，基本少高速，大部分跑郊县山区的铺装公路，弯多坡多。用车到现在整体满意，换过变速箱，原因是有渗油情况，还有一些其它小问题用车到现在还没解决完，比如尾门感应混乱、自动感应雨刷系统工作逻辑不稳定、正副座椅底面生锈（4S叫去处理还没去）。建议加强驾驶室隔热隔音。
       贵州车友赵永昌:18年11月提车，目前近4万公里，综合油耗9点几，基本在贵州云南的山道和高速行驶（云、贵高速限速低），目前一切正常，缺点就是油耗太低（今天跑趟云南200 公里，表显续航还有830多公里），再买车的话还买大通D90。
        隆重介绍下雅安车友胡特:17年11月提车，目前安全运行212600 公里（对，你没看错21万 ），综合油耗9.4内，国内为数不多的八座21的大脚，为数不多的跑了20万 的车友，长期川藏线拉伸跑，差不多三天时间昌都往返2600 公里。有川藏发烧迷的车友@他，任何问题咨询他就对了。换过水箱和变速箱，长期十多二十小时拉力赛样的跑，这么跑的车友极少，车辆运行各方面都比较正常。
        个人觉得任何产品都不是完美的，都有它的一些不足，就连车界大佬BBA也一样有这样那样大大小小的问题，很正常的，问题是厂家对售后的保障，发现问题后，售后及时跟进，按质保程序及时处理解决了，大多数车友也是理解的，大通在这方面总体不错，具体一些小细节还有提升空间。所以个人觉得没必要对产品本身要求过于苛刻。相信大通是一个负责任的企业。支持国产！！国家强大了国人走到哪儿才更有面儿！！！个人观点，不喜勿喷！

本次活动在大通车友及友人的共同努力下顺利完成任务，圆满结束！！！衷心感谢为本次活动提供支持和帮助的大通车友俱乐部、车友、友人！！感谢你们为孩子们所做的一切！！好人一生平安！！只要人人都献出一点爱，世间将变成美好的人间！！
        感谢名位朋友的阅读点击。祝你及家人平安健康、幸福吉祥、开心每天！！

初心就是尽自己一点力量，让孩子们感到温暖。

我们其实可以得到很多赞助，但有些条件，我们一个也没答应，不愿掺杂其他，一一拒绝了。