09年福克斯1.8AT,用了6年多了，昨天下班回家时在一红绿灯出挂N档突然绝对手感不对，平时档位间的阻尼感没有了，推到N档是没有停顿的阻力。绿灯时挂D档车同样没有阻尼。松刹车还好车还能前进！后面的红灯一直不敢再动档位了。到家停了车，只有挂P档显示P档正常，挂其他的R、N、D都是显示闪烁的P，同时车也动不了。庆幸还好没有坏在路上！
    晚上在网上查了些资料，都指向是变速器档杆拉线连接变速器拨杆的耐磨胶圈坏了。这里感谢以往网友的分享精神！今天早上按照网上说的，拆开空滤总成一看，果然是那个耐磨胶圈碎了，变速箱拉线已经从拨杆上脱落了。于是把拉线套上拨杆用扎带简单的固定一下，当然还是一路动档位把车开到公司（公司在汽配城附近）。去汽配城35元买一个拉线头（小总成）换上。搞定!汽配城没有单独的胶圈卖（马云家有，几元钱就搞定），而且那个拉线头小总成还没有原厂的。我就把里面的胶圈拆出来用，原车上的那个塑胶质感更好。
    更换过程如下面图片，方便以后同样毛病的网友。

先拿下发动机盖板

再拆掉空滤到节气门的软管。

再拆空滤总成，有三个固定点如红圈所圈，一个是橡胶圈，另两个是卡扣。

然后把空滤总成放到一边，就可以看到下面的变速箱拉线连接变速器的位置。

就是红圈圈出的位置，我那里用扎带临时固定的。

剪掉扎带一动就脱开了，所以挂单没有阻尼，也挂不上档。

这是坏的耐磨胶圈。

新的装好后的样子。套新胶圈要讲究顺序和方法，在胶圈外圈涂点机油先把胶圈按到拉线的塑胶框里，再把拉线按到拨杆上，这样就很轻松。有网友所很难按进去，可能是顺序错了。换好了可以开钥匙换档试试，阻尼的手感有了，显示也正常了。
   都拆成这样了，就顺手把节气门也清洗了。

拆洗会洗得比较彻底。

还是比较脏的。

这是清洗后的。
    然后反顺序装好节气门、空滤总成、连接管。收工！！


[ 本帖最后由 中华剑王 于 2015-10-6 21:40 编辑 ]